Közvetlen üzemanyag-befecskendezés, változó szelepvezérlés, hengerenként négy szelep, alumínium blokkok és kovácsolt főtengelyek. Ez a leírás mind a Toyota Yaris, mind a Ferrari 12Cilindri motorokra illik. A különbségek azonban ott kezdődnek, ahol a tömeggyártás véget ér, és elkezdődik a kompromisszummentes, a teljesítménynek, az érzelmeknek és a presztízsnek alárendelt mérnöki munka. Miért irreálisan drágák a szuperautók motorjai? […]