Napelemes verseny, újrahasznosított abroncsok – Magyar indulót is támogat a Bridgestone a 2025-ös Bridgestone World Solar Challenge-en
A Bridgestone Csoport ENLITEN™ technológiával ellátott gumiabroncsokkal támogatja a 2025-ös Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) versenyt. Az abroncsokba először kerülnek a partnerekkel közösen kifejlesztett új újrahasznosított anyagok, amelyekkel az újrahasznosított és megújuló anyagok aránya több mint 65%-ra nő. A vállalat 17 helyszínről érkező 33 csapat számára szállítja az abroncsokat – köztük a Neumann János Egyetem magyar csapatát is támogatja, akik már veterán visszatérők a World Solar Challenge verseny történetében.
Az augusztus 24. és 31. között megrendezésre kerülő BWSC a világ legjelentősebb napelemes autóversenye. A kétévente megrendezett megmérettetésen a résztvevőknek körülbelül 3.000 kilométert kell megtenniük járművükkel keresztül az ausztrál kontinensen, kizárólag napenergia felhasználásával. A Bridgestone 2013 óta a BWSC névadó szponzora: az esemény megerősíti a Bridgestone elkötelezettségét az innováció felgyorsítása iránt a következő generációs mobilitás terén, beleértve az elektromos járműveket, valamint a mobilitás jövőjét alakító mérnökök képzését.
A 2025-ös BWSC-hez a Bridgestone ENLITEN technológiával ellátott abroncsokat nyújt, amelyek biztosítják a napenergiás autók számára szükséges teljesítményt, miközben tovább növelik a fenntarthatóságot. A Bridgestone először alkalmazta a felhasznált gumiabroncsokból nyert újrahasznosított kormot és acélt, amelyeket partnereivel közösen fejlesztett ki, hogy elősegítsék a gumiabroncsok nyersanyagokként való „újraélesztését”. Ezenkívül a vállalat folyamatosan fejleszti fenntarthatósági kezdeményezéseit a teljes értéklánc mentén, például csökkenti a felhasznált abroncsok számát, és bevezeti az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gumiabroncs-szállítást, hozzájárulva a körkörös gazdasághoz és a szén-dioxid-semlegesség eléréséhez.
A BWSC-t mint „mobil laboratóriumot” felhasználva a Bridgestone folyamatosan finomítja technológiáját, ezáltal erősítve a jövő fenntartható globális motorsportjának tevékenységeit. Ezenkívül, a határokat feszegetve és a kiválóságra törekedve, a versenyző csapatokkal együtt a Bridgestone elkötelezett amellett, hogy felgyorsítsa az innovációt a mobilitás jövője érdekében.
A Bridgestone a kecskeméti Neumann János Egyetem versenycsapatát is támogatja
A Bridgestone a 2025-ös BWSC támogatásának keretében ENLITEN technológiával ellátott abroncsokat biztosít több csapatnak – így többek között a kecskeméti Neumann János Egyetem csapatának is. Az egyetlen hazai induló a szponzorációs együttműködés keretében több szett Bridgestone gumiabroncsot is kap, így a napelemes autó a tesztelési folyamatok során, valamint a 3.000 kilométeres versenytáv alatt is a világmárkával fémjelzett gumikon gurul; valamint a Bridgestone brandingelt felszerelés biztosításával is támogatja a hazai versenyzőket. Az egyetemi csapat nem először vesz részt az extrém versenyben: a legutóbbi, 2015-ös futamon a 7. helyen végeztek, az idei cél így a kiemelkedőbb teljesítmény és eredmény elérése a Challenger osztály indulójaként.
