Ha a jelenből tekintünk vissza a kétütemű motorokra, elképzelhetetlennek tartjuk, hogy ezek a hajtóegységek személygépkocsikba kerüljenek, holott volt olyan időszak, amikor messze nem volt egyértelmű, hogy a négy- vagy a kétütemű erőforrás az alkalmasabb erre a feladatra – és talán ma is vita tárgyát képezné a kérdés, ha nem bukkannak fel az emissziós normák, melyeket […]

Amikor 2009-től dízelautók és kisteherautók Európa szerte a javítóműhelyek rámpáin kötöttek ki, a technikusoknak egy új károsanyag-kibocsátás-szabályozó berendezéssel kellett megküzdeniük: a dízel részecskeszűrővel (DPF). Az elakadások és meghibásodások még ma sem ritkák, és bizonyos háttérismeretek nélkül nehéz lehet diagnosztizálni. Szerencsére a Klarius Products, Európa egyik legnagyobb utángyártott kipufogó-gyártója, itt van, hogy ezt biztosítsa. Az én […]

A jelenkor személygépkocsijában jellemzően a belső égésű motor, az elektromotor, vagy ezek kombinációja felel a mozgáshoz szükséges mozgási energia előállításáért. Létezik azonban egy több mint kétszáz éves erőforrás, amely szintén termikus úton nyeri az erejét, hatásfoka pedig jelentősen jobb, mint bármelyik belső égésű motoré. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogy miért magasodik minden versenytársa fölé a […]

Az archív cikkeink között megtalálható már a szenzorika néhány fontos találmánya, elég, ha a hall-jeladót vagy az induktív szenzort megemlítjük. Ez utóbbi a mai napig meghatározó szerepet tölt be az autóiparban, de számos más területen is rendkívül népszerű. Vannak azonban olyan feladatok, melyekkel az induktivitáson alapuló közelítéskapcsolók természetüknél fogva nem képesek megbirkózni. Az ilyen jellegű […]

Sok fogkrém összetevője a nátrium-fluorid, a fluor egyik vegyülete. Ezt azért adják hozzá a fogkrémhez, hogy megvédje a fogakat a szuvasodástól. De a fluortartalmú vegyületeknek más gyakorlati felhasználása is van, amelyekre talán nem is gondolnánk. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE) Argonne National Laboratoryjának tudósai felfedeztek egy fluorid elektrolitot, amely megvédheti a következő generációs akkumulátort […]

A belső égésű motorok feltöltésének számtalan változatával kísérleteztek a múltban, melyek közül néhányat már korábban bemutattunk. Volt olyan időszak, amikor minden nagy teljesítményigényű megoldásnál fontolóra kellett venni a mechanikus feltöltés lehetőségét, ám ma már marginális nagyságú piaccal bír, Európában a személyautók között gyakorlatilag megszűnt a gyártása – az Egyesült Államok számít valószínűleg az egyetlen igazán […]

Egy korábbi cikkünkben általánosan írtuk le a gyújtógyertyákat, és azok működését. Azonban még a belső égésű motor kapcsán kevésbé kompetens olvasók is érzik, hogy ez a kicsi és jelentéktelennek tűnő alkatrész lényeges befolyással bír a motorban zajló égés minőségére, ezáltal pedig az erőforrás által leadott teljesítményre is. Ennek értelmében a gyújtógyertya minden tulajdonságát igyekeznek a […]

Az utóbbi időszakban számos feltöltési módját bemutattuk a belső égésű motoroknak. Az idő előre haladtával érdekesebbnél érdekesebb megoldások születtek, melyek közül sok a tervezőasztalon maradt, ám jónéhány eljutott a sorozatgyártásig is. Noha a kompresszorok világát az Egyesült Államok uralta, a Volkswagen konszern sem akart kimaradni – és lemaradni a fejlesztési versenyben, ezért saját ötlettel igyekezett […]

Ahogy azt egy korábbi írásunkban közöltük, James Atkinson munkássága megkerülhetetlenné vált a belső égésű motorok fejlődéstörténetében, és úgy vonulhatott be a tankönyvek lapjaira, mint egy „jobbá tett” Otto körfolyamat. Azoban nem ez volt az egyetlen megoldás a problémára: a Miller ciklus hasonló eredményeket ígérve végül felülkerekedett az Atkinson-féle megoldáson. és a mai napig nagy gyakorisággal […]

A jelenkor járműveinek tömegének ma már szemmel látható részét teszik ki a szenzorika, melyet magukkal hordoznak – úgy is fogalmazhatnánk, hogy egy kis részben ezek az eszközök felelősek az autók tömegnövekedéséért. Ez azonban minimális jelentőséggel bír ahhoz képest, hogy mennyit adnak hozzá a személygépkocsi működéséhez. Kétség nélkül kijelenthető, hogy érzékelők, de akár csak az induktív […]