Automatizált vezetés: A ZF megerősíti az ADAS kulcsrakész megoldásaihoz kapcsolódó képességeit

2024 júliusa óta az Európai Unióban forgalomba helyezett összes új járművet fel kell szerelni vészfékezést, sávtartást vagy intelligens sebességszabályozást segítő rendszerekkel. Ezek a funkciók biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a vezetést. Ezen segédfunkciók intelligenciája egyre inkább az érzékelőktől a központi számítógépek felé tolódik el, amelyek számítási teljesítményüket a vezetési dinamika vagy a járműbe épített infotainment szabályozására is felhasználhatják.

30 százalékos globális piaci részesedésével a ZF vezető szerepet tölt be a fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS) intelligens kameráinak piacán, amelyek egyetlen eszközben ötvözik az érzékelőket, az érzékelést és a vezetési funkciókat. A vállalat portfóliójának új tagja az önálló szoftverként elérhető automatizált vezetési funkciók. Ezeket a megoldásokat rugalmasan úgy tervezték, hogy különböző szolgáltatók vezérlőihez illeszkedjenek, és képesek a jármű működtetőinek, például a fék- és kormányrendszereknek a központi vagy tartományi számítógépeken keresztül történő vezérlésére.

Az ADAS kulcsrakész megoldások iránti növekvő ügyféligényre válaszul a ZF ezeket a rendszereket teszteléssel, validálással és homologizációval is kínálja. Ez gyorsabban és hatékonyabban érhető el mesterséges intelligencia által támogatott eszközökkel, mint például a ZF Annotate, amely teszteli és validálja az ADAS hardvert és szoftvert a teljes funkcionalitás biztosítása érdekében.

„Az elmúlt években folyamatosan bővítettük szakértelmünket, és ügyfeleinknek kulcsrakész vezetéstámogató rendszereket kínálunk, amelyek megfelelnek a szoftveresen definiált járművek és az új E/E architektúrák követelményeinek” – mondta Dr. Christian Brenneke, a ZF Group Elektronikai és ADAS részlegének vezetője. „Ezek a kulcsrakész megoldások a hardver és szoftver rendszertervezésével kezdődnek, és a vezetéstámogató rendszerek validálásáig és homologizációjáig terjednek. Ez a portfólió kiváló piaci pozícióba helyez minket a jövőbeli növekedéshez.”

Világvezető az ADAS funkciókhoz használt intelligens autóipari kamerák terén

A ZF régóta az ADAS funkciókhoz használt intelligens kamerák élvonalában van. Piacvezetőként a ZF mára meghaladta a 75 millió eladott kamerát, és továbbra is építi hírnevét, mint innovátor a területen. Első, 2008-ban piacra került okoskamerájával kezdve a ZF folyamatosan fejlesztette előre néző kameráit, beleértve azt is, amikor elsőként kínált 100 fokos vízszintes látómezőt.

Legújabb generációjával – a Smart Camera 6-tal – a ZF megtette a következő lépést az előre néző kamerák fejlődésében. A Smart Camera 6 120 fokos látómezővel, több mint négyszer nagyobb képfelbontással (8 megapixel) rendelkezik, mint az előző generáció, és nagyobb feldolgozási teljesítménnyel. A vezeték nélküli frissítések lehetőségével a Smart Camera 6 fokozza a teljesítményt, és új funkciókat tesz lehetővé a jövőbeli rendszerfrissítések érdekében.

Mivel világszerte több mint egy tucat járműgyártó számára szállít ADAS érzékelőtechnológiákat, beleértve az előre néző kamerákat is, a ZF portfóliója segít a gyártóknak a járműbiztonság fokozásában, és támogatja a kritikus vezetési funkciókat és a vezetéstámogató rendszereket.

ADAS és parkolási funkciók önálló szoftvermegoldásként

Korábban számos ADAS szoftverfunkciót a hardverben implementáltak, és a megfelelő komponensek, például az okoskamerák chipjein tároltak. Azonban a központosított architektúrák felé való elmozdulásnak köszönhetően, ahol a szoftvereket központilag telepítik, ma már lehetőség van ezeknek a funkcióknak a hardvertől függetlenül is használni.

Ezért a ZF ADAS és parkolási funkcióit önálló szoftverként is kínálja, amely körülbelül 25 biztonsági, kényelmi és parkolási funkciót foglal magában. A járműgyártók egyedi, moduláris és skálázható módon választhatják ki az adott járműsorozathoz használni kívánt funkciókat a funkciók halmazából.

ProAI: Autóipari számítási megoldások XS-től XXL-ig

A funkciók biztonságos és valós idejű kiszámításának biztosítása érdekében a jövő járműarchitektúrái egyre nagyobb számítási teljesítményt igényelnek. A ZF ProAI családja egy autóipari minőségű központi számítógép, amely minden járműplatformhoz, szoftveralkalmazáshoz és E/E-architektúrához alkalmas. A ProAI nagy teljesítményű verziójának sorozatgyártása 2024 végén kezdődött. Számos más verzió – például ADAS kamerákhoz és parkolási megoldásokhoz – már korábban is sorozatgyártásba került.

