Úgy tűnt, 2035-ben már csak a nagyon limitált példányszámú új járművek fognak rendelkezni olyan erőforrással, amit benzin vagy gázolaj hajt. Az utóbbi hetekben viszont jelentős fordulatot vettek a dolgok: az…
Az év eleje jó okot ad a visszatekintésre. Hogyan foglalná össze AUTOPART 2022. évi üzleti tevékenységét? Mariusz Zamojski, AUTOPART: 2022. eleje nehéz időszaknak tudható be, egyrészt az akkor még fennálló…
Németország és Olaszország azzal fenyegetőzik, hogy blokkolja az Európai Unióban az új belsőégésű motoros autókra vonatkozó betiltást, ezzel kockáztatva a blokk zöld céljait. Németország azt követeli, hogy az EU végrehajtó…
A 2022-es év sok vállalat számára eléggé viharos volt. Hogyan teljesített ebben a nehéz évben a KUTNAK AUTOMOTIVE, és milyen tervei vannak a cégnek a 2023-as évre – erről beszélgettünk,…
Bármerre is tart az autóipar motorizációja, bármit is tankolunk a járművekbe, valószínűleg még nagyon sokáig kapcsolatban leszünk a talajjal haladás közben; és amíg ez így marad, addig a kényelmes utazás…
Európa vezető utólagos emissziós termékek gyártója, a BM Catalysts hasznos betekintést adott az új szerelvények használatának fontosságába a károsanyag-kibocsátást csökkentő termékek cseréjekor, hogy segítsen a technikusoknak kihasználni a tömítéskészletek széles...
A XXI. század elképesztően sok változást hozott magával, és ezek jelentős része a félvezetőtechnológia ugrásszerű fejlődésének volt köszönhető. Az autógyártók is rájöttek, hogy a digitális forradalom a vásárlók igényeit eltolta…
