Válaszút előtt a független szervizek

Egyrészt a független műhelyek ügyfeleket szereznek, másrészt aggódnak a jövő miatt – ez a közép-európai autószerviz piac paradoxona.

Miközben sok független autójavító műhely Közép- és Kelet-Európában egyre növekvő ügyfélszámnak örvend, egyre nagyobb az aggodalom a jövőjükkel kapcsolatban. A MotoFocus.eu által végzett legfrissebb kutatás kontrasztokkal teli képet mutat: egyrészt növekedés és stabilizálódás a járműszervizelés területén, másrészt növekvő aggodalmak az ágazat fennmaradásával kapcsolatban.

Egyre több ügyfél – a független szolgáltatások továbbra is versenyben vannak

A legfrissebb felmérési adatok azt mutatják, hogy a régió számos országában a szervizek túlnyomó többségében 2024-ben növekedést tapasztaltak az ügyfelek számában az előző évhez képest. A legoptimistább kép Bulgáriából rajzolódik ki, ahol a szervizek közel kétharmada több ügyfelet szolgált ki. Horvátország és Szlovénia is nagyon jól teljesít – ezekben az országokban a műhelyek több mint fele pozitív dinamikát mutat.

Lengyelország is része ennek a trendnek – a független autószerelő műhelyek közel fele növekedést regisztrált az ügyfelek számában, egy másik jelentős csoport pedig megtartotta a tavalyi szintet. Ez azt mutatja, hogy a független szolgáltatások továbbra is élvezik a sofőrök bizalmát, jól kihasználják a parkolópark növekedését, és képesek hatékonyan versenyezni a hivatalos szolgáltatásokkal.

A legtöbb szervizben megfigyelhető ügyfélszolgálati stabilitás a vevői lojalitásra és az erős, jól kiépített ügyfélkapcsolatokra, valamint a hatékony menedzsmentre utalhat még nehéz piaci környezetben is.

És mégis… a jövő nem tűnik rózsásnak

Paradox módon, az ügyfelek számára vonatkozó pozitív jelek ellenére sok független autószerelő-tulajdonos aggodalommal tekint a jövőbe. Lengyelországban a válaszadók közel fele a vállalatok számának csökkenését jósolja a következő két évben. Hasonló vélemények uralkodnak Romániában, Csehországban, Észtországban és Lettországban is.

Honnan erednek ezek a félelmek? A források többdimenziósak, és közös nevezőjük az autóipari szolgáltatási szektorban folytatott üzleti tevékenység növekvő terhe. Egyrészt – a technológiai változások hatalmas üteme. A modern autók egyre bonyolultabbá válnak, tele vannak elektronikával, és fejlett diagnosztikát igényelnek, amely drága berendezések és szakértelem nélkül nem végezhető el. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan be kell fektetni a modern eszközökbe, berendezésekbe és a személyzet képzésébe. Kisebb műhelyek számára ez komoly kihívást jelent.

Másrészt viszont folyamatosan növekvő adminisztratív nyomás nehezedik ránk. Az EU környezetvédelemmel, hulladékkezeléssel, épületek fűtésével kapcsolatos előírásai, valamint az egészségbiztosítás, az egészségvédelem és biztonság, a bérek és az adók terén fennálló kötelezettségek mind növekvő üzemeltetési költségeket eredményeznek. Sok műhely, különösen a legkisebbek számára kezd elmosódni a jövedelmezőség határa.

A piaci konszolidáció jelensége is jelentős – a nagyobb vállalatok megerősödnek, átveszik az ügyfeleket és a kisebb műhelyeket, amelyek nem tudnak megbirkózni az új realitásokkal. Ugyanakkor fennáll annak a veszélye, hogy ilyen súlyos terhek mellett egyes mikrovállalkozók elkezdik feladni a legális tevékenységeket, és a szürke zónába kerülnek, ami tovább torzíthatja a versenyt és befolyásolhatja az összpiaci képet. Ez az a jelenség, amit már ma is megfigyelhetünk.

Remények és bizonytalanságok – előrejelzések a következő évekre

A regionális különbségek jól láthatóak a jövőbeli előrejelzésekben. Olyan országok, mint Bulgária és Horvátország, továbbra is nagyfokú optimizmust mutatnak – a műhelyek jelentős része a vállalatok számának további növekedésére számít. Talán ez az eddigi igen nagy ügyfélszám-növekedés eredménye. Szlovákiában és Szlovéniában óvatos, de meglehetősen pozitív hozzáállás uralkodik.

Lengyelországban azonban a szkepticizmus uralkodik – a műhelyeknek csak kis része jósolja a vállalatok számának növekedését, míg a többség csökkenést jósol. Ugyanakkor több mint egyharmaduk a jelenlegi műhelyszám fenntartására számít, ami azt mutatja, hogy az aggodalmak ellenére továbbra is bíznak az ágazat stabilitásában.

Összefoglalót kértünk Alfred Franke-tól, a MotoFocus Csoport elnökétől.

“A legerősebbek és legrugalmasabbak fognak túlélni. A független műhelyszektor Közép- és Kelet-Európában válaszút előtt áll. Egyrészt a szervizszolgáltatások iránti növekvő kereslet, az alkatrészpiac fejlődése és a továbbra is magas ügyfélbizalom. Másrészt egyre nagyobb szabályozási, technológiai és gazdasági nehézségek merülnek fel, amelyek különösen a kisebb műhelyeket sújtják. A jövő azoké lesz, akik a professzionalizációra, a berendezésekbe való befektetésre, a képzésre és a modern vezetési formákra, valamint a fogyasztói elvárásokhoz való alkalmazkodásra összpontosítanak. Csak egy ilyen megközelítés teszi lehetővé a műhelyek számára, hogy ne csak túléljenek, hanem fejlődjenek is az egyre igényesebb piacon.”

Kutatási módszertan

A cikk elkészítéséhez szükséges kutatást a MotoFocus.eu portál online interjú (CAWI) formájában végezte a következő európai országok független autójavító műhelyeinek képviselőiből álló panelen: Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Szlovénia, Litvánia, Lettország, Észtország, Magyarország, Románia, Bulgária és Horvátország. 2506 ember vett részt a tanulmányban.