Új gumiabroncs a BMW iX számára a Bridgestone-tól
Korábban számos alkalommal cikkeztünk az elektromos autók által támasztott különleges elvárásokról, ami a gumiabroncsokat illeti. Ez alól a BMW iX sem kivétel – ezen jármű igényeinek kielégítésére a Bridgestone előállt egy teljesen új abronccsal. A gyártó ultraalacsony gördülési ellenállású Alenza nevű abroncsa felel majd a teljesen elektromos bajor SUV úton tartásáért.
Ha röviden szeretnénk válaszolni arra a kérdésre, hogy miért szükséges egyáltalán speciális abroncs az elektromos autókra, akkor az már önmagában elég, ha rápillantunk a tömegadatokra.
A BMW iX saját tömege közel 2.6 tonna, ami akár 3.2-ig is felmehet. Ez hatalmas terhelést ró a gumikra – nem beszélve arról, hogy közben gazdaságosnak is kellene lennie a járműnek a lehetőségekhez mérten. Ezért a tisztán elektromos járműveknél nagyon kritikus pontnak számít az alacsony gördülési ellenállás is, miközben a tapadást sem veszítheti el a gépkocsi.
Ehhez szeretne megoldást kínálni a japán gyártó a BMW számára. A korszerű, e-autós közlekedéshez nélkülözhetetlen az annak megfelelő gumiabroncs, éppen ezért alakította ki új termékcsaládját a Bridgestone.
A saját fejlesztésű Enliten technológia révén elmondásuk szerint akár 20%-kal csökkenthető az abroncsok gördülési ellenállása és súlya, amelyek hatására a BMW iX össztömege csökkenthető, a futásteljesítménye pedig változatlan vagy jobb marad.
Nem titok, hogy az Alenzára elsősorban azért volt szüksége a BMW-nek, hogy könnyedén teljesíteni tudja az autó a korábban tervezett hatótávot, és mindemellett ne essen csorba a biztonságon, valamint a vezetési élményen. Az Alenza gumiabroncsok speciálisan kifejlesztett anyagkeverékkel és futófelületi mintázattal rendelkeznek, amelyek a BMW iX eDrive technológiáját kiegészítve a kategóriában kiemelkedőnek számító hatótávolságot és gyorsulást biztosítanak.
Hazánk autóipari szerepe ráadásul egyre inkább megkerülhetetlen az e-autózás globális ellátási láncában, ugyanis a Bridgestone termékei 2007 óta, több mint 1300 munkavállalóval üzemelő tatabányai gyárban is készülhetnek, miközben a BMW zöldmezős beruházásban, Debrecenben építi fel legújabb, világviszonylatban is egyedülálló telephelyét.
