A cikksorozat első részében elkezdtük tárgyalni az elektromotorok történetét, illetve felsoroltunk főbb típusait és bemutattuk a legfontosabb alkotóelemeket. A második részben már kifejezetten a gépkocsikban előforduló erőforrásokkal foglalkoztunk, azon belül a háromfázisú aszinkronmotorral. Ahogy azt már tárgyaltuk, nincs egyértelmű konszenzus a gyártók között abban, hogy melyik a legmegfelelőbb elektromos motortípus. Ebben a cikkben a háromfázisú […]

Bármilyen erőátviteli rendszerről vagy erőforrásról is legyen szó, amelyben üzemszerűen mechanikai érintkezés történik a különböző alkatrészek között, általánosságban elmondható, hogy a gazdaságos és biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlen a megfelelő kenés. A megfelelő kenőanyag eljuttatása a célhoz pedig közel sem számít triviális feladatnak, ráadásul a körülmények nagyon különbözőek lehetnek egy-egy motor esetén, melyekhez az kenési rendszernek alkalmazkodnia […]

A gazdaságosság kérdése kritikus fontosságúvá vált a belső égésű motorok számára az elmúlt időszakban. Az energiakészletek minél hatékonyabb felhasználása, valamint az alternatív technológiákkal való versenyzés arra sarkallja a gyártókat, hogy minél olcsóbban állítsák elő a motort, a felhasználót pedig arra, hogy minél kevesebb anyagi ráfordítással üzemeltesse azt. Fontos azonban, hogy a belső égésű motorok viszonylatában […]

Régóta nem vásárolhatunk már olyan új személygépkocsit, aminek az üzemanyag-ellátó rendszerét – pontosabban annak szívét – a karburátor adja. Az elektromosság ugrásszerű fejlődése előtt azonban ugyanúgy igény volt arra, hogy a benzin eljusson a hengerekbe. Ez az eszköz pedig egyetlen Volt feszültség nélkül képes volt ezt végrehajtani. A mai rendszerek pontosabbak, jelentősen hatékonyabbak, ám az […]

A nemrég megjelent motorvezérléssel kapcsolatos cikkünkből levonhattuk a tanulságot, mely szerint közel sem egyértelmű és egyszerű, ahogyan minden körülmények között üzemképes állapotban tartja a motort a saját vezérlő és szabályzó rendszere. Az átállás a karburátorok világából a vezérlőelektronika birodalmába nem volt épp zökkenőmentes, ám volt néhány olyan beszállító, melyek mégis megkönnyítették az átalakulást az akkor […]

Az autónkban lévő motorra, pontosabban az azzal járó számszerű paraméterekre hajlamosak vagyunk úgy tekinteni, mint állandó, minden körülmények között fennálló tulajdonságok, holott ez egyáltalán nem fedi a valóságot. A belső égésű motorok számtalan üzemállapotban képesek működni, és ezek közül a legtöbb valamilyen szempontból távol tartózkodik az ideális működtetéstől. Ennek ellenére az erőforrásnak, és a motor […]

A belső égésű motorok hosszú történelme során folyamatos volt a kutatás annak kapcsán, hogy miként tudják a leghatékonyabb módon elkeverni a benzint és a levegőt a gyújtás előtt úgy, hogy az a legnagyobb teljesítményleadással, és a legtökéletesebb égéssel járjon. Bár sok autógyártó már leállította a benzinmotorok fejlesztését, kétségünk ne legyen, hogy az ilyen irányú kutatás […]

Noha nem tekint vissza hosszú múltra az autótechnikában, ma már megkerülhetetlen, szerves része az optikai szenzorok technológiája egy modern járműnek. A képalkotás, különös tekintettel a digitális változata kezdetben csak az emberi érzékelés számára volt lényeges az autóban, ám ma már a nélkülözhetetlenséges az önvezető rendszerek és a vezetéstámogató rendszerek egyre sokasodó, részben már kötelező elemei […]

Az Elring jóvoltából egy olyan videót mutatunk be, melyben egy kipufogó leömlő tömítésének szakszerű cseréjét követhetjük nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A Motorservice Group jóvoltálból közöljük az alábbi videót, amely az üzemanyag-szivattyú szakszerű kiszerelését mutatja be egy speciális szerszámmal. A videó lejátszása során magyar felirat is segíti a megértést.