A csapágyak feladata a vízpumpákban

A mindennapi életben a vízpumpa csapágyaival sajnos többnyire hangahatások útján találkozunk, amikor már élete végét járja. Most azonban abba nyerünk betekintést, hogy mit tesz, amikor még ereje teljében van.

A vízpumpán általános esetben beépített tengellyel vannak felszerelve.

A fenti ábra egy tipikus vízpumpa-csapágyat mutat, mely külső gyűrűből, csapágytengelyből, görgőkből és golyókból áll.

Típusok

• Görgős-golyós csapágy: nagy radiális terhelésekhez
• Golyós-golyós csapágy: kisebb radiális és axiális terhelés, de nagy sebesség

A két alaptípus a motor követelményeitől függően igen változatos kivitelezésben készülhet, például ferde hatásvonalú golyós-golyós csapágyak, vagy mondjuk szimmetrikus, esetleg aszimmetrikus, négypontos görgős-golyós csapágyak.

Potenciális sérülések

Vezérműszíj túlfeszítés

Még mindig vannak forgalomban olyan járművek szép számmal, ahol kézi meghúzással állítják be a vezérmű- és segédszíjak feszességét.

Előbbi lapos oldalán lévő betűk jelölik a műszaki jellemzőket. Túlfeszítés esetén a görgőkkel való túlzott érintkezés vagy az egyik görgő blokkolódása miatt ezek a feliratok eltűnnek.

Amennyiben a görgőn és a golyókon piros elszíneződés jelenik meg, az egyértelmű utalás a kopottságra. Ilyenkor már jellemző a túlzott zaj, melyet hallva érdemes a motort leállítani.

Hűtőfolyadék a csapágyban

Amennyiben a vízpumpa két dinamikus tömítéssel rendelkező két érintkező felülete között szivárgást találunk, akkor a csapágy belsejébe jó eséllyel hűtőfolyadék jut.

Ez azért probléma, mert a folyadék hamar megszabadítja a csapágyat a kenőanyagától. Zsír hiányában a csapágy élettartama drasztikusan csökken.

Ha a kimeneti nyílásnál hűtőfolyadék-veszteség látszik, azonnal érdemes szerelőhöz fordulni.

Rendellenes működés

A vízpumpa általában a vezérműszíjon, az egyik segédhajtás szíjon, vagy fogaskerekeken keresztül kapcsolódik a motor többi részéhez.

Ha ezek bármelyike nem megfelelően működik, az extra vibrációt és rezgéseket generálhat, melyek szintén megrövidítik alkatrészünk élettartamát.

Helytelenül meghúzott feszítőgörgők

A feszítőgörgőt csavar fogja a motorhoz. Ha ez meglazul – például azért, mert nem megfelelő nyomatékkal van meghúzva -, akkor a szíj vibrálni fog, azaz rángat. Ebből kifolyólag a szíj lapos oldalán lévő karakterek szabálytalan elkopása következik be (lásd: lenti kép).