VEDS HD+: Elektromos hajtásrendszer nagy teherbírású haszongépjárművekhez
A német Voith tovább bővíti portfólióját az e-mobilitás szektorban. A VEDS HD+-val a vállalat bemutatja első hajtáskoncepcióját a nehéz tehergépjárművekhez. Speciális konfigurációk a hulladékgyűjtő járművekhez, a belvárosi logisztikához vagy a távolsági szállítási alkalmazásokhoz biztosítják a hatékony vezetést minden használat során.
A rendszer magja egy új, innovatív, automatizált négyfokozatú elektromos sebességváltó. Ez optimális tapadást biztosít minden vezetési helyzetben, bármilyen terhelés mellett. Ugyanakkor biztosítja, hogy az elektromos motor optimális hatásfokkal működjön. A Voith által kifejlesztett automatizált kézi sebességváltó (AMT) automatikusan kiválasztja az adott helyzethez legjobban illő sebességfokozatot, ezzel lehetővé téve az optimális vezetési módot – olyat, amely kíméletes a motorhoz és alacsony az energiafogyasztása is.
A sebességváltót úgy tervezték, hogy kiváló hatékonysággal működjön nagy nyomatéknál és nagy sebességnél is. Ez a sebességváltót ideálissá teszi a hosszú távú vezetéshez is, és még meredek emelkedőkön is elegendő nyomatékot tud szállítani a tengelyekre. Ezenkívül a szabadalmaztatott tengelykapcsoló szerkezet akár 99 százalékos maximális hatékonyságot biztosít. A vezetőnek lehetősége van manuális váltási mód kiválasztására is, ha ez az adott vezetési helyzetben előnyös. Különféle váltóprogramok állnak rendelkezésre a különböző járműalkalmazásokhoz. Az újonnan kifejlesztett intelligens aktuátor rövid váltási időket tesz lehetővé, és ezáltal minden alkalommal nagyobb vezetési kényelmet biztosít.
A VEDS HD+ hajtásrendszeréhez a vásárlók két Evo névre keresztelt villanymotor közül választhatnak, amelyek teljesítménye rendre 390, illetve 330 kW. „Az Evo 390-et főként a hagyományos, nagy távolságú, nagy teherbírású szállítmányozási szektorban látjuk, ami a 15 tonnát meghaladó össztömegű haszongépjárműveket jelenti. Az Evo 330 esetében a hangsúly a tipikus hulladékgyűjtő járműveken és a városi területeken alkalmazott hasonló alkalmazásokon van, gyakori start-stop műveletekkel. Mindkét motor esetében a kellően nagy teljesítmény mellett döntöttünk” – magyarázza Alexander Denk, a Voith E-Mobility termékmenedzsment-alelnöke. Az erőtartalékok képezik a jó hőmenedzsment alapját. Emiatt a motor belső hőmérséklete átlagosan lényegesen alacsonyabb, mint a többi terméké, ami végső soron meghosszabbítja az élettartamot.
A Voith a VEDS HD+ invertert is kifejezetten nagy teherbírású haszongépjárművekhez tervezte. A kialakítás moduláris, így több teljesítményszint is lehetséges. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a leghatékonyabb megoldást kínáljuk minden OEM-alkalmazáshoz” – magyarázza Denk. Ez az első alkalom, hogy közvetlenül hűtött teljesítmény-félvezetőket használnak, amelyek jelentősen megnövelik a teljesítménysűrűséget és az élettartamot.
Akárcsak a VEDS HD és MD, a VEDS HD+ is megfelel az ISO 26262 (Automotive Functional Safety) követelményeinek. Az Automotive Cyber Security (ISO 21434) új követelményei is teljesülnek. Ez a nemzetközileg érvényes szabvány védi a járművet a külső manipulációktól és biztosítja annak működőképességét – például megakadályozza az illetéktelen hozzáférést az elektronikusan vezérelt vezetési és fékrendszerekhez.
A Voith moduláris rendszerként fejlesztette ki a VEDS HD+-t. Minden egyes alkatrész ideálisan illeszkedik egymáshoz. Teljes csomagként a VEDS HD+ azt ígéri, hogy a nagy teherbírású haszongépjárművek elektromobilitása terén egy teljesen új hatékonysági szintet hoz létre. Ugyanakkor a moduláris felépítésnek köszönhetően minden ügyfél olyan hajtásrendszert kap, amely optimálisan illeszkedik az igényeihez. „A VEDS HD+-t moduláris rendszerként kínáljuk, különböző komponensekkel. Ügyfeleink több mint 40 változat közül választhatnak az ideális konfiguráció összeállításához” – zárta gondolatait Denk.