A már bevezetett ProAI verziók mellett a ZF bővíti termékportfólióját, és mostantól költséghatékonyabb számítási egységeket kínál a ProAI név alatt futó volumenmodellekhez. A ProAI skálázhatóságának és modularitásának köszönhetően ez egy logikus lépés egy világosan strukturált termékkínálat felé: a ProAI egyedileg és igény szerint konfigurálható minden járműosztályhoz, típushoz és architektúrához – az alacsony költségű, belépő szintű modellektől a tisztán frontkamerás megoldásokhoz vagy csak parkolási alkalmazásokhoz, a 2+ és 3. szintű ADAS és alvázmegoldásokhoz szükséges nagy teljesítményű kényelmi konfigurációkon át a prémium szegmensben, egészen a teljes autonóm alkalmazásokat vezérlő all-in-one szuperszámítógépekig. Ez teszi a „ProAI”-t egyet a ZF autóipari számítási megoldásaival.

ProAI: Számítási teljesítmény minden járműtartományhoz

A legmagasabb konfigurációs szint egy többtartományos kiadás, több teljesítménykártyával és több mint 1500 TOPS (másodpercenként 1,5 kvadrillió számítási lépés) számítási teljesítménnyel. Ezek a teljesítménykártyák egyedileg felszerelhetők minden nagyobb gyártó mikroprocesszoraival és különböző operációs rendszerekkel, így biztosítva a lehető legnagyobb rugalmasságot és szabadságot az új architektúrák központosított tervezésű fejlesztése során.

A ProAI ezen verziója „egyetlen dobozban” képes kiszolgálni a jármű különböző területeit – például az ADAS/AD-t, az alvázat és a járműbe épített infotainment rendszert (IVI). Ez a megoldás páratlan rugalmasságot és széleskörű tervezési és kivitelezési lehetőségeket kínál a központosított E/E architektúrával rendelkező szoftveresen definiált járművekhez.

ProConnect: Járművek és a felhő összekapcsolása

Ahhoz, hogy a járművekben zökkenőmentesen folytatódhasson az összekapcsolt világunk, csatlakozási megoldásokra van szükség. A ZF ProConnect platformjával modulárisan konfigurálható megoldást kínál a modern csatlakozás legmagasabb teljesítménykövetelményeire, mint például az AD/ADAS a SAE 2+ szinttől a 4. szintig. Ez magában foglalja a legújabb generációs hardvermodulokat az összes csatlakozási szabvány (mobil, műholdas, Bluetooth, Wi-Fi, V2X) összehangolásához, a kiberbiztonsághoz, a rugalmas felhőkörnyezethez és az átfogó digitális szolgáltatási portfólióhoz (OTA/Over-The-Air frissítések, HD térképgenerálás, flotta-összehangolás, adatgyűjtés, incidenskezelés, távoli diagnosztika stb.), amelyek megfelelnek a jövő szoftveresen definiált járműveivel szemben támasztott összes követelménynek. A ZF kifejezetten nagy pontosságú pozicionáláshoz kínálja a ProConnect GNSS-t, beleértve a korrekciós szolgáltatást is, különálló, testreszabott termékadaptációként.

Annotate: Az ADAS funkciók virtuális tesztelése és validálása

Az ADAS és AD megoldások fejlesztésének további előmozdítása érdekében a ZF kifejlesztette a felhőalapú és mesterséges intelligenciával támogatott ZF Annotate validációs szolgáltatást.

Az érzékelőadatokat digitálisan helyesen kell feldolgozni, hogy a jármű mindig az „abszolút igazságot” – az iparágban „földi igazságként” ismert – kapja meg, hogy az alapján kiszámíthassa és megvalósíthassa a vezetési funkciót. A gyűjtött érzékelőinformációk összehasonlítása egy megbízható és nagy pontosságú referenciaérzékelő-készlettel növeli a pontosságot. Itt jön képbe a ZF Annotate.

Az ügyfél saját járműadatai és a további ZF érzékelőadat-rögzítések – a referenciamérés – alapján a felhőalapú szolgáltatásmegoldás biztosítja a „földi igazságot”. A ZF Annotate egy redundáns beállításként működik, amely független az ellenőrizendő érzékelőkészlettől, és ugyanazokkal az információkkal szembesül vezetés közben. A rögzített adatokat ezután feltöltik a felhőbe és elemzik. A mesterséges intelligenciának köszönhetően minden releváns objektum pontosan megjelölésre, osztályozásra, hozzárendelésre kerül, egyedi azonosító számokat rendel hozzájuk, és a mozgó objektumokat nyomon követik. Ez az objektuminformáció a környezeti modell teljes leírásának részét képezi – a lényegi adatnak. Ezt az „annotációt” követően a szoftver nagy pontosságú összehasonlító mérést biztosít. Ez teszi a ZF Annotate-et a legmodernebb, mesterséges intelligencia által támogatott validációs megoldássá a modern ADAS/AD rendszerek teszteléséhez és betanításához a 2+ szinttől az 5. szintig. Ezáltal a ZF akár tízszeresére is felgyorsíthatja a validációs folyamatot, és így egy annotáció elkészítéséhez szükséges időt 12 hónapról két hónapra csökkentheti.