A Continental három új abronccsal állt elő rövid és hosszú távú közlekedéshez
A hannoveri IAA Transportation 2022 kiállításon a Continental rendkívül innovatív gumiabroncs-megoldásokat mutat be, amelyek célja a személy- és áruszállítás fenntarthatóságának javítása rövid és hosszú távolságokon.
A Conti Urban például a gumigyártó egy olyan koncepcióabroncs, amelyet kifejezetten a jövő villamosított busz- és szállítóforgalmára terveztek. A megújuló és újrahasznosított alapanyag aránya ebben a prototípusban, amely már engedélyezett a közúti használatra, és hamarosan tesztelési fázisba léphet az ügyfelekkel, csaknem 50 százalék. Már egyetlen újrafutózás után ez az arány több mint 90 százalékra nő. A koncepcióabroncsot kifejezetten a zajszintre is optimalizálták.
A Continental meg van győződve arról, hogy a nagyobb fenntarthatóság elengedhetetlen a városi személy- és áruforgalomban. Különösen a városi személy- és áruszállítás iránti kereslet folyamatos növekedése miatt emelkedik a regisztrált villamosított városi autóbuszok száma is. Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) szerint 2021-ben tovább nőtt az elektromos autóbuszok új regisztrációinak száma az Európai Unión belül, piaci részesedésük abban az évben 10,6 százalékra emelkedett. Ugyanebben az időszakban az Európai Unióban az új autóbusz-regisztráció több mint 30 százalékát már az elektromos buszok tették ki. Piaci tanulmányok 2021 és 2025 között akár 35 százalékos éves növekedési rátát jósolnak.
Az abroncsgyártó egy új gumiabroncs-prototípust is bemutat, amelyet kifejezetten egy teljesen elektromos hajtással rendelkező, új pótkocsi koncepcióhoz terveztek. A Continental a Trailer Dynamics ezen innovatív pótkocsijának kizárólagos fejlesztőpartnere, amelyet arra terveztek, hogy a teherautó-vontató egységeket akkumulátoros pótkocsival hibridizálja, és ezáltal csökkentse CO2-kibocsátását.
Az EfficientPro Gen 3+-szal a prémium gumiabroncs-gyártó az EfficientPro frissítését mutatja be, melyet kifejezetten hosszabb távok megtételére optimalizáltak. Ez a típus különösen ismert a teherautók üzletágában. A gördülési ellenállását extrém módon sikerült csökkenteni, így nagyon energiatakarékos.
A kiállításon a Continental bemutatja a ContiConnect 2.0 digitális gumiabroncs-kezelő rendszerét is, amely lehetővé teszi a flottamenedzserek számára, hogy folyamatosan figyeljék a gumiabroncsok állapotát, így üzemanyagot takaríthatnak meg és csökkenthetik a CO2-kibocsátást. Ez a megfigyelés segít megelőzni az idő előtti gumiabroncscseréket és a nem tervezett leállásokat is.
„A 2022-es IAA Transportation kiállításon megmutatjuk, hogyan járulunk hozzá a nagyobb fenntarthatósághoz a rövid és hosszú távú közlekedésben a haszongépjárművek abroncsainknak köszönhetően. A Continental szerves része a jövő hatékony és fenntartható szállításának” – mondja Klaus Kreipe, aki a Continental Tyres európai, közel-keleti és afrikai (EMEA) első szerelői üzletágának vezetője.
Conti Urban a tömegközlekedés számára
A Continental fenntartható koncepcióabroncsja, a Conti Urban, amelyet városi környezetben villamosított városi buszokhoz és szállítójárművekhez terveztek, az IAA Transportation 2022 kiállításon ünnepli világpremierjét.
A Conti Urban futófelülete – az abroncsnak az úttal érintkező része – 68 százalékban megújuló anyagokat tartalmaz, beleértve a repceolajat, a rizshéj hamujából nyert szilícium-dioxidot és a közös fejlesztési projektből származó, felelősen beszerzett természetes gumit. A visszanyert korom és újrahasznosított acél mellett a Continental Reclaim anyagot is felhasznált az abroncs megépítéséhez. Ez az újrahasznosított gumi elsősorban a Continental innovatív teherautó-abroncsok újrafutózó- és újrahasznosító üzeméből, Hannoverből származik.
A Continental haszongépjármű-abroncsainak többségéhez hasonlóan a Conti Urban is újrafutózható, ez a folyamat új életet lehel a kopott, de sértetlen gumiabroncsok burkolatába a régi futófelület újjal való cseréjével. A burkolat folyamatos használata, amely különösen nagy arányban tartalmazza az abroncsban felhasznált anyagokat, megtérül: „A Conti Urban még tovább növeli a fenntarthatóságot, ha meghosszabbítja az élettartamát. Amint az abroncsot újrafutózza, tehát amikor a burkolat vadonatúj futófelületet kap, a megújuló és újrahasznosított alapanyag részaránya több mint 90 százalékra emelkedik” – mondja Kreipe. „2050-re 100 százalékban fenntarthatóan előállított anyagokat szeretnénk használni minden gumiabroncs-termékünkben, és teljes klímasemlegességet szeretnénk elérni a teljes ellátási láncunk mentén.”
Abroncsok villamos hajtású vontatmányokhoz
A Continental egy másik érdekessége, amelyet az IAA Transportation 2022 kiállításon mutat be, egy speciális, elektromos hajtótengellyel rendelkező pótkocsi gumiabroncs prototípusa. A Continental a Trailer Dynamics kizárólagos fejlesztőpartnere, amely a kiállításon bemutatja a közönségnek ezt az elektromos félpótkocsit tartalmazó innovatív koncepciót.
