Elektromos pótkocsik gyártásába kezd a Range Energy és a ZF

A Range Energy (Range), az elektromos meghajtású pótkocsikat a kereskedelmi teherfuvarozási piacra hozó vállalat bejelentette, hogy partnerséget kötött a globális technológiai beszállítóval, a ZF-fel, hogy elősegítse a Range eTrailer System fejlesztését és bevezetését az észak-amerikai kereskedelmi teherszállítási ágazatban. Az együttműködés során a ZF AxTrax 2 e-tengelye integrálódik a Range eTrailer rendszerébe, hogy megfeleljen a kritikus flottaigényeknek, mint például a nagyobb hatékonyság, a károsanyag-kibocsátás csökkentése és a hatótávolság bővítése, a hibrid és a zéró kibocsátású teherszállítás széleskörű skálázhatóságának előmozdítása érdekében.

„Úgy gondoljuk, hogy az elektromos pótkocsik életképes megoldást jelentenek az élelmiszer-szállítás vagy áruszállítás kibocsátásának csökkentésében, a hajtásláncban lévő belső égésű motorok üzemanyag-fogyasztásának javításában, a BEV és az elektromos teherautók kínálatának bővítésében, a kipufogógáz-, zaj- és fékpor-szennyezés csökkentésében, valamint a teljes birtoklási költség további növelésében. A Range piaci pozíciójával a vállalat logikus utánfutó partnere volt az AxTrax 2 e-tengelynek Észak-Amerikában” – mondta John Hawkins, a ZF Haszonjármű-megoldásokért felelős alelnöke. „A Range Energy-vel való együttműködés nemcsak termékeink elektromos mobilitási alkalmazásait bővíti ki, hanem lehetőséget ad arra, hogy együtt dolgozzunk egy feltörekvő vezetővel, aki intelligens megoldást kínál a kibocsátásra egy nehezen csökkenthető ágazatban.”

A ZF piacvezető a következő generációs mobilitás terén, olyan technológiájával, amely világszerte sikeresen bővíti az elektromos járművek kínálatát. Amellett, hogy az elektromos tengelyét szállítja a Range-nek, a ZF arra is törekszik, hogy felgyorsítsa a Range kapcsolatait az ökoszisztéma-partnerekkel, például az alkatrész-beszállítókkal, valamint a pótkocsi- és vontatógyártókkal (OEM-ekkel) való integrációt. A Range eTrailer rendszere egy moduláris akkumulátorcsomagot, a ZF AxTrax 2 e-tengelyt és a Range szabadalmaztatott vezérlőalgoritmusaival felszerelt intelligens királycsapot tartalmaz. A Range eTrailer rendszere az előrejelzések szerint akár évi 20 000 USD megtakarítást is eredményezhet pótkocsinként a korai tesztek során, és akár 70 százalékkal csökkenti a károsanyag-kibocsátást, mindezt a meglévő berendezések és infrastruktúra használatával.

Az AxTrax 2 egy tengelyalapú, teljesen integrált rendszer, amelynek kompakt kialakítása segít maximalizálni az akkumulátorok számára rendelkezésre álló helyet, és növeli a gyártók tervezési rugalmasságát a jövőbeli járműkoncepciókhoz. Úgy tervezték, hogy teljes mértékben szinkronizálva legyen a jármű kulcsfontosságú funkcióival, beleértve a fékezést, az ADAS-t és az automatizált vezetési rendszereket a jármű biztonságának és hatékonyságának növelése érdekében. Lehetővé teszi továbbá a fejlett digitális és telematikai rendszereket a CAN buszon keresztül az e-tengely rendszerinformációinak kommunikálására és megosztására.

„Az idő nagyon fontos ahhoz, hogy megoldások kerüljenek a kereskedelmi flottatulajdonosok és üzemeltetők kezébe a zökkenőmentes és következetes működés biztosítása érdekében, miközben flottáik a kibocsátáscsökkentési célok elérése érdekében fejlődnek. Egy olyan piacvezetővel, mint a ZF, a kereskedelmi teherszállításban az elektromos pótkocsik piacának megragadására tett erőfeszítésekben megtisztelő részt venni. A ZF-fel arra törekszünk, hogy kipróbált és tesztelt alkatrészekkel gyorsan fejlesszük platformunkat, tovább bizonyítva, hogy az elektromos hajtású pótkocsik kritikus szerepet játszhatnak a kereskedelmi teherszállítás környezeti hatásainak csökkentésében” – mondta Ali Javidan, a Range vezérigazgatója és alapítója.

A Range eTrailer rendszerének első vevői szállítása várhatóan még ebben az évben megkezdődik, és a vállalat jelenleg előszáriás termékeket bocsát ki, melyekkel a sofőrök már szelik az utakat Észak-Amerikában.