Új hidrogénhajtású teherautó és busz a KEYOU-tól
Bár az Európai Unió törekvései látszólag kevés teret készülnek adni az elektromos hajtás alternatíváinak, a hidrogénmobilitás most kezd igazán belelendüni; számos ismert gyártó fejleszt hidrogénüzemű haszonjárműveket, gőzerővel dolgozik az üzemanyagcellákon és a hidrogénmotorokon.
A legnagyobb problémának tűnő infrastruktúrába történő beruházások növekednek, egyre komolyabb tényezővé kezd válni a piacon a hajtásforma. A hidrogénmotorokra specializálódott KEYOU elsőként mutat be egy olyan 18 tonnás teherautót és egy 12 méteres városi autóbuszt, melyek a KEYOU által kifejlesztett KEYOU-inside rendszerre épülnek. Ez a platform arra szolgál, hogy meglévő dízel technológiájú járműveket átalakíthassanak vele hidrogén-üzeművé.
A KEYOU 2015 óta fejleszti H2-specifikus technológiáit, alkatrészeit, teszteli az égési folyamatokat, amelyek segítségével a hagyományos belső égésű motorok emissziómentes hidrogénmotorokká alakíthatóak. Ennek eredményeként sikerült kifejleszteniük a világ eddigi leghatékonyabb hidrogénnel üzemelő motorját dízel-platformból. Mindkét bemutatott prototípust a KEYOU által fejlesztett 7,8 literes erőforrás mozgatja. A teherautó alapját egyébként egy Daimler Actros alváz képezi.
A2022 januárjában Vilshofenben indított, végül sikeres átalakítás után most az első München melletti tesztvezetések következnek. A bemutató jármű egyedi engedélyezése a nyárra várható; ezt követően a 18 tonnás teherautó közutakon is használható lesz demonstrációs céllal.
A 12 méteres városi busszal, amely egy vezető európai buszgyártó alvázára épül, a KEYOU egy újabb zéró károsanyag-kibocsátású járművet mutat be. Ez utóbbi megoldást a Bajor Gazdasági minisztérium is támogatja.
A busz hajtásának különlegessége, hogy ebben az esetben a hidrogénhajtású belső égésű motor mild hibridként van integrálva a hajtásba, hogy a városi buszokkal szemben támasztott követelményeknek eleget tegyen.
„A protorípus járműveinkkel nem csak azt mutatjuk be, hogy a hidrogénből nyerhető engergia a gyakorlatban is működik, hanem azt is, hogy ez egy költséghatékony és robosztus alternatívája az akkumulátoros elektromos- és az üzemanyagcellás járműveknek” – mondta Thomas Korn, a KEYOU GmbH társalapítója és vezérigazgatója.
A buszt és a teherautót először szeptemberben, az idei IAA Haszonjármű Kiállításon mutatják be élőben a nagyérdeműnek.
