Nagy dobásra készül a ZF az Automechanikán Frankfurtban

Az elektromos, autonóm és szoftver-vezérelt járművek által képviselt Next Generation Mobility teljes mértékben átalakítja az aftermarket szegmenst. Az Automechanika rendezvényen a ZF új termékcsaládokat és innovatív szolgáltatási koncepciókat mutat be a műhelyek, a forgalmazók és a flották támogatására, összhangban ezzel az iránnyal. A ZF Aftermarket első alkalommal várja vendégeit a Messe Frankfurt fórumán. 

„Közel három évnyi bezárás után örömmel köszönthetem majd ügyfeleinket a ZF Automechanika standján. Végre személyesen is megmutathatjuk, hogyan tudjuk közösen előmozdítani a mobilitási ökoszisztéma kiszolgáló rendszerét” – mondja Philippe Colpron, a ZF Aftermarket vezetője. „A connectivity funkciókkal, szoftverekkel és elektromos hajtásokkal a járműpopuláció széles körű elterjedése megnyitja az utat az értékesítés utáni szolgáltatások valódi forradalmához. Erre most minden műhelynek fel kell készülnie. A közelgő változások korai előrejelzése és a proaktív előkészületek kulcsfontosságú sikertényezők mindenki számára az utángyártók piacán.”

Az Automechanikán a ZF Aftermarket az új szolgáltatások, innovatív termékek és a megalapozott tudástranszfer bemutatására összpontosít, hogy teljesen új lehetőségeket nyithasson meg partnerei előtt.

Innovatív szolgáltatások, villamosítás

A ZF becslései szerint 2030-ra a világon az újonnan gyártott járművek több mint fele tisztán elektromos vagy hibrid elektromos lesz. A ZF Aftermarket ezért a népszerű, nagyfeszültségű rendszer-képzés mellett további innovációkkal is jelentősen gazdagítja sikeres ZF [pro]Tech műhelykoncepcióját.

Ez egy sor új e-mobilitási szolgáltatási képzést, innovatív megoldásokat a műhelyek számára, valamint jelző- és marketingeszközöket foglal magában, amelyekkel kommunikálják az e-mobilitás javítási szakértelmét a fogyasztók felé.

Emellett a ZF jelentősen bővíti termékportfólióját az elektromos és hibrid járművekhez. A VW ID.4 és ID.3 modellek Lemförder kormány- és futóműalkatrészeitől a BMW i3 Sachs lengéscsillapítóin át a Tesla Model S TRW Electric Blue fékbetétjéig a ZF meglévő portfóliója most e-folyadékokkal – kenőanyagokkal egészül ki. elektromos és hibrid hajtásláncokhoz. A ZF ezeket az új termékeket az Automechanikán mutatja majd be.

E-folyadékok

Mivel egyre több elektromos és hibrid járművet szervizelnek vagy javítanak független műhelyekben, a ZF Aftermarket most új, nagy teljesítményű olajokat kínál hozzájuk: a ZF Lifeguard eFluidot az elektromos autók redukciós hajtóműveihez, az elektromos motorokhoz és a teljesítményelektronikához, valamint a ZF Lifeguard Hybridet ZF személygépkocsi hibrid sebességváltók számára.

Mivel az elektromos hajtásláncokban a nyomaték és a fellépő erő még nagyobb, mint a belső égésű motorokban, ezeknek az új e-fluidoknak meg kell felelniük a legmagasabb teljesítmény- és minőségi szabványoknak.

Felújított termékek

A ZF több mint 60 éve foglalkozik járműalkatrészek és szerelvények ipari újragyártásával. Például sebességváltókat, kormányrendszereket, tengelyeket, nyomatékváltókat, tengelykapcsolókat, féknyergeket és motoralkatrészeket újítanak fel 12 ország 22 üzemében és szervizében.

A ZF Aftermarket ezt a hosszú távú tapasztalatból most egy kibővített újragyártási portfóliót alakít ki. „A környezet védelme az egyik legfontosabb vállalati célunk” – folytatta Philippe Colpron. “Ezért folyamatosan dolgozunk az utángyártott kínálatunk továbbfejlesztésén.”

Az újragyártás egy fenntartható ipari folyamat, amely ugyanazt a minőséget, biztonságot és funkcionalitást biztosítja, mint egy új sorozatos alkatrész. Lehetővé teszi, hogy a termékek több életcikluson menjenek keresztül, és jelentős energia- és anyagmegtakarítást tesz lehetővé – terméktől függően akár 90 százalékosat is – egy teljesen új alkatrész legyártásához képest.

Az Automechanikán a ZF Aftermarket a személy- és haszongépjárművek utángyártott kormányműinek jelentősen kibővített portfóliójára összpontosít. A TRW kormányművet újonnan vezetik be az olyan nagy forgalmú járműmodelleknél, mint az Audi A3, a Skoda Octavia, a Volkswagen Golf V/VI és a Passat.

Az elektromechanikus szervokormány időközben gyakorlatilag az összes autószegmensben gyökeret vert. Még a nehéz SUV-okat, limuzinokat és kisteherautókat is egyre gyakrabban szerelik fel ilyen típusú kormányzással; azonban magának a kormányműnek a javítása nem lehetséges; ezt mindig teljesen ki kell cserélni. A Wabco Reman haszongépjárművek kormánymű-kínálata szintén jelentősen bővül, és most többek között DAF, Iveco, Scania, Renault és Volvo teherautók kormányműveit tartalmazza.