Új Magneti Marelli légkondicionáló szervizállomásokat tesztelünk
Két új Magneti Marelli klímaállomást telepítettek egy szerkesztőségünkkel barátságban álló szervizben. A használatukkal kapcsolatban bevezető képzés is tartottak. A következő hetekben az állomásokat hétköznapi és szokatlan használati körülmények között is tesztelik.
A Magneti Marelli Alaska Prime és Alaska EVO klímaállomások tesztje
Nem először veszünk részt egy Magneti Marelli termék műszaki tesztjén. A figyelmes olvasók valószínűleg emlékeznek a cég felszerelő és kerék kiegyensúlyozó gépének tesztjeire. Itt az ideje, hogy áttekintsük a Magneti Marelli által kínált tavasszal megjelenő új termékeit, azaz a friss klímaállomás modelleket. Az ALASKA PRIME és ALASKA EVOtermékcsaládokról van szó. A PRIME egy költséghatékony termékcsalád, amely kiváló ár-érték aránnyal rendelkezik. Az EVO termékcsalád tagjai a Magneti Marelli zászlóshajói, amelyek a márka jelenlegi csúcskínálatába tartoznak a légkondicionáló berendezések szegmensében. Az összes berendezés Olaszországban készül.
Összesen négy új állomással bővült a Magneti Marelli kínálata, de mi csak két berendezést teszteltünk – a régi R134a hűtőközeggel működő ALASKA EVO, valamint az új R1234yf hűtőközeggel funkcionáló ALASKA PRIME állomást. Ez a szett tökéletesen megfelel a szervizek igényeinek, amelyek sokkal gyakrabban kezelik a régi klímahűtőközeggel (R134a) töltött rendszereket, az új R1234yf hűtőközeggel töltötteknél. Így a felső kategóriás állomást gyakrabban, a kedvezőbb árú állomást pedig ritkábban fogják használni. A szervizek által jelzett fontos piaci tendencia, hogy az eredetileg R1234yf gázzal felszerelt újabb járművek rendszereit a régi R134a hűtőközeggel töltik fel. Ezt az ügyfelek gazdaságossági okokból teszik, viszont elfelejtik erről tájékoztatni a légkondicionáló rendszert legközelebb újratöltő következő szervizet. Ezek ideális körülmények a Magneti Marelli új állomásaihoz opcionálisan rendelhető tényezőazonosító teszteléséhez. Az ALASKA EVO mellett az állomáshoz megrendelhető integrált nyomtatót is tesztelni fogjuk, amivel közvetlenül a szerviz elvégzése után kinyomtatható a szervizjelentés.
A következő (kb. egy hónap múlva megjelenő) cikkünkben található majd a teszt összefoglalója, amely az állomásokat üzemeltető szerelők véleményét és visszajelzéseit is tartalmazza.
A Magneti Marelli klímaállomások beindítása a szervizben – hogyan történik?
A berendezések raklapokon, biztonságos csomagolásban érkeztek a szervizbe.
Egy klíma kiszolgáló egység megvásárlása nemcsak pénzügyi befektetés a műhely számára, hanem sok időt és erőfeszítést is igényel, hogy a személyzet megszokja az új berendezéssel való munkát. Manapság sok gyártó igyekszik a lehető legkönnyebbé tenni a gép használatának kezdeti szakaszát az ügyfelek számára. A Magneti Marelli berendezések beüzemelését szakképzett szerviztechnikus végzi. Erre az egyes állomások regisztrálása és a vállalat belső rendszerében történő aktiválása miatt van szükség. A regisztrációnak lehetővé teszi a későbbiekben a műszaki támogatást – az olyan WiFi kapcsolattal rendelkező állomások esetében, mint például az Alaska EVO, az online segítséget. A szerviztechnikus távolról csatlakozhat az állomás számítógépéhez, hogy diagnosztizálja a problémát, majd segítsen megoldani azt.
A szerviztechnikus jelenléte felbecsülhetetlen értéket jelent az olyan szervizek számára is, amelyek korábban még nem szervizeltek légkondicionálót. Az F-gáz tanfolyam elvégzése még nem garantálja a gépek kezelésével kapcsolatos ismeretek megszerzését, különösen a fejlett funkcionalitással rendelkező berendezések esetében. A mi esetünkben a szerelők már több éves tapasztalattal rendelkeztek ezen a területen. Ennek ellenére a Magneti Marelli állomások opcióinak és funkcióinak hosszú listája miatt sok kérdés merült fel a képzés során. Az elméleti bevezetés befejezése után a szerelők a szerviztechnikus jelenlétében elvégezték az első klímarendszer szervizét az Alaska EVO R állomással.
