Sachs légrugók a ZF Aftermarket kínálatában
Ahogy a légrugókkal felszerelt járművek száma folyamatosan növekszik – sok közülük légrugóval –, a megfelelő alkatrészek iránti kereslet is növekszik. A ZF Aftermarket erre a trendre reagálva a Sachs légrugók átfogó választékát vezeti be a független utángyártott piacra. Az eredeti gyári szabványoknak megfelelően gyártott alkatrészek eredeti vezetési viselkedést biztosítanak, és a „plug-and-play” kialakításuknak köszönhetően, amely tartalmazza az összes szükséges rögzítőelemet, könnyedén beszerelhetők.
Jelenleg körülbelül tízmillió légrugós jármű van az EU-ban, és körülbelül 25 millió világszerte. Ez a technológia számos új alkatrészt hoz magával, amelyeket egyre inkább cserélni kell, például magát a légrugót, vagy lengéscsillapítóval kombinálva a teljes légrugót.
Annak érdekében, hogy a műhelyek hatékonyan tudják szervizelni ezeket a járműveket, a ZF Aftermarket gyorsan bővíti Sachs portfólióját. A független utángyártott piac számára mostantól széleskörű légrugó-alkalmazások állnak rendelkezésre. A Sachs légrugókat az eredeti gyári specifikációk szerint gyártják, és garantálják a járműgyártók által meghatározott repesztési nyomást. Emellett biztosítják a „plug-and-play” beszerelést, és minden szükséges tartozékkal együtt érkeznek, beleértve a felső tartót is. Teljesen kompatibilisek az adott jármű elektronikus vezérlőrendszereivel, lehetővé téve az automatikus szintbeállítást és az adaptív csillapítási funkciókat.
A ZF Aftermarket már 22 cikkszámot kínál új légrugók kínálatában különféle Audi Q7, Porsche Cayenne és VW Touareg modellekhez. A következő néhány hónapban a kínálat bővülni fog a Mercedes-Benz és a Land Rover alkalmazásokkal.
A SACHS légrugók egyetlen, fejlett alkatrészben egyesítik a légrugót és a lengéscsillapítót, optimalizálva a helyet és a funkcionalitást. Az érzékelők folyamatosan figyelik az útviszonyokat, a terhelési szinteket és a jármű mozgását, miközben egy vezérlőegység ezeket a jeleket feldolgozva két milliszekundumként állítja be a csillapító erőket egy proporcionális szelepen keresztül. Ez biztosítja, hogy a csillapítás dinamikusan igazodjon a vezetési körülményekhez, és fokozza a kontrollt, a stabilitást és a kényelmet.
