Biztonságos haladás havon és jégen: A legújabb téli előírások a haszongépjárművek gumiabroncsaira
Az őszi és téli szezon közeledtével a Continental ismét összeállította a haszongépjárművek téli abroncsaira vonatkozó legújabb előírásokat – 38 országból – beleértve a 2023/2024-es télre vonatkozó változtatásokat is. A teherautók, buszok és kisteherautók téli felszerelésére vonatkozó jogszabályokat országonként eltérően kezelik. A Continental ősszel teszi közzé a vonatkozó jogi ajánlásokat, így a flottamenedzserek, az autóbusz- és teherautó-sofőrök világos áttekintést kapnak azokban az országokban, ahol járműveik üzemelnek, a legújabb téli szabályozásokról.
Eltérések a téli szabályozásban az időjárási viszonyoktól függően
Az olyan országokban, mint Nagy-Britannia, Magyarország, Hollandia, Lengyelország és Portugália, továbbra sem általános kötelezettség a haszongépjárművek téli gumiabroncsainak felszerelésére. Németországban a 3,5 tonnás teherautóknak 3PMSF gumiabroncsot kell használniuk kormányzott és hajtott tengelyeikhez. Olaszországban egyes utakon közlekedési táblák jelzik a szükséges téli felszerelést, míg Bulgáriában és Lettországban minimális profilmélységet írnak elő. Ezenkívül a skandináv országok, például Svédország előírják, hogy a 3,5 tonnánál nagyobb tömegű járműveknek 3PMSF vagy POR jelzésű abroncsokat vagy szöges abroncsokat kell használniuk az első és a hajtott tengelyen, mivel szélsőséges időjárási körülmények uralkodnak. Az M+S abroncsok használata itt továbbra is csak 2024. november 30-ig engedélyezett.
Változások Franciaországban, Izlandon, Koszovóban és Svájcban
A Németországgal szemben támasztott jelenlegi követelmények változatlanok a tavalyihoz képest. Ugyanez vonatkozik a fontos tranzitországokra és a többi ország többségére is. Azonban vannak új frissítések Franciaország, Izland, Koszovó és Svájc számára.
Franciaországban a speciálisan kijelölt utakon már kötelező a téli felszerelés. November 1-től március 31-ig a helyi hatóságok döntése alapján az N1/N2/N3 kategóriás pótkocsis járműveket legalább két hajtott kerékhez kivehető csúszásgátlókkal, például hólánccal kell felszerelni. Az N1/N2/N3 pótkocsi nélküli járműveket tengelyenként legalább két keréken 3PMSF téli gumival kell felszerelni. Franciaországban az M2/M3 típusú buszokat legalább két hajtott kerékhez levehető csúszásgátló berendezéssel vagy az első kormányzott tengelyen 3PMSF téli gumival és legalább két hajtott kerékkel kell felszerelni. A már használt M+S abroncsokra 2024 novemberéig tartó átmeneti időszak vonatkozik. A 3,5 tonna megengedett össztömeg alatti járművek novembertől márciusig közlekedhetnek szöges gumikon, feltéve, hogy a megengedett legnagyobb sebesség nem haladja meg a 90 km/h-t. A szöges gumiabroncsokkal felszerelt járműveket Franciaországban címkével kell azonosítani. Itt tilos a szöges gumiabroncsok használata a 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű járműveken.
Izlandon nem kötelező a téli gumi. November 1-től április 14-ig a gumiabroncsok profilmélységének legalább 3 milliméternek kell lennie. A hólánc használata tilos, ha károsíthatja az utakat. A szöges gumiabroncsok használata Izlandon november 1-től április 14-ig megengedett.
Koszovóban a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű szállítójárműveknek november 15-től március 15-ig minden keréken M+S jelzésű téli gumit kell használniuk. Továbbra is használhatók a 4 milliméteres minimális profilmélységű nyári gumik, mindaddig, amíg a hajtott kerekeken hólánc van felszerelve a gumiabroncsokra. A 3,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű autóbuszok és szállítójárművek hajtott kerekein hóláncot vagy téli gumit (M+S jelzéssel) kell használni. A hajtott kerekeken hólánc használható, de szöges abroncsok használata tilos.
Svájcban frissítették a téli szabályozást, és mostantól lehetővé teszik a hólánc használatát a megfelelő utakon, megfelelő jelzésekkel.
A Conti Scandinavia abroncscsalád teljes körű biztonságot nyújt – egész évben
A biztonságos menettulajdonságok téli utakon és melegebb körülmények között is ennek a gumiabroncs-sorozatnak a kiemelkedő tulajdonsága. „A Scandinavia gumiabroncs-család optimalizált gumikeverékei kitűnő tapadást biztosítanak havon, jégen és nedves felületen anélkül, hogy a futófelület futásteljesítményét, kopását és élettartamát veszélyeztetnék” – magyarázza Hinnerk Kaiser, a busz- és teherautó-abroncsok termékfejlesztési vezetője. Ez a gumiabroncs-sorozat minden tengelyhelyzethez kínál gumiabroncsokat, és speciális, kétlépcsős lamellás technológiát alkalmaz. Télen ez biztonságos teljesítményt, nyáron pedig üzemanyag-megtakarítást, optimalizált gördülési ellenállást és nagy futásteljesítményt eredményez. Mindkét szempont közvetlen hatással van a flotta hatékonyságára. „Abroncsaink magas természetes gumitartalma alacsonyabb gördülési ellenállást és rugalmasságot biztosít nekik alacsony hőmérsékleten” – teszi hozzá Kaiser. Egy másik plusz pont az, hogy viszonylag csendesek.
A teljes, részletes tájékoztató az alábbi linken érhető el:
