Az új Sachs légrugók beszerelése egyszerűsödik a műhelyek számára

A ZF Aftermarket első alkalommal vezette be saját légrugóválasztékát a Sachs által ismert minőségben. Mivel a légrugók javítása új kihívások elé állítja az autószerelő műhelyeket, a ZF termékszakértői ezzel az új választékkal a lehető legegyszerűbbé tették a műhelyek számára a légrugók cseréjét. A típusspecifikus szervizinformációk mellett hamarosan speciális tanfolyamok is indulnak a légrugó szerelésének témakörében.

Korábban a légrugók alkalmazása a luxuskategória exkluzív jellemzője volt – ma azonban egyre több középkategóriás járműben és SUV-ban is megtalálható. Európában már hatmillió olyan autó közlekedik, amelyben legalább a hátsó tengelyen, de sok esetben mindkét tengelyen légrugó van. Az ilyen típusú konstrukció fontos előnye, hogy mindig rendelkezésre áll a szintszabályozás, ezért gyakran alkalmazzák a kombi, SUV vagy nagy teherbírású haszongépjárművek hátsó tengelyén. Ezenkívül ez a kialakítás nagyobb vezetési kényelmet biztosít, és könnyebb, mint a hagyományos acélrugó.

Annak érdekében, hogy az autóipari műhelyek ebben a növekvő piaci szegmensben is számíthassanak a ZF kiváló minőségű termékeire, a ZF Aftermarket bevezette saját légrugó termékcsaládját a Sachs márkanév alatt. A Sachs légrugók kiváló minőségű, korrózióálló anyagból készülnek, hosszú élettartammal és a külső hatásokkal szembeni nagyfokú ellenállással rendelkeznek. Emellett személyre szabott és pontos geometriájuknak, valamint a speciális légcsatlakozásnak köszönhetően könnyen ki- és beszerelhetők.

Markus Wittig, a személygépkocsi Aftermarket üzletágának vezetője elmondta: “A kiváló minőségű alkatrészek és szolgáltatások páratlan kínálatát kiegészítjük egy, a számunkra stratégiailag fontos futómű-ágazatból származó innovációval. A Sachs légrugókkal nem csupán egy kivételes minőségű terméket szállítunk műhelyeink ügyfeleinek, hanem optimális támogatást is nyújtunk a járművön történő csere során: egyrészt a termék különösen jó beépítési tulajdonságai révén, de az okostelefonon keresztül könnyen elérhető, modellspecifikus szervizinformációkkal is.” 

A Sachs új terméke mostantól különállóan elhelyezett rugókkal és lengéscsillapítókkal rendelkező járművekhez is elérhető. Ide tartozik az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz számos modellje, de például a Citroën is. A portfólió a következő hónapokban folyamatosan bővülni fog.

Lépésről lépésre: légrugó cseréje

A rugó cseréjének szükségességének leggyakoribb oka a légveszteség. Ez akkor jelentkezik, ha a jármű hosszabb ideig áll, vagy nincs eleget használva. Ha a vezető nem vesz tudomást erről a károsodásról, vagy észre sem veszi, hogy a kompresszor folyamatos működésben van, mert a nyomásveszteséget ki kell egyenlítenie. Ez a kompresszor fokozott kopásához és esetleges idő előtti meghibásodásához vezet.

A légrugókon végzett munkálatok során elengedhetetlen a diagnosztikai készülék használata. Ez nem csak a hibaelhárításhoz szükséges, hanem azért is, mert egyes járműveknél szerviz- vagy emelő üzemmódba kell állítani. Egyes autógyártók előírják a kompresszor biztosítékának eltávolítását, amikor a légrugókkal dolgoznak. A műhelyek feltétlenül ellenőrizzék a modellspecifikus gyártói utasításokat a munka megkezdése előtt.

Itt a ZF Aftermarket ügyfelei előnyben vannak, mivel az alkatrészspecialista szolgáltatás minden szükséges műszaki információt megad a légrugócseréhez. A szervizinformációk okostelefonon keresztül gyorsan elérhetők. A termék csomagolásán található QR-kód a ZF weboldalára vezet, ahol az adott modellre vonatkozó javítási információk találhatók.

Az eltávolítás előtt a mechatronikai szakembernek le kell engednie a légrugót. A legtöbb esetben a diagnosztikai eszközön keresztül adhatja ki az erre vonatkozó parancsot. Ez a folyamat több percet is igénybe vehet, és befejezését a diagnosztikai készülék jelzi. Amikor a légrugó kiürült, a mechatronikai szakember eltávolíthatja azt. Mivel az önálló légrugók általában csak be vannak csíptetve, ez nagyon gyors és egyszerű – ellentétben az acélrugókkal, amelyekhez rugókompresszorra van szükség.

Az új alkatrész beszerelése ugyanilyen egyszerű. A légtömlő felszerelésekor az új ZF légrugók innovatív termékjellemzője megkönnyíti a beszerelést. A pótalkatrészeket már előre elkészített légcsatlakozóval látják el, amelybe csak a tömlőt kell behelyezni. Más szállítók termékeinél ezzel szemben a légcsatlakozót a szerelés során előzetesen be kell szerelni.

A javítási folyamat végén a mechatronikai technikus egy diagnosztikai eszközzel kezdeményezi a légrugó újratöltését. Természetesen a megfelelő javítás érdekében a légrugókat mindig párban kell kicserélni, akárcsak az acélrugókat vagy a csillapítókat.