A közhiedelemmel ellentétben a turbófeltöltő nagyon tartós eszköz. Annak ellenére, hogy hihetetlen hőmérsékleten és működési sebességgel működik, hosszú élettartamra képes. Magához a motorhoz hasonlóan a turbófeltöltő is gondoskodást és óvintézkedéseket igényel, ha ezt az életet a lehető leghosszabb ideig fenntartja. Ha nem tartjuk be az alapvető viselkedésformákat, például: • kerülje a nagy sebességre való haladást […]

Az Autodata cég  szerkeszti az Autodocta szaktanácsadó webportált, ahol megoldásokat mutatnak be a gyakran előforduló, de a diagnosztika szempontjából komolyabb műszaki problémákat. Ez alkalommal a szóban forgó probléma a Jeep Cherokee vibrációja, amely a gépkocsi gyorsulásakor figyelhető meg. Műhelyünket egy 2015-ös Jeep Cherokee tulajdonosa kereste fel, aki 16-32 km/h sebességgel történő gyorsításkor rezgésekre panaszkodott a […]

Egy Range Rover Evoque tulajdonosa panaszkodott, hogy időről időre problémája van a motor beindításával. A helyzetet segítenek megoldani az Autodata szakemberei. Műhelyünkben egy 2016-os 2.0 Diesel motorral felszerelt Range Rover Evoque gépkocsit szerelünk, mely időnként indítási problémákkal küzd. Az önindító forgatja a motort, de a motor nem indul be, és a motorvezérlő számítógép hibamemóriájában az […]

A vezérműtengely jeladó a motor hengerfején kerül felszerelésre és a vezérműtengelyen levő impulzuskerék felé néz. A jeladóból érkező jel alapján határozza meg a motorvezérlő elektronika (ECU) a tengely szögállását. Ezáltal meghatározható, melyik ütemben van az adott henger. A főtengely fordulatszám és szöghelyzet jeladója a motorházra kerül felszerelésre és a főtengelyre szerelt impulzuskerék felé néz. A […]

Ez a rendszer tovább csökkenti a HC (szénhidrogén) és CO (szén -monoxid) értékeket a hidegindítási fázis alatt (a katalizátor még nem aktív). A sztöchiometrikus működtetésű benzinmotorokban 3-utas katalizátorral 90 százalék feletti konverziós arány érhető el. Átlagosan a vezetési ciklus kibocsátásainak akár 80 százaléka is kibocsátódik hidegindításkor. Mivel azonban a katalizátor csak kb. 300 ° C […]

Nagyon sok különböző katalógusszámú dobozos szűrő hasonló házmérettel és menettel rendelkezik. A különböző alkalmazásokra szánt szűrők vizuális hasonlósága azt eredményezheti, hogy egy adott járműre nem a megfelelő szűrőt szerelik fel. Kezdjük azzal, hogyan alakulhat ki ilyen helyzet. Előfordul, hogy az autójavítással szakmailag nem foglalkozó emberek kizárólag a menet illeszkedése és a szűrő méretének vizuális értékelése […]

Amennyiben a járműben az üzemanyagszűrő cseréjére kerül sor, figyelembe kell venni néhány fontos pontot. Az egyik leggyakrabban előforduló forduló hiba, a befecskendezési rendszerben maradt levegő. A nem elegendő, vagy egyáltalán el nem végzett légtelenítés esetén komoly sérülésekre kerülhet sor. Elsősorban a modern dízelmotorok igazán kényesek e tekintetben, mivel a befecskendezők és a nagynyomású szivattyú a […]

Műszaki miniciklusunkban az automata sebességváltók szervizelésével kapcsolatban leggyakrabban felmerülő kérdésekre válaszolunk. A válaszokat a Ravenol szakemberei adják meg. Kell cserélni az ATF-olajat az automata sebességváltóban?? A motorhoz hasonlóan az automata sebességváltóknál is rendszeres olajcserére van szükség, mivel az olaj a működés során elhasználódik. A kenési tulajdonságok romlanak, a kopásgátló és mosó adalékok lebomlanak, a savak […]

Miért látható kopás a dugattyúfej egészén? Mi történik, ha az olajbefecskendező elhajlott vagy meghibásodott, és nem biztosít elegendő hűtést a dugattyúnak alulról? Hogyan keletkezik a dugattyúszár kétoldali kopása? A vonatkozó információkat itt találhatja meg. A túlmelegedés okozta kopás esetén az olajfilm a túlmelegedés miatt szakad le. Kezdetben ez félfolyékony súrlódást és helyenként kikopást okoz. A […]

Egy 2013-as Mercedes-Benz Citan tulajdonosa panaszkodik, hogy nem működnek a külső lámpák, az irányjelzők, az ablaktörlőmosó és a kürt. Az Autodata szakemberei segítenek a kérdés tisztázásában. Egyik ügyfelünk, aki egy 2013-as Mercedes-Benz Citan tulajdonosa, panaszkodik a nem működő külső lámpák, irányjelzők, szélvédőmosó és ablaktörlő ablaktörlő, valamint hangjelzés miatt. A vezérlő számítógépek egyikében sem tároltak hibakódokat. […]