Ennek a prototípusnak a futófelület-profilja kivételesen robusztus, és olyan mély tapadási elemekkel rendelkezik, mint például a lamellák, amelyek a gumiabroncs teljes élettartama során nagy teljesítményt nyújtanak. Ezenkívül a speciális futófelület-keverék jó egyensúlyt biztosít a tapadás és a futásteljesítmény között. A végső sorozatgyártású gumiabroncs megerősített övvel is rendelkezik, amely ellensúlyozza a hajtott tengely meghajtásának hatását.
„Az elektromos pótkocsikhoz készült gumiabroncs-prototípusunk egy teljesen új gumiabroncs-szegmenst képvisel. A hajtótengely gumiabroncs tulajdonságaival rendelkezik, és a fékezési energia visszanyerésére szolgál. Ezenkívül rendelkezik a hagyományos pótkocsi gumiabroncsok minden tulajdonságával az első és a harmadik tengelyen. Egy igazi univerzális megoldás a szó valódi értelmében, és kifejezetten teherautók hibridizálására tervezték” – mondja Kreipe.
A 355/50 R 22.5 méretű Conti EcoPlus HT3 +-on alapuló prototípust már jóváhagyták a közúti használatra, és jelenleg a Trailer Dynamics vállalattal együttműködve tesztelik. A sorozatgyártás a tervek szerint 2025-ben kezdődik. A Trailer Dynamics eMega Liner elektromos hajtott tengelye azonnal hibrid járművé alakítja a belsőégésű motorral ellátott nyerges vontatót, ami azt jelenti, hogy az elektromos pótkocsi jelentősen csökkenti a dízelfogyasztást és a CO2-kibocsátást – a gyártó szerint legalább 20 százalékkal.
Conti EfficientPro Gen 3+: optimalizált gördülési ellenállás
A Conti EfficientPro Gen 3+ fejlesztésének középpontjában a gördülési ellenállás, illetve az áruszállítás során keletkező üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás minimalizálása állt. Elődmodelljéhez képest a Conti EfficientPro Gen 3+ deklarált gördülési ellenállása a kormányzott és hajtott tengely 315/70 R 22,5 méretben körülbelül 9 százalékkal alacsonyabb. A kormányzott tengelyre tervezett 385/55 R 22.5 méretben a gumiabroncs gördülési ellenállása mintegy 7 százalékkal kisebb az előd deklarált értékéhez képest. Ezeket a fejlesztéseket a gumiabroncs-alkatrészek, például a futófelületek új gumikeverékeinek, valamint az öv olyan módosításának köszönhetően érték el, hogy csökkentsék a deformációt a futófelület érintkezési területén, és ezzel együtt a gördülési ellenállást.
„Speciálisan frissítettük a Conti EfficientPro Gen3+-t, hogy ügyfeleink tovább csökkenthessék flottáik üzemanyag-fogyasztását és ezzel együtt CO2-kibocsátását” – mondja Kreipe.
A belső VECTO számítások – a járművek energiafogyasztásának kiszámítására szolgáló szabványosított módszer – kimutatták, hogy egy közepes méretű, 500 darab járműből álló, egyenként átlagosan évi 120 000 kilométert megtevő flottában a Conti EfficientPro Gen3+ akár 465 metrikus tonna CO2-kibocsátást is megtakaríthat. és évente mintegy 300 000 euróval csökkenti az üzemanyagköltségeket elődjéhez képest.
Digitális megoldások az integrált és flottaspecifikus gumiabroncskezeléshez
A ContiConnect 2.0 a folyamatos digitális állapotfigyelésnek köszönhetően biztosítja, hogy a gumiabroncsok mindig a legjobb teljesítményt nyújtsák. Ez üzemanyagot takarít meg, csökkenti a CO2-kibocsátást, és megakadályozza a nem tervezett gumiabroncscseréket és a műhelylátogatásokat, elkerülve az ezzel járó költséges járműleállásokat. A ContiConnect 2.0-t alkalmazó ügyfelek a hatékonyabb flotta, a csökkentett költségek és a jelentős időmegtakarítás előnyeit élvezhetik, mivel az abroncsok karbantartása jó előre megtervezhető, és szükség szerint elvégezhető. A gumiabroncsok nyomásának és hőmérsékletének valós idejű nyomon követése mellett a flottamenedzserek figyelemmel kísérhetik a futásteljesítményt, a futófelület mélységét és az egyes abroncsok általános állapotát is. A ContiConnect 2.0 segítségével a Continental egy sor testre szabott megoldást kínál ügyfeleinek, amelyek még hatékonyabbá, egyszerűbbé és fenntarthatóbbá teszik a flottakezelést.
A ContiConnect funkcióinak középpontjában a gumiabroncs-érzékelő áll – a szakkiállításon pedig a prémium gumiabroncs-gyártó bemutatja legújabb generációs érzékelőjét, amely a gumiabroncs belsejéből képes nyomást, hőmérsékletet és futásteljesítményt mérni. Alkalmazástól függően adott rádiófrekvencián vagy Bluetooth protokollon keresztül továbbít adatokat. A Continental speciálisan kifejlesztett alkalmazása, amely minden szabványos okostelefon operációs rendszerhez elérhető, lehetővé teszi az adatokkal vezérelt gumiabroncs-ellenőrzést is, és lehetővé teszi az adatok helyszíni leolvasását.
