A BorgWarner egy jelentős európai OEM-mel hajt végre új eTurbo™ programot egy fejlett hibrid személygépkocsi-alkalmazáshoz, ami tovább erősíti a BorgWarner vezető pozícióját az elektromos turbófeltöltő technológiák terén. A gyártás várhatóan 2029-ben kezdődik.

„Ez az új lehetőség kiemeli az eTurbo™ technológiánk erejét és azt a bizalmat, amelyet ügyfeleink a BorgWarner elektromos turbófeltöltő megoldásai iránt tanúsítanak” – mondta Dr. Volker Weng, a BorgWarner Turbos and Thermal Technologies elnök-vezérigazgatója. „A bevált 400 voltos eTurbo™ platformunk folyamatos fejlesztésével segítünk ügyfeleinknek megfelelni az iparág legszigorúbb teljesítmény-, hatékonyság- és kibocsátási követelményeinek.”

A BorgWarner eTurbo™ egy elektromos rásegítésű turbófeltöltő, amely egy nagy sebességű villanymotort integrál közvetlenül a turbótengelyre a kompresszor aktív meghajtásához. A rendszer kiküszöböli a turbólyuk késleltetését, jelentősen gyorsabb töltőnyomás-növekedést tesz lehetővé, és 20 kW folyamatos elektromos teljesítményt, valamint akár 30 kW csúcsteljesítményt biztosít mind a teljesítménynövelés, mind az energia-visszanyerés érdekében. A felesleges kipufogógáz-energiát elektromos energiává alakítják, és visszatáplálják a jármű nagyfeszültségű rendszerébe, ahelyett, hogy egy hagyományos wastegate szelepen keresztül vesszen el.

Az új program a BorgWarner bevált, jelenleg sorozatgyártásban lévő eTurbo™ platformjának folyamatos fejlesztésén alapul. Egy kulcsfontosságú új funkció a távoli teljesítményelektronika bevezetése, amely rugalmas elhelyezést tesz lehetővé a járműben és a motortérben, támogatva az integrációt a legnehezebb csomagolási környezetekbe. A akár 145 000 fordulat/perc üzemi sebességre és 1000 °C feletti kipufogógáz-hőmérsékletre tervezett rendszer fejlett hűtési stratégiákat ötvöz a nagy teljesítményű szilícium-karbid alapú teljesítményelektronikával, hogy a legigényesebb üzemi körülmények között is biztosítsa a hatékonyságot, a tartósságot és a megbízhatóságot.

A teljesítményen túl az eTurbo™ fontos szerepet játszik abban, hogy az autógyártók megfeleljenek a közelgő kibocsátási előírásoknak, például az Euro 7 (EU7), a szuper ultra alacsony kibocsátású járművekre (SULEV) és a kínai nemzeti 6b kibocsátási szabványoknak (C6b) azáltal, hogy kiküszöböli az üzemanyag-dúsítást nagy terhelésnél, csökkenti a kipufogógáz-ellennyomást, és az egyébként elveszett kipufogógáz-energiát felhasználható elektromos energiává alakítja. A bizonyított sorozatgyártásnak és a széleskörű terepi tapasztalatnak köszönhetően a BorgWarner továbbra is az egyetlen beszállító, amely sorba kapcsolva kínál 400 voltos eTurbo™ motort.