Az autóipar minden jelentős szereplője a zéró károsanyag-kibocsátású járművek fejlesztésén és bevezetésén dolgozik: a hajtáslánc-technológia viharos változása zajlik. Az üzemanyagcellás rendszerek olyan közúti közlekedési alkalmazások technológiájaként léteznek, amelyeknek nulla károsanyag-kibocsátásúaknak kell lenniük, és ahol a napi vezetési igényt nem lehet megvalósítani csak akkumulátoros hajtáslánccal. A közúti közlekedés minden ország üvegházhatású gázkibocsátásához jelentős mértékben hozzájárul. Például […]

Az Elring jóvoltából egy oktatóvideót mutatunk be, melyben az R9M és OM626 néven ismert erőforrás szakszerű hengerfej összeszerelését követhetik nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A Motorservice Group jóvoltálból közöljük az alábbi videót, amely a dugattyú túlnyúlásának mérését mutatja be. A videó lejátszása során magyar felirat is segíti a megértést.

Az akkumulátorok az életkor előrehaladtával lassan veszítenek teljesítményükből és tárolókapacitásukból. Akárcsak az embereknél, az öregedés az akkumulátoroknál is eltérően megy végbe, és szinte lehetetlen mérni vagy modellezni a hanyatláshoz hozzájáruló összes kölcsönhatásban lévő mechanizmust. Ennek eredményeként az elektromos autók töltöttségi szintjének bölcs kezeléséhez és a hatótávolság becsléséhez használt rendszerek többsége szinte vak az akkumulátor belső […]

A kerékfelfüggesztések szerves részét képezik annak az alkatrészcsoportnak, amelyekkel a személygépkocsi tulajdonosa legfeljebb egy-egy szerviz esetén találkozik, és nem feltétlen tudja, hogyan is működik. Azt pedig főleg nem, hogy miben különböznek egymástól. Ebben a cikkben betekintést adunk a felfüggesztések történetébe, megnézzük a jelenlegi kínálatot és megpróbáljuk feltérképezni a jövő irányzatait.   Elvárások Kezdetben a futóműveknek […]

Napjainkban az elektromos autók által alkalmazott technológiák kapcsán több kérdés is felmerül. Ilyen kérdés például a vásárlók részéről az akkumulátor degradációjának várható mértéke, ennek kezelése, a mérséklési lehetőségek. Az alábbi cikkünkben a BEV járművek akkumulátorainak napjainkban alkalmazott hűtési megoldásait vizsgáljuk meg, hiszen az egyik legnagyobb kihívás továbbra is a hatékony hűtőrendszer kialakítása a járművekben.   […]

A 2035-ös EU-szabályzás minden meghajtási módot kizár az újonnan forgalomba helyezett közúti személygépkocsik esetében, amelynek nem zéró a szén-dioxid emissziója. A direktíva egyértelműen az akkumulátoros elektromos autókra helyezi a hangsúlyt – de vajon marad-e bármilyen alternatíva számára hely? Ebben a cikkben körbejárjuk a hidrogén üzemanyagként való felhasználásának lehetőségeit, buktatóit, és jelenlegi technikai korlátait.   Úgy […]

Az informatika előretörése rengeteg ajtót kinyitott gyártástechnológiában. Arra viszont talán sokan nem gondoltak, hogy az additív gyártás akár még a járműiparban is szerves részét képezheti a sorozatgyártású autóalkatrészek alkalmazott módszereinek.   Lesajnált kezdetek A 3d nyomtatást eleinte nem kezelték valós alternatívaként a gyárak, és helytelenül minden vállfajára csak rapid prototyping-ként utaltak. Kétségtelen, hogy a 3d […]

Akármilyen fórumon merül is fel az elektromos autók hatótávja, kapacitása vagy töltésgyorsasága, mindig szóba kerül a jövőbeli szilárdtest akkumulátorok eljövetele, amely rengeteg ma létező problémát megold majd a BEV-szegmensben. Egyelőre azonban csak az ígéretekig jutottunk, ma sem tudunk szilárdtest akkumulátoros elektromos autót vásárolni. Mi lehet a gond?   Alapvető hendikep Fontos leszögeznünk, hogy az elektromos […]

A ma személygépkocsijának alapvető tulajdonságait hajlamosak vagyunk természetesnek venni, pedig sok esetben rendkívüli innovációk sorozatán esett át az adott alkatrész vagy funkció. Ezek közé tartozik a járművek világítástechnikája is. Ebben a cikkben bemutatjuk a teljes fejlődéstörténetet, valamint hogy mire számíthatunk a jövőben ettől az elemtől.   A kezdetek Elsőként fontos tisztáznunk, hogy előbb létezett az […]