A 2011 és 2014 között gyártott Volkswagen Golf VI személygépkocsik alacsony külső hőmérsékleten váratlan meghibásodásokat és a belső ventilátor motorjának működési zavarait produkálhatják. A HELLA műszaki elemzői rámutatnak, hogy a műszerfal ventilátor motorja elakadásának közvetlen oka a házon belül felgyülemlő és megfagyó víz. Ez a probléma különösen télen okoz gondokat, mivel problémákat okoz az utastér […]

Az egyenáramú/egyenáramú átalakító (DC/DC konverter) az elektromos autók egyik legfontosabb eszköze. A DC/DC konverter a vontatóakkumulátorból érkező nagyfeszültséget a rendszer 12 V-os (ritkábban 14 V-os) feszültségére csökkenti. Gyakran nevezik a belső égésű motorral hajtott járművek generátorának megfelelőjének. És ebben van némi igazság, mert a DC/DC konverter, akárcsak a generátor, táplálja a 12 V-os rendszert és […]

A Fiat Dualogic sebességváltó az 5 sebességes kézi sebességváltó robotizált változata, amely hidraulikus kuplungműködtető mechanizmussal van felszerelve, amelyet az ECU felügyel. Ha egy ezzel a sebességváltóval felszerelt jármű műszerfalán figyelmeztető lámpa világít, és az ECU “P060C belső hiba” hibakódot tárol, akkor speciális intézkedéseket kell tenni. Ez kuplunghibát jelez, amely cserét igényel.   Probléma a Fiat […]

A német ADAC Autóklub (ADAC Útmenti Segítségnyújtás Értékelés 2025) szerint – az előző évekhez hasonlóan – az indítóakkumulátor meghibásodása vagy lemerülése a leggyakoribb ok a járműmeghibásodások között. Az okok körül továbbra is számos tévhit kering. Elmagyarázzuk a modern akkumulátorok működési elvét, és eloszlatjuk a legkitartóbb tévhiteket. A 12 V-os indítóakkumulátor feladatai a modern járművekben Benzinmotoroknál […]

A Max Planck Társaság kutatói feltárták a rövidzárlatok mechanizmusát a szilárdtest akkumulátorokban, ami egy lépés a biztonságosabb, hosszabb élettartamú, következő generációs akkumulátorok felé.   Az okostelefonok, az elektromos járművek és számos hordozható eszköz akkumulátorokra támaszkodik. Energiatároló kapacitásuk, élettartamuk és biztonságuk erősen alakítja majd az elektrifikáció jövőjét. A legígéretesebb következő generációs technológiák közé tartoznak a szilárdtest […]

Amikor egy kettős tömegű lendkerék meghibásodik, a motor rezgései csillapítatlanul elérik a sebességváltót és a hajtásláncot, és felgyorsítja az alkatrészek kopását. A Fiat által tervezett 1.3-as dízelmotorban ennek az alkatrésznek a cseréjekor számos részletre kell odafigyelni. A következő járműveket érintheti ez a probléma: Suzuki Ignis, Swift, Wagon R, Vauxhall/Opel Agila A, Corsa C & D, […]

Az autóipar elvárja a japán vállalatoktól, hogy vezető szerepet töltsenek be a belső égésű motorok hatékonyságában. A Toyota Dynamic Force motorjaival 41%-os termikus hatásfokot ér el, míg a Nissan e-Power rendszereivel 42%-ot. Eközben a legújabb kínai 1,5 literes I-HEV motor túlszárnyalja ezeket az eredményeket, hihetetlen 7,4 százalékponttal felülmúlva a Toyotát. Egy olyan iparágban, ahol a […]

A klímakompresszor kétségtelenül a legfontosabb alkotóeleme az autónk hőkomfortjáért felelős teljes rendszernek. Milyen tünetei vannak a leállásának, hogyan történik, és hogyan működik? Hogyan működik egy kompresszor? A kompresszor felelős a hűtőközeg mozgatásáért és fizikai paramétereinek megváltoztatásáért. Amikor a klímaberendezés be van kapcsolva, egy speciális elektromágneses tengelykapcsoló vagy vezérlőszelep aktiválja a kompresszor belsejében lévő dugattyúkat. Ez […]

A modern VW TDI motorokban kritikus a PTFE-tömítési pontja. Ebben a részletes, 10 perces, német nyelvű műhelyvideóban az Elring jóvoltából bemutatjuk a főtengely első PTFE-tömítésének és a házának leszerelését, cseréjét és helyes felszerelését.