A DENSO CORPORATION bejelentette, hogy kifejlesztette első inverterét szilícium-karbid (SiC) félvezetőkkel. Ezt az invertert, amely az eAxle-be, a BluE Nexus Corporation által kifejlesztett elektromos meghajtó modulba van beépítve, az új RZ-ben fogják használni; a Lexus első dedikált akkumulátoros elektromos jármű (BEV) modellje 2023. március 30-án jelent meg. A SiC teljesítmény-félvezetők szilíciumból és szénből állnak, amelyek […]

Az Elring jóvoltából egy olyan videót mutatunk be, melyben a radiális tengelytömítés szakszerű szerelését követhetik nyomon. A videó teljes élvezeti értékéhez némi angol és/vagy német tudás szükséges.

A Motorservice Group jóvoltálból közöljük az alábbi videót, amely a szívócső felépítését és működési elvét mutatja be. A videó lejátszása során magyar felirat is segíti a megértést.

A LIN az egyik, ha nem a legegyszerűbb protokoll a járműiparban, létjogosultsága mégsem kérdőjelezhető meg. Nem számít gyorsnak, nem kommunikál több szálon, ugyanakkor rendkívül olcsó, és a hozzá hasonlóan egyszerű alkalmazások tökéletesen illeszthetők rá. Ezt a szub-busz fejlesztést mutatjuk be az alábbi cikkben.   Definíció Ahogy a felvezetésben is említettük, a LIN (azaz Local Interconnect […]

A XXI. század elképesztően sok változást hozott magával, és ezek jelentős része a félvezetőtechnológia ugrásszerű fejlődésének volt köszönhető. Az autógyártók is rájöttek, hogy a digitális forradalom a vásárlók igényeit eltolta a szórakoztató elektronika irányába – eljött a pillanat, amikor már nem volt elegendő egy egyszerű AM/FM rádiót telepíteni az autóba. Az új rendszerek pedig új […]

Úgy tűnt, 2035-ben már csak a nagyon limitált példányszámú új járművek fognak rendelkezni olyan erőforrással, amit benzin vagy gázolaj hajt. Az utóbbi hetekben viszont jelentős fordulatot vettek a dolgok: az Európai Unió mégsem vitte végig a direktívát az eredeti formájában, és néhány ország nyomására engedélyezte a belső égésű motorok további forgalmazását, amennyiben azok szintetikus üzemanyaggal […]

A 2000-es évekkel eljött az az időszak az autóiparban, amikor a CAN önmagában már messze nem volt elegendő az összes rendszer felügyeletéhez egy személygépkocsiban. Egy konzorciumi fejlesztés hatására 2009-ben, mikor a harmadik, végleges verziója kijött, a FlexRay egy új ajtót nyitott meg a járműipari kommunikációs protokollok világában. Az alábbi cikkben ezt a viszonylag friss, ám […]

Rengeteg olyan alkotóelem található meg az autónkban, aminek ritkán tulajdonítunk jelentőséget, sőt, sok felhasználó soha nem is találkozik vele, pedig van saját szervizintervalluma, és még a funkciói sem elhanyagolhatók. Nincs ez másképp a vízhűtéses motorok hűtőközegével sem. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogy milyen sokban különbözik a hagyományos desztillált víz a hűtőfolyadéktól.   Mi a hűtőfolyadék? […]

A Controller Area Network (CAN-busz) egy robusztus járműbusz-szabvány, amelyet arra terveztek, hogy a mikrokontrollerek és eszközök gazdaszámítógép nélkül kommunikáljanak egymás alkalmazásaival. Ez egy üzenetalapú protokoll, amelyet eredetileg az autókban lévő multiplex elektromos vezetékekhez terveztek, hogy megtakarítsák a rézhasználatot, de számos más környezetben is használható. Ez volt az egyik első ilyen protokoll a járműiparban, mely a […]

Ma már nem igazán tudjuk elképzelni a járművünket kulcs vagy bármilyen olyan eszköz nélkül, amely arra szolgál, hogy csak bennünket engedjen bejutni az autó a beltérbe, és csak a mi kedvünkért induljon el. Ennek ellenére biztosan tudjuk, hogy az autókulcs nem egyidős az autózással. Az alábbi cikkben ennek az eszköznek a fejlődéstörténetét mutatjuk be, mely […]