Újragyártás – a ZF fenntarthatósági stratégiájának létfontosságú eleme
A ZF a klímaváltozást korunk egyik legnagyobb kihívásának tekinti. A fenntarthatóság ezért a nemzetközi technológiai csoport központi vállalati célja. A használt alkatrészek sorozatos újragyártása elengedhetetlen része a klímasemleges vállalattá válás felé vezető útnak. Az újragyártás csökkenti az energia-, nyersanyag- és erőforrás-felhasználást, és ezáltal csökkenti a vállalat CO₂-lábnyomát az új termékek gyártásához képest.
„A használt járműalkatrészek sorozatos újragyártásával az új alkatrész gyártásához felhasznált alapanyagok akár 90 százaléka is megtakarítható. A felhasználó pedig biztos lehet az alkatrész minőségében és teljesítményében” – magyarázza Tomasz Galazka, az újragyártási stratégia és üzletfejlesztés vezetője –”, a ZF által alkalmazott ipari folyamatokban az egységeket mindig az aktuálisan elvárt állapotra hozzák fel, megerősítik, tesztelik a szigorú OE-irányelveknek megfelelően, és ugyanaz a garanciaidő jár rájuk, mint új termékeinkre.”
Az újragyártás ennek a törekvésnek elengedhetetlen része, és a ZF-nél már hosszú, tiszteletreméltó múltra tekint vissza. A cég jelenleg az egyik legnagyobb utángyártott autóalkatrészek szállítója a világon. A ZF összesen több mint 5500 különböző terméket (alkatrészszámot) kínál, amelyeket körülbelül 20 telephelyről gyártanak újra. Mivel a használt alkatrészek bizonyos export- és importkötelesek, a korlátozások miatt a lehető legtöbb régióban termelési képességre van szükség. Ezenkívül ez rövidebb szállítási útvonalakat és ezáltal további CO₂ megtakarítást biztosít. Ezekkel a tevékenységekkel a Csoport képes volt elkerülni a 2022-es új alkatrészek gyártásához képest több mint 32 000 tonnának megfelelő CO₂-kibocsátást.
A „második élet” feltételeinek megteremtése
A ZF-nél az újragyártás építőköveit már a termékfejlesztés során lefektették. Az új „Fenntarthatósági tervezés” szabványában a ZF felvázolja a kapcsolódó követelményeket a jelenlegi alkatrészekre vonatkozóan, amelyek ezután újragyárthatók. Ez útmutatóul szolgál az erőforrás-takarékos és fenntartható termékéletciklushoz. A cég célja, hogy a jövőben a lehető legtöbb ZF termék megfeleljen a már a tervezéskor műszaki követelményeknek egy „második életciklusban” is. A ZF módszerei közé tartozik a korrózióállóbb anyagok és a sérülésmentes szétszerelést lehetővé tevő csatlakozási technológiák alkalmazása. Ily módon azok a járműalkatrészek is bekerülnek az anyagkörforgásba, amelyeket még nem lehet gazdaságosan vagy életképesen újragyártani. Ezenkívül néhány következő termékgenerációt már úgy terveztek meg, hogy újra lehessen őket gyártani. Példa erre a ZF WABCO márkájú iABS – az utánfutó ABS (blokkolásgátló fékrendszer) harmadik generációja. Az egyéb fejlesztések mellett a továbbfejlesztett kialakítás figyelembe veszi az áramköri laphoz való jobb hozzáférést, amely immár szintén újratölthető. Egy másik, jelenleg fejlesztés alatt álló projekt az elektromos hajtáselemek és a vezetőtámogató rendszerek érzékelőinek újragyártási módszereivel foglalkozik. A ZF jelenleg egy megvalósíthatósági tanulmányt készít annak megállapítására, hogy az elektromos hajtómotorok, a nagyfeszültségű akkumulátorok, az inverterek és a kamerarendszerek milyen mértékben alkalmasak újrafelhasználásra, és mennyiben fejleszthetők erre.
Mindent együtt teszünk a körforgásos gazdaságért
A ZF nemcsak a körforgásos gazdaságra irányuló erőfeszítéseket szeretné erősíteni a vállalaton belül, hanem határozottan hisz abban, hogy az ügyfeleket, partnereket és más érdekelt feleket is be kell vonni ebbe a törekvésbe. Hiszen a használt alkatrészeket („magokat”) vissza kell juttatni az utángyártóhoz – mégpedig olyan állapotban, amely alkalmas az újragyártásra. Ennek tudatosítása érdekében a ZF Aftermarket fokozza globális kommunikációs tevékenységét a fenntarthatóság és az újragyártás témakörében.
Philippe Colpron, a ZF Aftermarket vezetője hangsúlyozza: „Bátorítjuk ügyfeleinket és partnereinket, hogy csatlakozzanak hozzánk egy zöldebb jövő kialakításához azáltal, hogy aktívan részt vesznek az újragyártási értékláncban. Sok ügyfél számára a fenntarthatóság egyre fontosabbá válik a járműjavítás során. Éppen ezért a műhelyeknek aktívan fel kell kínálniuk az utángyártott alkatrészeket, és vissza kell adniuk a magokat, hogy „második életet” adjanak nekik. Mert az igazi körforgásos gazdaság csak akkor lehet sikeres, ha mindannyian együtt dolgozunk.”
