A fék- és alváztechnológiák globális vezetőjeként a ZF Aftermarket megerősíti Euro 7  felkészültségi pozícióját egy stratégiai beruházással egy házon belüli fékkibocsátási dinamométerbe a spanyolországi súrlódási kompetenciaközpontjában. A beruházás megerősíti a ZF iparági vezető pozícióját, mivel a kibocsátási szabályozás a kipufogógázokon túl a nemcsak a kipufogógáz-forrásokra, hanem például a fékkopásra is kiterjed.

A közelgő Euro 7 szabvány kiterjeszti a kibocsátási szabályozást, és most először tartalmazza a fékport is. Bár ez a szabályozás kezdetben csak az új járművekre vonatkozik, hatással lesz az utángyártott piacra is. A járműjavító műhelyeknek olyan cserealkatrészekre van szükségük, amelyeket korai szakaszban teszteltek és amelyek megfelelnek az Euro 7 szabványnak. A ZF Aftermarket ezért saját fékpor-tesztelő berendezésbe fektet be a spanyolországi súrlódási kompetenciaközpontban. A létesítmény a fékbetéteket és -tárcsákat validálja az Euro 7-re vonatkozó feltételek mellett. Ennek a képességnek a középpontjában a ZF dustIN (Dust Investigator) áll, egy fékrészecske-vizsgáló dinamométer, amelyet a ZF házon belül tervezett, fejlesztett és épített, hogy megfeleljen a jelenlegi szabványoknak, miközben teljes mértékben alkalmazkodik a jövőbeli szabályozási szigorításokhoz – kiemelve, hogy a fenntarthatóság mennyire mélyen beágyazódott a ZF Csoport DNS-ébe.

A ZF Aftermarket alakítja az iparág jövőjét

Mivel az Európai Unió már értékeli a kibocsátási határértékek kiterjesztésének lehetőségeit a járművek életciklusa során, beleértve az utángyártott piacot is, a ZF aktívan részt vesz a jövőbeli szabványok alakításában a kulcsfontosságú műszaki és szabályozási fórumokon, többek között a Részecskemérési Programban (PMP) való részvétel révén, hozzájárulva a harmonizált és műszakilag robusztus mérési módszerek kidolgozásához. Ezzel párhuzamosan a ZF képviselteti magát a CLEPA-ban, az Európai Autóipari Beszállítók Szövetségében, segítve az iparági összehangolás és a szabályozási párbeszéd alakítását európai szinten. A szabályozási fejlődéssel szoros összhangban működve a ZF Aftermarket folyamatosan validálja és iparosítja a megoldásokat, ahogy az Euro 7 követelmények formálódnak.

Befektetés a házon belüli Euro 7 tesztelésbe

Az új spanyolországi fékkibocsátási dinamométer teljes belső ellenőrzést biztosít a ZF Aftermarket számára a tesztelési sebesség, az adatintegritás, az ismételhetőség és a titoktartás felett. A ZF dustIN hozzáadásával, amely kifejezetten a részecskekibocsátást képes nyomon követni, a ZF Aftermarket most összesen 31 dinamométert üzemeltet, amelyek kizárólag a súrlódási fejlesztésre és validálásra szolgálnak – tovább erősítve a fejlesztési ciklusok lerövidítésére és a piacra jutási idő felgyorsítására való képességét.

A létesítmény a következőket támogatja:

• Következő generációs súrlódóanyagok és féktárcsa-fejlesztés
• Jövőre felkészült utángyártott termékportfóliók
• A dinamométert jelenleg az ENSZ GTR 24. számú tanúsítására készítik elő a hatóságokkal együttműködve.

Ez az integrált beállítás lehetővé teszi a ZF Aftermarket számára, hogy a szabályozási követelményeket késedelem és kompromisszumok nélkül közvetlenül az ügyfélmegoldásokká alakítsa.

ZF Aftermarket dustIN – Referenciaplatform a fékrészecske-méréshez

A ZF dustIN ötvözi a ZF Group Test Systems féktesztpad-tervezési és -vezérlési szakértelmét az AIP technológiai partner fejlett részecskemérési know-how-jával. A platformot úgy tervezték, hogy túlteljesítse a mai ENSZ GTR 24. számú követelményeit, és biztosítja a jövőbeni szabályozási szigorítások előrejelzéséhez és elnyeléséhez szükséges modularitást és skálázhatóságot.

A dustIN platform támogatja mind a szabályozási tesztelést, mind a fejlett fejlesztési munkát, rugalmasan kezelve a jelenlegi Euro 7 követelményeket és a jövőbeli szabványokat. Képes elvégezni az összes főbb fékkibocsátási tesztciklust, miközben valósághűen szimulálja a jármű vezetési körülményeit.

A stabil és gondosan ellenőrzött tesztkörülmények biztosítják a rendkívül megbízható eredményeket. Az európai és kínai validációs programok és laboratóriumok közötti vizsgálatok megerősítik a kiemelkedő mérési konzisztenciát és megismételhetőséget.

Az ügyfelek valósága köré építve

Az Euro 7 az ütemtervek, az újonnan megjelenő tesztmódszerek és a jövőbeli hatókörrel kapcsolatos nyitott kérdések mentén fejlődik. A ZF szerepe, hogy ezt a komplexitást ügyfelei nevében elnyelje, és egyértelmű, iparágbarát megoldásokká alakítsa.

A TRW márkáján keresztül a házon belüli tesztelési, validációs és fejlesztési infrastruktúrába való korai befektetéssel a ZF Aftermarket lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy magabiztosan tervezzenek, még akkor is, ha a szabályozási keretek folyamatosan fejlődnek. Az eredetialkatrész-gyártói szintű ismeretek közvetlenül beépülnek az utángyártott termékek fejlesztésébe, biztosítva, hogy a forgalmazók és a műhelyek kiszámítható rendelkezésre állást, állandó minőséget és jövőképes teljesítményt élvezhessenek – további kockázatok nélkül.

A ZF a szeptember 8-án kezdődő Automechanika Frankfurt kiállításon mutatja be legújabb Mobility Uptime megoldásait.