Az Erling jóvoltából bemutatunk egy videót, amely lépésről lépésre illusztrálja a kipufogósor leömlő tömítésének cseréjét az R9M/OM626 Renault-Mercedes közös fejlesztésű erőforráson. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol nyelvtudás szükséges.

Napjainkban az elektrotechnika felfoghatatlan sebességű előretörésével a járműveket működtető mechanikus és hidraulikus rendszerei folyamatosan váltják fel a szenzor-aktuátor párok. Ugyanez a helyzet a kormányzás esetén is. Számos cég előállt már a saját steer-by-wire rendszerével, melyek a vegyes fogadtatás ellenére minden bizonnyal utat törnek majd a piacon – ez pedig új lehetőségeket nyithat a korábban is […]

Amióta Alfred Büchi találmányát felfedezte magának az autóipar, a turbófeltöltő a határtalan teljesítmény-növelés szimbólumává nőtte ki magát. Nincs ez másképp ma sem: a tuningműhelyek legközkedveltebb és leghatékonyabb eszköze, és ez még 1-2 évtizedig biztosan így marad. Azonban egy-egy extrém esetnél még a műhely szakértőinek is hosszas fejtörést okoz a megfelelő turbó kiválasztása. A BorgWarner úgy […]

Sok szerelő úgy vélekedik, hogy a kinyomócsapágyak cseréjekor mindig kenőanyagot kell használni. De ez nem így van – és sok panasz elkerülhető, ha betartunk egy meglehetősen egyszerű szabályt. Általánosságban három különböző típusú kinyomócsapágy létezik: Kinyomócsapágyak csapágyak fémházzal Kinyomócsapágyak műanyag házzal Kinyomócsapágyak PTFE házzal (politetrafluoretilén, azaz teflon) A kulcsgondolat az, hogy csak és kizárólag a fémházas […]

A Forvia csoporthoz tartozó HELLA kapott megbízást a világ első nagyszabású, teljesen elektromos fékpedál-érzékelőjének fejlesztésére és gyártására. A hagyományos fékrendszerekkel ellentétben az úgynevezett brake-by-wire technológia tisztán elektromos úton továbbítja a fékezési parancsokat. Az első nagy volumenű sorozatgyártás várhatóan 2025-ben indul a HELLA európai gyártóhálózatában; kezdetben egy német autógyártónak szállítanak. Az elektromos fékpedál-érzékelőt a HELLA németországi […]

Az Elring jóvoltából egy oktatóvideót mutatunk be, melyben a méltán híres, 6.9 literes, 326 lóerő leadására képes MAN D0836 szelepfedél tömítésének szakszerű cseréjét követhetik nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.  

Az Erling jóvoltából bemutatunk egy videót, amely lépésről lépésre illusztrálja a vezérműlánc cseréjének folyamatát az R9M/OM626 Renault-Mercedes közös fejlesztésű erőforráson. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A hibás kormány- és felfüggesztéselemek hatása a jármű kormányzására és ezáltal az utasok biztonságára óriási mértékű. Különösen a modern alvázkialakítások esetében fontos, hogy az összes releváns alkatrész száz százalékosan működőképes legyen. A felfüggesztés fő alkatrészein kívül az olyan kis elemeket is ellenőrizni és rendszeresen cserélni kell, mint például a gumi-fém alkatrészek. Az alvázrendszeren belül a […]

A modern autók egyre kényelmesebbek és megbízhatóbbak. Az analóg mérőeszközök, gombok és tekerőgombok lassan elavulnak, többek között az érintőképernyők javára. Egyre ritkábban van értelme kinyitni a motorháztetőt, és érdeklődni, hogy mi van a nyílás alatt. Sok autóban a motor le van takarva, és szinte teljesen kitölti a motorteret. Mi a teendő, ha nem tudjuk elindítani […]

Az Isuzu Motors Limited (Isuzu), a DENSO Corporation (DENSO), a Toyota Motor Corporation (Toyota), a Hino Motors, Ltd. (Hino) és a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) ebben a hónapban bejelentette, hogy megkezdték a hidrogénnel kapcsolatos alapkutatást a nagy teherbírású haszongépjárművek motorjai kapcsán, amelyek célja a belső égésű motorok további fejlesztése a szén-dioxid-semlegesség elérése érdekében. […]