A Bridgestone 2025-ös BWSC-re vonatkozó fenntarthatósági újításai
- Újrahasznosított anyagok alkalmazása a partnerekkel való közreműködés révén – több mint 65% az újrahasznosított és megújuló anyagok aránya
- A Bridgestone és az ENEOS által közösen létrehozott, elhasználódott gumiabroncsok precíz pirolíziséből származó visszanyert korom
2022 óta a Bridgestone fokozza erőfeszítéseit a használt gumiabroncsok kémiai újrahasznosításában, hozzájárulva a körforgásos gazdaság megvalósításához. 2023-ban a vállalat egy tesztberendezést helyezett üzembe a tokiói Kodaira városában található Bridgestone Innovation Parkban, és az ENEOS Corporation-nal való együttműködésével továbbfejlesztette a használt gumiabroncsok precíz pirolízisével nyert szénpor és egyéb anyagok előállítására szolgáló technológiát. A Bridgestone elsőként alkalmazza a saját tesztberendezéséből származó visszanyert kormot a 2025-ös BWSC gumiabroncsokban.
- Újrahasznosított acél a Nippon Steel és a Sanyo Special Steel közös fejlesztésének eredményeként
A Bridgestone 2022 óta működik együtt a Nippon Steel Corporation és a Sanyo Special Steel Co., Ltd. vállalatokkal a körforgásos gazdaságra vonatkozó közös elképzeléseiknek megfelelően az elhasznált gumiabroncsok újrahasznosításának érdekében. A BWSC gumiabroncsoknál először építették be a gumiabroncsok megerősítő anyagaként szolgáló peremhuzalt, amelyet a Bridgestone Tire Recycle Center Osaka gyűjtőhelyéről származó elhasznált gumiabroncsokból nyert újrahasznosított acélból állítottak elő. Az újrahasznosított acél a Sanyo Special Steel elektromos kemencéjében került kivonásra az elhasznált gumiabroncsokból, majd a Nippon Steel üzemeiben hengerelték és hőkezelték.
- Az új prémium– Az ENLITEN technológia fejlődése
A 2025-ös BWSC abroncsai az ENLITEN technológiát alkalmazzák, így – folytatva az előző rendezvényeken elért eredményeket –, magas szintű környezeti- és gumiabroncs-teljesítményt biztosítanak. Partnereivel való együttműködés révén a Bridgestone javította a fenntarthatósághoz hozzájáruló környezeti jellemzőket, az előbb említett újrahasznosított források, valamint a Teijin Aramid által biztosított, körkörös felhasználásból származó anyaggal rendelkező új aramid anyag, a Twaron®felhasználásával. Mindemellett pedig a gumiabroncsok biztosítják a napelemes autókhoz szükséges alacsony gördülési ellenállást, tartósságot, könnyű szerkezetet és defektállóságot, maximalizálva teljesítményüket és támogatva a BWSC zord körülményei között történő, mintegy 3.000 km-es biztonságos és megbízható utazást.
- Alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika a gumiabroncsok szállításában
A BWSC gumiabroncsok szállításához a Bridgestone a DHL-lel együttműködve a GoGreen Plus megoldást alkalmazza. A fenntartható tengeri üzemanyag használatával a CO2-kibocsátás akár 85%-kal csökkenthető a teljes életciklus (Well-to-Wake) során, beleértve az üzemanyag-előállítást, szállítást, tárolást és fedélzeti felhasználást.
A 2025-ös Bridgestone World Solar Challenge verseny áttekintése
Dátum: 2025. augusztus 24–31.
Rendező ország: Ausztrália (indulás: Darwin; cél: Adelaide)
Rendező: South Australian Motorsport Board (SAMSB)
Versenyosztályok (A csapatok száma 2025. június 4-i állapot szerint):
(1) Challenger osztály
A sebességre tervezett járművek versenyén az első helyért folyik a küzdelem; a járműveknek legalább négy kerékkel és egy vezetővel kell rendelkezniük.
Bridgestone-támogatás: 25 csapat (az induló 29 csapat közül)
(2) Cruiser osztály
A járművek energiahatékonyságát és praktikumát tesztelő verseny; a járműveknek legalább négy kerékkel kell rendelkezniük, egy vezetőt és több utast is képesnek kell lenniük szállítani.
Bridgestone-támogatás: 8 csapat (az induló 8 csapat közül)
(3) Explorer osztály
A kihívás olyan járművek számára szól, amelyek nem felelnek meg a Challenger vagy a Cruiser osztályban való részvétel követelményeinek, például a korábbi versenyek szabályai alapján épített járművek.
