A japánok sem maradnak le: közös kutatási alapot hoz létre az Isuzu, DENSO, Toyota, Hino, CJPT kvintett
Az Isuzu Motors Limited (Isuzu), a DENSO Corporation (DENSO), a Toyota Motor Corporation (Toyota), a Hino Motors, Ltd. (Hino) és a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) ebben a hónapban bejelentette, hogy megkezdték a hidrogénnel kapcsolatos alapkutatást a nagy teherbírású haszongépjárművek motorjai kapcsán, amelyek célja a belső égésű motorok további fejlesztése a szén-dioxid-semlegesség elérése érdekében.
A szén-dioxid-semlegesség felé vezető úton különféle hajtásláncok állnak rendelkezésre az ügyfelek igényeinek kielégítésére, beleértve a HEV-ket (hidrogén-üzemanyagcellás elektromos járművek), BEV-ket (akkumulátoros elektromos járművek) és FCEV-ket (üzemanyagcellás járművek), az egyes országok energiafeltételeinek különbségei és az ügyfelek változatos felhasználása szerint.
A hidrogén alapú belső égésű motorok egyre inkább színre lépnek ezen a listán, mint lehetőség. A hidrogénüzemű Toyota Corolla 2021 májusa óta vesz részt a Super Taikyu Series versenyen, és a hidrogénmotor-technológia töretlenül fejlődik.
Emellett a hidrogéntársadalom megvalósítására irányuló erőfeszítések tovább gyorsulnak, elég csak a hidrogén előállítása, szállítása és felhasználása terén a partnerek számának növekedésére gondolni.
A CO2-kibocsátás csökkentése a nehéz tehergépjárművekkel és a logisztikával, amely az infrastruktúra fontos része, amely támogatja az emberek életét, olyan társadalmi probléma, amelyet olyan partnerekkel együtt kell kezelni, akiknek közös elképzelésük van a szén-dioxid-semleges társadalom megvalósításáról.
Az Isuzu, a DENSO, a Toyota, a Hino és a CJPT úgy gondolja, hogy a hidrogénmotorok jelentik az egyik megoldást erre a problémára, és az egyes vállalatok által felhalmozott technológiákat és know-how-t fogják felhasználni a hidrogénmotorokban rejlő lehetőségek tanulmányozására a nehéz haszongépjárművekben.
Az öt vállalat a szén-dioxid-semlegesség elérésére a rendelkezésre álló lehetőségek bővítésével járul hozzá egy még jobb társadalom megteremtéséhez.
A hidrogénnel hajtott belső égésű motoroknak tehát közel sem áldozott le, kíváncsian figyeljük, hogyan alakul a következő néhány év.
