A járműipar történetének kezdetén nagyon is elképzelhető volt, hogy működésre lehet bírni egy motorral hajtott autót, traktort, vagy motorkerékpárt anélkül, hogy akár egyetlen ampernyi áram is folyt volna a gépben. Most azonban nem csak egy elektromos, de egy belső égésű motoros autó sem képes még az elindulásra sem elektromos áram nélkül. A járművek akkumulátorai biztosítják […]

Nem csak a mérnökök, a konstruktőrök, hanem a felhasználók körében is gyakran emlegetett téma, hogy milyen főbb méretekkel kell rendelkeznie egy motornak ahhoz, hogy a lehető leghatékonyabb, legnagyobb teljesítményű, legjobb fogyasztással bíró hajtóegység legyen a kategóriában. Ebben a cikkben betekintést engedünk az olyan alapvető motorkonstrukciós kérdésekbe, melyek alapján eldől a furat és a löket aránya, […]

Volt olyan időszak a belső égésű motorok időszaka alatt, amikor semmilyen módon nem vették figyelembe, hogy milyen szennyezéssel jár a járművek működtetése. Amikor ez véget ért, a mérnökök minden lehetséges és könnyen kivitelezhető úton megpróbálták csökkenteni azt, hogy megfeleljenek a hatóságok által megszabott emissziós határértékeknek. Közelítőleg elmondható, hogy minden Euro szabvány megjelenésével a felére csökkent […]

A modern autógyártásban, ahol minden egyes tételt a költségvetésben nagyon meg kell indokolni, a fejlesztési költségek lefaragása kulcsfontosságú, hiszen ez a szakasz rengeteg pénzt emészt fel. Az utóbbi néhány évtized egyik legjobb és legtakarékosabb eszköze ezen a területen a fejlesztési szimuláció, melynek segítségével a mérnökök számos, korábban a valóságban tesztelt manővert, fizikai jelenséget vagy ütközést […]

Az Elring jóvoltából egy olyan videót mutatunk be, melyben egy hengerfejtömítés szakszerű cseréjét követhetjük nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A Motorservice Group jóvoltálból közöljük az alábbi videót, amely az üzemanyag-ellátó rendszer egy speciális hibáját hivatott bemutatni. A videó lejátszása során magyar felirat is segíti a megértést.

Az energiahatékonyság, mint témakör, a különböző jármű erőforrások kapcsán is rendkívül frekventált témakörré vált az elmúlt 1-2 évtizedben. A belső égésű motorok az üzemanyaguk energiatartalmának egy igen jelentős részét képtelenek mozgási energiává alakítani – ez szintén egyre általánosabban ismert tény. Azonban arról kevesen tudnak, hogy a leghatékonyabb belső égésű aggregátok jellemzően nem közúton találhatók. Ebben […]

Az Euro7 szabvány első megjelenése óta végtelen mennyiségű hír látott napvilágot a témával kapcsolatban, hiszen alapjaiban változtatta volna meg a kontinens autóiparát az új regula. A rendkívül szigorú norma szinte teljesen ellehetetlenítette volna a belső égésű motorok forgalmazását, és ezt felmérve több európai gyártó, egyúttal ország is hevesen tiltakozott a bevezetése ellen, míg ősszel hirtelen […]

A dugattyús motorok feltöltött változatai az utóbbi évtizedekben (elsősorban az emissziós normáknak szigorodásának köszönhetően) nagymértékben elterjedtek a közutakon, de már a 80-as években jelentős mértékben keresték a belső égésű motor ilyen irányú feltöltésének lehetőségeit a gyakorlatban, nem szólva a korábbi mechanikus elődökről. Arról azonban ritkán esik szó, hogy a teljesítmény fokozásának ezen módszerével meddig lehet, […]

Egy nagyon egyszerű alkatrész, hosszabb távon mégis megéreznénk a hiányát. A belső égésű motorok kenési rendszerében kulcsszerepet tölt be az olajszűrő, legyen szó bármely típusáról. A kenőanyag folyamatos tisztán tartása ugyanis egy olyan feladat, ami a dugattyús motorok alapvető működéséhez elengedhetetlen. A motorok fejlődésével számos és igen változatos módszer látott napvilágot az olajszűrők között, noha […]