Sürgős intézkedésre van szükség, mivel Kína ritkaföldfémekre vonatkozó exportkorlátozásai megzavarják az európai autóipari ellátási láncokat
Az európai autóipari beszállítóipar már jelentős zavarokat tapasztal Kína ritkaföldfémekre és mágnesekre vonatkozó közelmúltbeli exportkorlátozásai miatt. Ezek a korlátozások számos gyártósor és üzem leállításához vezettek Európa-szerte, és a készletek kimerülésével a következő hetekben további hatások várhatók. A jelenlegi kihívások rávilágítanak a konstruktív kínai-EU együttműködés fontosságára a globális autóipari ágazat stabil és rugalmas ellátási láncainak biztosítása érdekében.
Az érintett alkatrészek kritikus fontosságúak mind a belső égésű motorral, mind az elektromos járművek számára, ami rávilágít az intézkedések széleskörű következményeire. Április eleje óta több száz exportengedély-kérelmet nyújtottak be a kínai hatóságokhoz, de úgy tűnik, hogy csak körülbelül egynegyedüket hagyták jóvá. Az eljárások átláthatatlanok és következetlenek a tartományok között, egyes engedélyeket eljárási okokból elutasítanak, mások pedig szellemi tulajdonjoggal kapcsolatos információk nyilvánosságra hozatalát írják elő.
Bár a kettős felhasználású termékek exportellenőrzése nem ritka, az ilyen intézkedéseket jellemzően átlátható kockázatértékeléseken alapulnak, és megfelelő átfutási idővel hajtják végre, hogy lehetővé tegyék az alkalmazkodást. A jelenlegi megközelítés nemcsak a kereskedelem zavarát kockáztatja, hanem aláássa a globális ellátási láncba vetett bizalmat is.
„Egy mélyen összefonódó globális ellátási lánccal Kína exportkorlátozásai már most leállítják a termelést az európai beszállítói szektorban” – mondta Benjamin Krieger, a CLEPA főtitkára. „Sürgősen felszólítjuk mind az EU-t, mind a kínai hatóságokat, hogy folytassanak konstruktív párbeszédet annak biztosítása érdekében, hogy az engedélyezési folyamat átlátható, arányos és összhangban legyen a nemzetközi normákkal.”
Kína és Európa közös érdeke a globális ellátási láncok és a kereskedelem integritásának védelme. A kínai állandó mágnes-beszállítók ugyanúgy támaszkodnak európai ügyfeleikre, mint az európai gyártók a kínai anyagokra. A tartós zavarok megerősítik az Európában folyamatban lévő erőfeszítéseket a beszerzés diverzifikálására és a ritkaföldfém-mentes villanymotorok fejlesztésébe való befektetésre. Ezek az intézkedések azonban nem kínálnak rövid távú megoldásokat, és nem tudják kezelni az ellátási láncokat jelenleg érintő akut kockázatokat. Emellett veszélyeztetik az autógyártást és az Európai Unióban több ezer munkahelyet.
