A Delphi elsőként dobta piacra néhány elektromos jármű fékalkatrészeit
Az elektromos járművek alkalmazásai ismét nagy szerepet kapnak a Delphi legfrissebb, elsőként piacra kerülő fékalkatrészeinek körében.
A Motor Manufacturers & Traders (SMMT) legfrissebb adatai szerint az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) eladásai 10,6 százalékkal nőttek 2023-hoz képest.
„Az elektromos járművek fékjei valódi lehetőséget jelentenek a műhelyek számára” – mondta Carl Lester, a Delphi globális termékvonalának vezetője. „Az elektromos járművek sokkal kevésbé támaszkodnak a hidraulikus fékre a regeneratív fék miatt, amely a munka nagy részét elvégzi. A hidraulikus fékek csökkentett használata azt jelenti, hogy a rozsda és a szennyeződések gyorsan felhalmozódnak, és hatással vannak a féktárcsa felületére, a betétek rögzítésére és a féknyereg alkatrészeire.”
A Delphi most piacra dobta az elsőként forgalomba hozott hátsó fékbetéteket (Delphi hivatkozási szám: LP5034EV) a Tesla Model 3-hoz (03/2022-) és fékpofákat (Delphi hivatkozási szám: LS2197) a Volkswagen ID Buzz, ID.3, ID.4 és ID.5-höz (01/2021-).
A Delphi továbbra is első kíván maradni a prémium minőségű utópiaci fékalkatrészek piacda dobásában, így a műhelyek hamarabb hozzáférhetnek az újabb járművek javítási üzletágához, végső soron segítve a független szervizeket a jövedelmezőség növelésében és az ügyfelek megtartásában.
A Delphi által a közelmúltban forgalomba hozott további fékalkatrészek közé tartoznak az első fékbetétek (Delphi hivatkozási szám: LP3843) a Mercedes-Benz CLE200 és CLE220-hoz (10/2023-), valamint a hátsó fékbetétek (Delphi hivatkozási szám: LP3695) a Honda Jazzhez (03/2023-), valamint hátsó fékpofák (Delphi hivatkozási szám LS2080) a Volkswagen Amarokhoz (09/2022-).
További információk, beleértve az elsőként forgalomba kerülő fékbetétekkel és féktárcsákkal kapcsolatos legfrissebb bejelentéseket, itt találhatók: https://www.delphiautoparts.com/gbr/en/first-market-brake-pads.
