Ahogy a közúti közlekedésben résztvevő járművek egyre komplexebbé váltak, úgy bonyolódott velük az esetleges hibák forrásának megtalálása és azok megjavítása. Részben tovább fokozódott a nehézsége, részben pedig egyszerűsödött a diagnosztika azáltal, hogy az autók vezérlő- és szabályzó rendszerei felett fokozatosan vette át az uralmat az elektronika. A rendszerek ugyan még komplexebbé váltak, viszont így a […]

Az 1980-as évek műszaki tudományába üstökösként robbant be az elektronika és a félvezető-technológia forradalma, melyek jelentős hatást gyakoroltan a személygépkocsik fejlődéstörténetére is. A Bosch ekkor már évtizedek óta élharcosa volt a járművek üzemanyagellátó-rendszerei fejlesztésének, a Mono-Motronic megjelenésével pedig új szintre helyezte a fent említett alrendszert. A számos verziót megért Motronic külön márkanévvé nőtte ki magát […]

A dugattyús motorok komplexitása önmagában sejteni engedi, hogy vizsgálati lehetőségei legalább ennyire sokrétűek. Egyetlen cikk messze nem elegendő, hogy akár csak tételesen felsoroljuk az összes korábban vagy jelenleg létező mérési metódust. Ennélfogva az alábbi írásban általánosan kitérünk a teljes motor laboratóriumi vizsgálati módszereinek fontosabb típusaira, valamint rövid jellemzést adunk az ezekhez szükséges berendezésekről.   A […]

Aki rendelkezik belső égésű motoros autóval, egész biztosan találkozott az olajcsere jelenségével, melynek fontosságát nem győzik hangsúlyozni a szervizek és azok munkatársai. Ennek ellenére a mai napig sokan vélekednek úgy, hogy az olajcserék előírt periódusai meglehetősen túlbiztosítottak. A valóságban azonban nagy gyakorisággal találkoznak az autószerelők olyan meghibásodással, mely közvetlen módon összekapcsolható az olajcserék elhanyagolásával. Ebben […]

A szívó- és kipufogószelepek mozgatását, illetve annak időzítését a múltban sokféleképpen oldották meg, melyekről korábban részletesen írtunk. A DOHC rendszerek elterjedésével azonban a piac jelentős részét megszerezte magának a dupla felső vezérműtengelyes kialakítás, noha ma már nem feltétlenül ez számít a legmodernebb megoldásnak. Méretében jelentősen elmarad a forgattyústengelytől, jelentősége azonban sokkal kevésbé. Ebben a cikkben […]

Sok kézi sebességváltós autótulaj számára szitokszóvá vált a lendkerék, ugyanis az utóbbi időszakban kimondottan költségessé vált a cseréje, ráadásul gyakran kellemetlenül hamar rákényszerül a felhasználó. Feladatát tekintve azonban sokan nincsenek tisztában azzal, hogy valójában miért is kerül beépítésre a belső égésű motorok főtengelyének végére. Az alábbi cikkben betekintést adunk a lendkerék működésébe, létjogosultságába, és rávilágítunk, […]

A sokak által csak főtengelyként emlegetett alkatrésze a belső égésű motornak azon alkotóelemek közé tartozik, melyeket gyakran emlegetnek a köznyelvben is, a műszaki hátterükről azonban jellemzően keveset tudnak. A forgattyústengelyt szokás úgy is emlegetni, mint a belső égésű motor legfontosabb egysége, működésének stabilitása pedig szinte minden más azt körülvevő alkatrészre hatással. van. Az alábbi írásunkban […]

Szerencsés esetben sosem látjuk ezt az alkatrész teljes valójában felhasználóként, szerelőként azonban előfordul, hogy kénytelenek vagyunk foglalkozni vele. A motortömb a belső égésű motorok legnagyobb egybefüggő alkatrésze, mondhatnánk, hogy az a szerkezeti elem, amelyhez minden mást hozzáépítenek. A laikus szemlélőnek egy egyszerű, formára öntött fémdarabnak tűnik, a valóságban azonban rengeteg funkciót ellát, melyek hiánya drasztikus […]

Erős misztikum övezi a motortechnikában a szelepek tervezését, gyártását, valamint a vezérlését is. Ez nem csoda, hiszen bár viszonylag kisméretű alkatrészről van szó, jelentős befolyással bír a motor teljesítményére, és egyúttal a tartósságára is. Amióta a négyütemű belső égésű motorok léteznek, azóta a szelepek is. Kinézetük nagymértékben nem változott az elmúlt évszázadban, ám a pozíciójuk, […]

Gyakran élünk azzal a lehetőséggel, hogy olyan alkatrészekről írunk ebben a rovatban, melyek nem feltétlenül vannak szem előtt, nem számítanak gyakori beszédtémának sem, mégis rendkívül fontos elemei az adott hajtáslánc, vagy a komplett jármű bármely nagyobb alrendszerének. A szeleprugók funkciója kevésbé ismert a sofőrök számára, a szerelők viszont annál többet tudnának mesélni erről az elemről. […]