Mérföldkő a CeTrax gyártásában: a haszongépjárművek elektromos központi hajtása átlépte a tízezres darabszámot
A ZF CeTrax modellje májusban elérte a gyártási mérföldkövet, mivel a tízezredik elektromos központi hajtás legördült a gyártósorról. A ZF kompakt elektromos hajtása különösen alkalmas a hagyományos buszmodell-platformok villamosítására. A buszgyártók mellett a hajtás más ügyfélszegmenseket is vonzott, például a telepi alkalmazásokhoz használt terminálvontatókat. A nyílt technológiával tervezett CeTrax akkumulátoros-elektromos és üzemanyagcellás rendszerekkel is működtethető.
“Ez a mérföldkő a CeTrax számára azt mutatja, hogy az innovatív koncepció, a termékminőség és a megbízhatóság párosulása hogyan térül meg a termelési volumen formájában” – mondja Winfried Gründler, a ZF haszongépjármű-megoldások részlegének hajtáslánc-technológiáért felelős alelnöke. „A CeTrax sikertörténete egyben a haszongépjárművekhez készült elektromos hajtások következő generációjának kiindulópontja is, amelyek most már akár 44 tonna össztömegig is elérhetők.”
A sorozatgyártás 2019-ben kezdődött, mindössze két évvel a busworld szakvásáron tartott első bemutatója után. A CeTrax egy komplett rendszer, amely inverterrel és elektronikus vezérlőegységgel, valamint saját fejlesztésű ZF szoftverrel rendelkezik. Kiegészíti az elektromos tengelyhajtást, mint egy másik elektromos hajtáskoncepció városi buszok és speciális járművek számára.
A 175 kW folyamatos teljesítményével a rendszer igényes városi topográfiákhoz is alkalmas. A CeTraxnak már a kezdetektől fogva megvolt az az előnye, hogy integrálható volt a meglévő hajtáskonfigurációkba. Ez vonzóvá tette a haszongépjármű-gyártók számára, akik villamosítani szeretnék meglévő dízelmodell-platformjaikat. A különböző technológiákra való nyitottságának köszönhetően a CeTrax akár járműakkumulátorról, akár üzemanyagcellákról is működtethető.
Elektromizálási igény a tömegközlekedésben
Ami kis mennyiségekkel kezdődött, az már régóta ipari sorozatgyártássá fejlődött. Ma a ZF évente több ezer CeTrax rendszert gyárt, és az ügyfelek iránti kereslet igenis fennáll, amelyet nagyrészt a városok és települések tömegközlekedésének növekvő villamosítása hajt.
2026 közepétől indul az új e-mobilitási platform terméke, az elektromos CeTrax 2. A legújabb alkatrészekből építve számos szinergiát kínál a haszongépjármű-ipar számára.
