Rendkívül precíz ADAS kalibrálások Hella Gutmann műhelyberendezéssel
A biztonsággal kapcsolatos fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS), mint például az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó asszisztens és a holttér-asszisztens már sok új járműmodellben alapfelszereltségnek számítanak – a vészfék-asszisztens még kötelező is. Közös jellemzőjük: a funkcionális biztonsági állások és esések az érintett érzékelők, például radar, lidar és kamerák érzékelési pontosságával. A német Dekra szakértői szervezet legújabb tanulmánya megerősíti a precíz ADAS-kalibrációk jelentőségét: az érzékelők minimális eltérései is a rendszertűréseken belül végzetes meghibásodásokhoz vezettek. Az eredményeket a Dekra Road Safety Report 2023 (www.dekra-roadsafety.com) foglalja össze. Lelkiismeretes ADAS-kalibrációkkal ismét emlékeztetniük kell a műhely szakembereit saját felelősségükre az ügyfelek járművei biztonságáért.
A CSC-Tool Digital, a CSC-Tool SE és a CSC-Tool Mobile, valamint a mega macs sorozat diagnosztikai eszközeivel a Hella Gutmann hatékony megoldásokat kínál a műhelyeknek az ADAS kalibráláshoz, legalább a gyártók által megkövetelt pontossággal. A Hella Gutmann összes CSC-eszköze moduláris felépítésű. Ez azt jelenti, hogy a műhelyek az igényeiknek megfelelő kalibrációs megoldást állíthatnak össze. Az elülső kamerák és adott esetben a lidar érzékelő kalibrálása mellett a tartozékok széles választéka lehetővé teszi a fontos oldalsó és hátsó érzékelők kalibrálását vagy működési tesztelését is a 360°-os jármű térhangzás érzékeléséhez. Az opcionális kerékbeállító készlet lehetővé teszi a megfelelő alváz geometria beállítását a kalibrálás előfeltételeként.
“A mi szempontunkból az a kérdés, hogy kell-e egyáltalán kalibráló eszköz egy műhelyben, ma már gyakorlatilag elavult. A mai járművezetői asszisztens rendszerű járművek magas felszereltsége és a mostani Dekra gyakorlati tesztek drámai eredményei magukért beszélnek” mondja Bernd Schretter, a Hella Gutmann DACH értékesítési vezetője.
A 10 éve létrehozott CSC-Tool mellett, amely immár második generációja az SE utótaggal, a CSC-Tool Digital modern választás. Előnyei közé tartozik az elülső kamerák digitális célpontjaihoz való gyors hozzáférés, valamint azok különösen korai elérhetősége egy vadonatúj járműmodellhez. „A nagy kalibrálási mennyiséggel rendelkező műhelyek és a nagyon fiatal járművek sérüléseinek javítására szakosodott szakemberek ezért egyre inkább a digitális kalibrációs megoldásunkra hagyatkoznak” – teszi hozzá Schretter. A digitális elülső kamera célpontjai a CSC-Tool Digital vevőben lévő alkalmazásból a nagy vetítővászonra kerülnek. Vonallézeres kerékérzékelőket használnak a jármű geometriai hajtótengelyéhez (hátsó tengelyhez) való szükséges beállításhoz. A magasságállítás és a távolságmérés egyetlen gombnyomással történik. A tényleges és megadott értékek közvetlenül az alkalmazás által támogatott képernyőn jelennek meg. Az ADAS kalibrálása mindig járműspecifikus alapon történik a megfelelő járművezérlő egység diagnosztikai eszközével.
