Hosszbordás szíj csere a Volkswagenekben – SKF utasítása

Sajnos a hosszbordás szíj idő előtti meghibásodása sok járműnél gyakori probléma. Szerencsére a cseréje nem túl bonyolult. Az SKF a népszerű Volkswagen motor – 1.9 TDI – példáján adta az útmutatásait.

A problémák a generátor szíjtárcsa tengelykapcsolójával (FAP) is felmerülnek, amelynek a rossz állapota az egyik fő oka a multi-V szíjfeszítő meghibásodásának. Az idő előtti meghibásodás kockázatának minimalizálása érdekében az SKF javasolja a multi-v hajtásrendszer alkatrészeinek egyidejű kicserélését és ezzel a jövőbeli garanciális problémák elkerülését.

Megjegyzés: A motor fenti alkatrészeinek cserénél mindig kövesse a jármű gyártójának ajánlásait!

Útmutató a VW 1.9 TDI motor hosszbordás szíj cseréjéhez

1. Válassza le az akkumulátort, és szerelje le a ventilátort a viszko tengelykapcsolóról. Lazítsa meg az autóklíma szíjfeszítőt, majd távolítsa el a multi-V szíjat, és szerelje le a feszítőt.
   
2. Használva egy 19 mm-es kulcsot óvatosan lazítsa meg a feszítő meghúzását és a szíjat. Ha az FAP cseréjét műhelyasztalon végzi el, távolítsa el a motorburkolatot.
   
3. Távolítsa el a szíjat a régi feszítővel együtt.
   
4. A gyártó meghúzási nyomatékra vonatkozó ajánlásait követve (további részletekért lásd az SKF Pole Position nr 6 VKMA 31020 közleményét) cserélje ki a multi-V VKM 31013 szíjfeszítőt.
   
5. A gyártó meghúzási nyomatékra vonatkozó ajánlásait követve cserélje ki a VKM 31059 autóklíma szíjfeszítőjét.
   

Ebben a szakaszban a szerelő a műhelyasztalon eltávolíthatja a generátort és kicserélheti az FAP szíjtárcsát, vagy ha elegendő a hely ezeket eltávolíthatja és kicserélheti a generátor eltávolítása nélkül.

Csere a generátor eltávolítása nélkül.

Használja fel az SKF VKN 350 szerszámkészletet:

Távolítsa el a régi szíjtárcsát:

Egy új VKM 03107 tengelykapcsolót szereljen be és húzza meg 80 Nm-re. A tengelykapcsoló fedelét cserélje ki, egy új VKMV 5PK1432 hosszbordás szíjat szereljen be.

A hosszbordás szíjál ellátott egységgel két teljes fordulatot végezzen el, és ellenőrizze, hogy a szíj axiálisan van-e vezetve. Cserélje ki a főtengely záróelemét, szerelje be a VKMV 4PK855 klímakompresszort meghajtó szíját és állítsa be a járműgyártó utasításai szerint.

Csere a műhelyasztalon

Szerelje le a generátort a gyártó ajánlásait követve és rögzítse satupofavédőkkel ellátott satuba (különösen ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a generátorházat).

Használja fel az SKF VKN 350 szerszámkészletet:

Távolítsa el a régi szíjtárcsát, és cserélje ki egy új FAP VKM 03107-re. Húzza meg 80 Nm nyomatékkal.

Szereljen be az új sapkát, helyezze vissza a generátort a motorra, a műveleteket végezze el az eltávolítás fordított sorrendjében. Ezután szereljen be egy új VKMV 5PK1432 hosszbordás szíjat.

A multi-V szíjál ellátott egységgel két teljes fordulatot végezzen el, és ellenőrizze, hogy a szíj axiálisan van-e vezetve. Cserélje ki a főtengely záróelemét, szerelje be a VKMV 4PK855 klímakompresszort meghajtó szíját és állítsa be a járműgyártó utasításai szerint.