A CLEPA üdvözli a zéró kibocsátású technológiákra vonatkozó további súlyengedményeket, de további előrelépést sürget a soron következő tanácsi tárgyalásokon

A súlyokról és méretekről szóló irányelvről szóló európai parlamenti szavazást követően a CLEPA hangsúlyozza, hogy a jóváhagyott szövegben további javításokra és pontosításokra van szükség, amelyek létfontosságúak lennének az új kritériumok hatékony végrehajtása és a nulla-mentesség átvétele szempontjából. kibocsátási technológiák a nagy teherbírású (HDV) közlekedési ágazatban.

A CLEPA főtitkára, Benjamin Krieger kijelenti: „Elkötelezettek vagyunk a zéró emissziós technológiák alkalmazása mellett, a nehéz tehergépjárművekre vonatkozó átfogó technológiai sokszínű megközelítés részeként. Ez döntő fontosságú a nagy teherbírású ágazat és az EU éghajlatsemlegességi törekvése szempontjából. Az Országgyűlés fontos módosításokat fogadott el a zéró emissziós pótkocsis technológiájú járműszerelvények tömegengedményeinek növelése érdekében, bár a rendelet hatékony végrehajtásához további fejlesztésekre van szükség.”

Krieger úr így folytatja: „A nagy teherbírású szektorban a zéró kibocsátású pótkocsi-technológiák elérhetővé tételéhez megfelelő szabályozási ösztönzőkre van szükség. Az iparnak világosan meg kell határoznia ezeket a technológiákat, és hangsúlyozni kell a bennük rejlő lehetőségeket a jogi akadályok megszüntetése érdekében. A tagállamoknak foglalkozniuk kell ezekkel az elemekkel a zéró kibocsátású technológiákban rejlő lehetőségek optimalizálása érdekében, ideértve a teherautó-pótkocsi kombinációk tengelyterhelésének növelését, a hidrogénhajtású hajtásláncok elismerését és a fent említett pótkocsis technológiáknak- középtávon – a hagyományos teherautókkal való használatát a kibocsátás csökkentése érdekében.”