Választhatunk az optimális beállításokkal rendelkező automatikus szervizmód vagy személyre szabott üzemmód között.
Magneti Marelli Alaska EVO és Prime klímaállomások – miben különböznek egymástól?
Az általunk tesztelt állomások összetettségük tekintetében különböznek egymástól. Az Alaska EVO állomást, mint a márka zászlóshajóját, modern dizájn és számos, a mindennapi munkát megkönnyítő funkció jellemzi. A szemet gyönyörködtető hét hüvelykes érintőképernyő jelentősen felgyorsítja a berendezés kezelését. Segítségével könnyen kiválasztható az általunk kiszolgált autó modelljét a rendelkezésre álló adatbázisból. Az állomás által a működése során végzett munkafázisokat is olvashatóan követhetjük. A szerviztevékenységekhez való hozzáférés leegyszerűsítése érdekében az EVO állomásokon az “One-Touch” fedélnyitó rendszer került alkalmazásra. Egyetlen mozdulattal kioldódik a biztonsági retesz, és az állomás elülső fedelét felemelik a munkahengerek, lehetővé téve a hozzáférést a készülék belsejébe. Ezt a funkciót különösen nagyra értékelték a “tesztműhelyünk” szerelői, akiknek korábbi állomásain a szervizeléshez ki kellett csavarozni a készülékházakat.
Az Alaska EVO állomás fontos funkciója a WiFi-kapcsolat, amely többek között lehetővé teszi a már említett távdiagnosztikát, de más funkciókhoz is hozzáférést biztosít. Ezek közé tartozik a készülék rendszerfrissítéseinek letöltése (2 évig ingyenesen) vagy a szerviz számítógépéhez való állandó csatlakozást. Az elvégzett munkálatokról jelentéseket nyomtathatunk, amelyet közvetlenül az állomás képernyőjéről elindíthatunk. Az elvégzett szolgáltatások teljes dokumentációját PDF formátumban archiválhatjuk a számítógépünk lemezére, vagy egy csatlakoztatott pendrive-ra mentve (mind az EVO, mind a PRIME állomások rendelkeznek USB aljzattal). A készülék arra is emlékeztet, hogy mikor van itt az ideje a szervizelésnek – a szűrő vagy az olaj cseréjének.
A szervizjelentés háromféleképpen nyomtatható ki: a beépített nyomtatóval (extra térítéses opció), WiFi-kapcsolaton keresztül számítógépes nyomtatóval, vagy USB flash meghajtó segítségével, amelyre a beszámolót PDF formátumban elmenthetjük.
A Magneti Marelli Prime klímaállomás egy alapfunkciókkal rendelkező készülék, amely a pompás ár/teljesítmény arány figyelembevételével került megalkotásra. Itt nem találunk egy mozdulattal nyitható érintőképernyőt vagy munkahenger segítségével nyíló szervizfedelet. Ugyanakkor bőséges alapfelszerelést kapunk és széles bővítési lehetőséggel rendelkezünk. Az állomásra hűtőközeg-azonosító telepíthető. Ennek előnye már az első szervizelés során bebizonyosodott – bár a szerelők R1234yf-et vártak a rendszerben, az azonosító eszköz R134a-t ismert fel.
A hűtőközeg-azonosító már az első klímavizsgálat során bebizonyította a létjogosultságát.
A Prime Station modell az EVO-tól némileg eltérő felhasználói csoport igényeit elégíti ki. A műhelyben dolgozó szerelők meglepődtek, hogy a berendezés nincs felszerelve olajmérleggel. A Magneti Marelli azonban nem tért el a konkurencia jelenlegi kínálatában is megtalálható kipróbált konstrukcióktól, amelyek hasonló megoldásokat alkalmaznak olcsóbb modelljeikben. A modell mobil eszközként használható, így az olyan mérőelemnek, mint a mérleg nehéz munkakörülmények között kellene működnie. A mérleg alkalmazásának kiküszöbölésével elkerülhető azok esetleges megsérülése a felmerülő mostoha munkakörülmények között, és a konzolon lévő gomb megnyomásával történő precíz olajadagolás lehetősége megoldja az olaj bejuttatásának problémáját. Az Alaska Prime lehetőséget biztosít az időszakos befecskendezés alapján adagolt olaj mennyiségének beprogramozására, és ebben az esetben a folyamat automatikusan lefut. Előfordulhat az is, hogy az üzemeltetett rendszer túlzottan olajozott, és az abból túl sok olajat visszanyerő állomás automatikusan ugyanannyit juttat vissza a rendszerbe. Kézi működtetés esetén, ha a szemfüles felhasználó észreveszi, hogy a berendezés gyanúsan nagy mennyiségű olajat nyert vissza, manuálisan megadhatja a helyes mennyiséget.
