Az Audi és a SAIC elmélyíti együttműködését az AUDI márka következő generációs modelljeinek közös fejlesztése érdekében, ami egy stratégiai lépés, amely az AUDI márka második jelentős offenzíváját jelenti Kínában.

A két vállalat hivatalosan is stratégiai együttműködési megállapodást írt alá partnerségük további elmélyítése és az Audi kínai növekedésének előmozdítása érdekében – áll a SAIC-Audi pénteken kiadott közleményében.

A megállapodás középpontjában egy új, dedikált innovációs és technológiai központ létrehozása áll Sanghajban, amelyet az Audi vezet, és amely a járművek kutatására és fejlesztésére összpontosít.

A lépés célja, hogy utat nyisson a jövőbeli AUDI modellek teljes értékláncának kialakításához, és kielégítse a kínai fogyasztók intelligens elektromos járművek iránti változó igényeit.

A közlemény szerint a két fél a Fejlett Digitális Platform (ADP) következő generációjára építve közösen fejleszti és dobja piacra négy vadonatúj AUDI márkamodell első sorozatát.

Ezek a vadonatúj elektromos jármű modellek az elkövetkező években kerülnek forgalomba a kínai piacon, tovább bővítve és kiegészítve az Audi meglévő termékkínálatát Kínában.

Az újonnan létrehozott K+F központ nemcsak regionális technológiai központ, hanem a német autógyártó globális K+F rendszerének kulcsfontosságú eleme is.

Az Audi a kínai-német közös csapatmunkával agilis módon kívánja kielégíteni a kínai felhasználók legigényesebb igényeit.

Az Audi és a SAIC 2024 novemberében indította el az AUDI márkát Kínában, az „AUDI” betűlogóval, abban a reményben, hogy kihasználja Kína ellátási láncát olyan elektromos járművek építéséhez, amelyek megfelelnek a helyi fogyasztói preferenciáknak.

Első termékoffenzívájának tervezése során az AUDI márka összesen három sorozatgyártású modellt készített elő, hogy megalapozza kezdeti vezető pozícióját Kína prémium elektromos járműpiacán.

Az új márka első sorozatgyártású modelljeként a kombi stílusú AUDI E5 Sportback hivatalosan 2025 szeptemberében került bemutatásra Kínában.

Az offenzíva első hullámát folytatva az AUDI első SUV modellje, az AUDI E7X, a jövő héten kezdődő 2026-os Pekingi Autószalonon tartja globális debütálását. A modell már tavaly decemberben bekerült a kínai szabályozási katalógusba, megnyitva az utat a piaci bevezetése előtt.

A mai közlemény szerint az első offenzíva harmadik, vadonatúj modelljének bevezetése 2027-re várható.

A sanghaji innovációs és technológiai központ létrehozása az Audi stratégiai bizalmát és kulcsfontosságú technológiai központként szolgál a kínai piacon való megvesztegetéshez és a prémium elektromos járművek versenyében való erőteljes előrenyomuláshoz.

A K+F központ fő erőfeszítései az immerzív mesterséges intelligencia által vezérelt pilótafülkékre és a fejlett vezetéstámogató rendszerekre összpontosulnak, amelyeket kifejezetten a kínai felsőkategóriás piacra szabtak.

A kínai felhasználóktól származó valós adatvisszajelzések gyűjtésével és elemzésével a központot az intelligens vezetési és utastér-funkciók optimalizálására használják majd a termékek hosszú távú versenyképességének fenntartása érdekében.

Az E5 Sportback bevezetésével az AUDI márka kezdeti sikereket ért el az elektromos hajtásra való áttérésben, ami hasonló stratégiát követ, mint sok hagyományos luxusautó-versenytársa.

A Mercedes-Benz és a Geely a Smart közös vállalkozásuk keretében terjeszkedik a kínai elektromos járműpiacon, míg a Jaguar Land Rover a Chery-vel is együttműködött a Freelander márka újjáélesztésében.