Növekszik vagy csökken az autójavító műhelyek száma Európában? Egy nemzetközi felmérés eredményei
A független autószervizek piaca folyamatosan változik. Új autószerelő műhelyek nyílnak, mások pedig csődöt jelentenek. Az európai autószervizek képviselőinek felmérése azt mutatja be, hogy hogyan vizionálják a szervizpiacot a következő években. A felmérésben résztvevők megjegyezték, hogyan változott az elmúlt időszakban az ügyfelek száma, és véleményük szerint hogyan fog változni a jövőben az autószervizek száma.
Változás az autószerelő műhelyek vásárlóinak számában Közép-Kelet-Európában
A különböző európai országokból érkező válaszok gyakran eltérnek egymástól, bár egy figyelmes olvasó találhat párhuzamot. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy az autójavító műhelyek piaca minden országra jellemző.
A legnagyobb optimizmus a magyar és a bolgár piacon figyelhető meg. Ezekben az országokban az autószervizek több mint fele számolt be vásárlók számának növekedéséről, míg Európának ezen a részén az átlag valamivel több mint 40%.
Előrejelzések az európai autójavító műhelyek számáról
Érdekesek az autószervizek számának a következő 2 évben várható alakulását bemutató adatok. Ebben a kategóriában a lengyel autószerelő műhelyek mutatják be a legpesszimistább elképzeléseket. A javítóműhelyek és szervizek közel kétharmada véli úgy, hogy csökkenni fog az autószervizek száma. A barikád másik oldalán a litvánok állnak, akik között csak 1/5 a pesszimisták aránya.
„A felmérés azt mutatja, hogy az ügyfelek számának növekedése a legtöbb országban nem tartja vissza az autószervizek számának csökkenésével kapcsolatos negatív előrejelzéseket. A várható csökkenés okai az autójavító műhelyek jelenlegi nehézségeiből eredeztethetők. Várhatóan nem a vevőhiány vagy a magas üzleti költségek okozzák az autószervizek bezárását. Okként inkább a járművek rohamosan növekvő műszaki kifinomultságát és a szervizeléshez, javításukhoz szükséges műszaki adatokhoz való hozzáférés hiányát említik. Ez pedig sürgős képzési igényt, a modern autók szervizeléséhez szükséges korszerű eszközökbe való nagy beruházásokat, valamint korrekciót igényel a jelenlegi szabályozásban” – tette hozzá Varga István, a MotoFocus szakértője.
A nyugat-európai autószervizek képviselőinek hangulata hasonló a kelet-közép-európaihoz?
Nyugat-Európában még pesszimistábbak az autószervizek számának csökkenésére vonatkozó előrejelzések, amint azt az olaszországi és az egyesült királyságbeli felmérés eredményei is mutatják. Ezen autószervizek képviselői is a vásárlók számának növekedéséről számolnak be, de nincs kétségük afelől, hogy a következő évek számos vállalkozás számára jelenthetnek áthidalhatatlan akadályt. A nyugati országokban, ahol alacsonyabb az üzemben lévő járművek átlagéletkora, mint Kelet-Közép-Európában, az autójavító műhelyekben már komoly problémákkal szembesülhetnek a javítási adatokhoz való hozzáférés, vagy jelentős felszerelési beruházások szükségessége.
Az új piaci kihívásokkal való szembenézés a független javítóműhelyek további specializálódását (például csak kiválasztott járműmárkákat szervizelve) és láncokba tömörülését idézheti elő. Ugyanakkor a független javítóműhelyek piacán továbbra is nyomás nehezedik az árvonzó megőrzése érdekében, ami fontos előnye az autógyártók hivatalos szervizeivel szemben.
Lásd még: Hogyan változtatták a szervizárakat az európai autószerelő műhelyek?