Az állomás a “Secure Charge” funkcióval is fel van szerelve, amely a környezeti hőmérséklettől függetlenül (palackfűtő öv használata nélkül) lehetővé teszi a klímaberendezés feltöltését. Ezenkívül automatikusa elvezeti a nem kondenzálódó gázokat a palackból, és hibrid autók szervizelésére szolgáló szettel is bővíthető. Mindkét vizsgált állomáson elérhető az Eco gyorscsatlakozók környezetbarát megoldása, amelyek megakadályozzák a hűtőközeg szivárgását, és lehetővé teszik a tömlőkből és csatlakozókból való teljes visszanyerését.
Az általunk tesztelt ALASKA PRIME állomás az új R1234yf hűtőközeggel töltött rendszereket látja el
Mindezek (és sok más) funkció is elérhető az EVO állomáson, de az egyszerűbb Prime modell több olyan aduval rendelkezik, ami bizonyos körülmények között előnyt jelent. Mindenekelőtt a Prime állomások kisebbek és könnyebbek, mint az EVO – így például könnyebb őket terepre vinni, mobil szolgáltatásokat nyújtani vagy segítségükkel nem közúton közlekedő járműveket és gépeket kiszolgálni. A Prime állomás ráadásul több ezer zlotyival olcsóbb, mint az EVO, ami sok szerviz számára olyan érv lehet, ami arra ösztönözheti őket, hogy szemet hunyjanak a kevésbé kényelmes működés felett.
A Magneti Marelli klímaszerviz állomás tesztje – első benyomások
A szerkesztőinkkel barátságban álló műhely szerelői több mint másfél hónapig fogják tesztelni a Magneti Marelli készülékeket – ezt követően meg megismerjük majd a véleményüket ezekről a berendezésekről. Addig is további észrevételeket és észrevételeket kapunk, amelyeket a következő cikkünkben foglaljuk össze. Érdemes azonban már most megosztani néhány észrevételt, amelyek az állomás használatának első néhány napja során merültek fel. Ami a szerelőknek különösen feltűnt… az a szerviztömlők 4,5 méteres hossza. Dedikált hosszabbítókkal kiegészítve hosszúságuk tovább növelhető, de a legtöbb esetben nem lesz rá szükség, sőt helytakarékosság szempontjából is rengeteg lehetőséget nyújt. Még ha a műhely összes munkaállomása foglalt, könnyen rendelkezésre áll hely, könnyedén csatlakoztathatod az ügyfél autóját.
A Magneti Marelli műszaki szervizszakértője, Grzegorz Toczyński bemutatja a szervizvezetékek hosszát.
A szerelők a Magneti Marelli állomások gazdag alapfelszereltségére is felfigyeltek. Szinte mindent tartalmaz, amire szükséged lesz a berendezés üzembe helyezéséhez. A látszattal ellentétben ez más gyártóknál nem ennyire nyilvánvaló (legalábbis a Magneti Marelli szerviztechnikusai és a szerviz alkalmazottjai ezt állítják). A készlet többek között a palackszerelvényeket is tartalmazta. A készülék védőborítása a vételárban található. A vállalat ingyenes fékoldóval (400 ml), reklám bannerrel kedveskedik, és a vevő egy, a klímarendszer felépítését bemutató posztert is kap. Minden más szükséges kiegészítő ugyanattól a beszállítótól beszerezhető. A Magneti Marelli kínálatában a vákuumszivattyú-olajok és a hűtőközegek is megtalálhatók.
Az első meglepetés? A Prime állomásban nem található olajmérleg. A szerelők nem számítottak arra, hogy ez a meglévő muzeális korú berendezésükben is jelen lévő alkatrész hiányozni fog a 2022-ben forgalomba kerülő készülékből. Vajon nehézkes lesz számukra a mérleg nélküli állomás használata, vagy elegendőnek bizonyul a mérleg helyébe lépő időszakos befecskendező rendszer? Hamarosan kiderül, amint a tesztünk befejeződik. A teszt megjelenésére körülbelül egy hónap múlva kerül sor.
