Napjainkban a globális közlekedési szektor az összes közvetlen szén-dioxid-kibocsátás körülbelül egynegyedét teszi ki. Ennek orvoslására az elmúlt néhány évben a világ számos nemzeti és nemzetek feletti kormánya szakpolitikai szabályozást és pénzügyi ösztönzőket kezdeményezett a kutatási és fejlesztési programokkal kapcsolatban annak érdekében, hogy elősegítse a zöld hidrogéntermelés, a hidrogén infrastruktúrák és az üzemanyagcellás elektromos járművek virágzását.  […]

November 1-jén immár nyolc éve lesz annak, hogy az Európai Unió ECE R 64-es rendelete életbe lépett, és ezzel minden ez után gyártott személygépkocsit el kellett látni keréknyomás-figyelő rendszerrel. Ezzel be is robbant a köztudatba az eszköz. Ebben a cikkben átfogó képet kaphat az olvasó a bevezetésről, a különböző típusokról, a szenzorok fajtáiról és azok […]

Bármilyen hajtástípusról is legyen jó, a járművek hatótávja vagy fogyasztása mindig örökös téma, és a gyártóknak fel is kell tüntetnie ezt az értékesítés során. Ennek érdekében mérési standardeket alakítottak ki a múltban, melyekkel egymással összehasonlíthatóvá tették a személygépkocsik energiafelhasználását. A folytonos kritika a felhasználók oldaláról érkezik, mely szerint a valósággal viszont annál kevésbé korrelálnak ezek […]

A XXI. századra rengeteg mechanikus, hidraulikus, elektromos, pneumatikus áttételen alapuló erőátviteli megoldást feltaláltak az autóipar nagyjai – nem szóval ezek kombinációjáról. A számos kiváló megoldás közül most egy olyan mechanikus változatot mutatunk be, melyről ritkán hallunk, pedig nagyon sok mai közúti jármű hajtásrendszerének szerves része. A bolygómozgásról általában Hogy megértsük az elem létjogosultságát, nézzük meg, […]

Ha a háztartásunkban egy okos eszköztől időjárás-előrejelzést kérünk, néhány másodpercbe telhet, amíg az válaszol. Ennek a késleltetésnek az egyik oka az, hogy a csatlakoztatott eszközök nem rendelkeznek elegendő memóriával vagy energiával a hatalmas gépi tanulási modellek tárolására és futtatására, amelyek ahhoz szükségesek, hogy az eszköz megértse, mit kér tőle a felhasználó. A modellt egy adatközpontban […]

Az elmúlt két év rendkívül viharos volt számos iparág számára, a gyártósorok leállásával, chiphiánnyal és rengeteg általános ellátási lánc problémával. A sok probléma között üde színfoltnak tűnt az elektromos autók gyártása. 2021-ben az elektromos járművek értékesítése világszerte körülbelül 80%-kal nőtt 2020-hoz képest, ami viszont 44%-os növekedést jelent 2019-hez képest. Mindezen hiányok közepette tehát drasztikusan megnőtt […]

Az Elring jóvoltából egy oktatóvideót mutatunk be, melyben a méltán híres, 5.7 literes, GM small block hengerfej tömítésének szakszerű cseréjét követhetik nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A félvezetőgyártók világszerte az előrejelzések szerint 300 mm-es wafer kapacitást 2022-től 2025-ig közel 10%-os összetett átlagos növekedési rátával (CAGR) bővítenék, és ezzel abszolút csúcsot, havi 9,2 millió szeletet (wpm, wafer per month) érnek majd el – jelentette be a SEMI. A növekedés nagy részét az autóipari félvezetők iránti erős kereslet, valamint több régióban új kormányzati […]

A fékspecialista a nagyközönség elé tárta legújabb aftermarket termékcsaládját az Equip Auto 2022 kiállításon, és számos új termékbejegyzést mutatott be a francia utángyártói piac számára. Október 18. és 22. között a Brembo ismét jelen lesz az Equip Auto 2022 kiállításon. A nagy teljesítményű fékrendszerek fejlesztésében és gyártásában vezető vállalatként a Brembo a fékmegoldások széles skáláját […]

Az alváz, azaz inkább jármű platform tartománya a sebességváltó-, vezetés-, kormány- és fékrendszerekből áll. A hagyományos járművek platformjai nem illeszkednek a jármű intelligencia és az autonóm vezetés fejlődéséhez, ezért alváz-by-wire átalakításra van szükség. A járművek “alváza” általában elektronikus, moduláris és intelligens. A mechanikus szétkapcsolás lehetősége az alváztechnológia korszerűsítésének előfeltétele. Márpedig a hagyományos alvázban a fék […]