Nem tudja, mekkora turbót rakhat az autójába? A BorgWarner segít!
Amióta Alfred Büchi találmányát felfedezte magának az autóipar, a turbófeltöltő a határtalan teljesítmény-növelés szimbólumává nőtte ki magát. Nincs ez másképp ma sem: a tuningműhelyek legközkedveltebb és leghatékonyabb eszköze, és ez még 1-2 évtizedig biztosan így marad. Azonban egy-egy extrém esetnél még a műhely szakértőinek is hosszas fejtörést okoz a megfelelő turbó kiválasztása. A BorgWarner úgy döntött, egy kisokost ad a tunerek kezébe, mellyel néhány paraméter megadásával pillanatok alatt megkapjuk, hogy meddig fokozható biztonságosan a járművünk teljesítménye.
A motortuninggal napi szinten foglalkozó szakemberek pontosan tudják, hogy egy nagyobb turbó spontán beszerelése nem jelent azonnali teljesítmény-többletet, sőt: adott esetben még veszíthetünk is az eredeti mutatókból. Nem megfelelő alkatrészek kombinálása esetén gyengébb, kormolósabb, és diszkomfort érzetet adó járművet kapunk.
Hogy ennek pontosan az ellenkezőjét érjük el, ahhoz a turbó kompressziós térképét, azaz jellegmezőjét kell megértenünk.
Az ábra vízszintes tengelyén a turbón időegység alatt átáramló levegő mennyiségét látjuk (korrigált tömegáram) a szivattyúzási határvonaltól a fojtásvonalig, a függőleges tengely a kompressziós arány. A “gyűrűk” működési tartományokat jelölnek, mindegyik egy sajátot. Számunkra az az előnyös, ha ez a terület a lehető legkisebb, azaz a legszűkebb a “gyűrű”. Ennek kapcsán beszédesek a sávokon lévő feliratok: az adott működési tartomány hatásfokát jelölik.
Az ábra megértésével jelentősen közelebb kerülünk ahhoz, hogy lássuk, milyen turbó megfelelő az autónk számára. a weboldal nem mondja meg konkrétan, hogy két turbó közül melyiket válasszunk inkább, cserébe viszont segít megtalálni pontosan azt a feltöltőt, amire szükségünk van céljaink eléréséhez.
Ez a program nem feltétlen mond újat minden szakembernek, a felhasználóknak viszont kitűnő lehetőség arra, hogy magasabb szintű rálátást kapjon a turbófeltöltők működésére – és hogy mitől lesz valóban erősebb a motor egy másik turbóval.
A weboldal az alábbi linken érhető el:
Aki esetleg megijedt volna a technikai információktól, ne essen kétségbe: a cég tutorial videókkal is készült az érdeklődők számára (angol tudás indokolt).
