Klíma csövek és tömlők, avagy hogyan kezeljük a szivárgásokat (NRF MŰSZAKI CIKK)

Hogyan kezeljük a szivárgásokat?

A klíma csövek, és tömlők szivárgásának számos oka lehet :

• Korrozió
• Vibráció
• Sérülés/ütközés

Az NRF-nél több különböző kiváló minőségű alumínium-mangán-magnézium (ebben AW-6063, AW-3103) ötvözetet használunk, amelyek nagyon jó légköri korrózióállóságot, jó hegeszthetőséget, plaszticitást biztosítanak, és hengerlésre is alkalmasak, nagy szakítószilárdságuk legalább 275 MPa, és szakadás előtt 20%-ig nyúlnak.

Ezen túlmenően kiváló minőségű többrétegű rugalmas tömlőt használunk, amelyek megfelelnek az alábbi  követelményeknek (SAE J2064, SAE J3062), és -30 és 125 Celsius fok között működnek, kb. 137 Bar felszakítási nyomással (17-24 Bar normál üzemi nyomással – átmenetileg 34 Bar-t képes elviselni a nagynyomású körben) és ellenáll a hűtőközeg-keverékeknek, és a kompresszor-kenőanyagoknak.

Tömlőink korrózióállóságát sópermetes kamrákban tesztelik az ISO 9227 szerint, és szigorú szabványoknak megfelelő hidrogén szivárgási teszteknek vetik alá.

Tömlőink mindig tartalmazzák a szükséges O-gyűrűket, és szelepeket, beleértve a védőgumi hüvelyeket, burkolatokat, védőrétegeket, korróziógátló bevonatokat, hővédő pajzsokat stb.

A piacon számos autó típus található, ahol jól ismertek a klíma csövek és tömlők szivárgása a motortér és a kerékjáratok különböző területein az AC rendszer rossz kialakítása miatt, amikor a csövek/tömlők a motor működése közben más alkatrészekhez dörzsölődnek, vagy télen felhalmozódik a szennyeződés, és a sós víz, így teret adva a korróziónak.

Ha ilyen rendszerek javításáról van szó, a fő nehézséget a megfelelő cső, vagy tömlő beszerzése jelenti, amely megfelelően illeszkedik a mindig helyhiányos motortérbe. Ezért a minőségi alkatrész egyik fontos feltétele, hogy méretpontos legyen, a második az anyag minősége, a harmadik pedig, hogy utángyártott cikkként elérhető legyen. Ennek a  három feltételnek az NRF AC tömlők és csövek megfelenek. Az új termékcsalád már elérhető.

Természetesen vannak más módszerek is a törött AC csövek javítására.

Az egyik lehetőség meghegeszteni a csövet. Ez a módszer speciális hegesztőberendezést igényel, amely költséges lehet egy általános műhely számára. Sőt, a TIG hegesztési technika nagy kihívást jelenthet a kevés tapasztalattal rendelkező hegesztéssel foglalkozó szakember számára, mivel az alumínium nagyon igényes, és az elem könnyen tönkretehető nem megfelelő hegesztési eljárással. A legtöbb esetben a javítás nem végezhető el a helyszínen, és  a  kiszerelés után  a műhelyasztalon történő hegesztés többletköltséggel jár a munkavégzés során. Néha, ha a csövet sós, és piszkos környezetnek tették ki, a fém kifáradása alkalmatlanná teheti a hegesztési hőmérséklet fenntartására, ami rossz minőségű hegesztéshez, és további károkhoz vezethet. Ezenkívül a törött alkatrész eltávolítása során más alkatrészeknél is szembesülhetünk problémával, például rozsdás csavarok, repedések a műanyagokon stb.

A második módszer az, hogy levágja a szivárgó területet, és megpróbálja megjavítani speciális szerszámok segítségével, a préseléshez és a különböző tartozékok összekapcsolásához a klímakör rekonstruálásához (lásd: Lokring szerszámok). Ez a módszer rendkívül hatékony speciális berendezéseken, például teherautókon, gazdasági gépeken, ahol a szerelőnek bőven van szabad helye, és az elrendezéssel kapcsolatos korlátok könnyen áthidalhatók. Speciális krimpelőszerszámokkal, és tartozékokkal cső-cső vagy cső-tömlő csatlakozásként is elkészíthető. Az ilyen járműveknél a javítás gyorsasága döntő jelentőségű, mivel a termelés nem állhat meg.

A harmadik módszer az, hogy a javítást bontott/használt elemek felhasználásával végezzük, ami bizonyos esetekben meglehetősen kényelmes lehet, de ügyeljen az alkatrész állapotára a csere előtt, és további egyéb költségekre, mint például a megfelelő azonosítás, és az időigényes munka.

De a legjobb módszer az, ha új NRF alkatrészt szerez be alkatrész értékesítő partnerétől.

Ekkor teljesen biztos lehet benne, hogy a termék átesett minden szükséges teszten és vizsgálaton.

Klíma csöveink és tömlőink minősége:

Az NRF-nél jól tudjuk, hogy a piacon a legfőbb elvárás a magas minőség ,és így a minőség ellenőrzéssel  foglalkozó kollégáink munkája.

Minden terméket alaposan ellenőrzünk,mielőtt a műhelyekbe és ezáltal a  végfelhasználókhoz jut.

Ezért gondosan ellenőrzünk minden paramétert, hogy megfelelő illeszkedést biztosítsunk termékünknél.

A forma, és méret összehasonlítása a gyári alkatrésszel

A magasnyomású oldali cső csatlakozásának ellenőrzése a kompresszornál (2.és 3. kép)

A kondenzátor bemeneti csőcsatlakozásának ellenőrzése, hogy megbizonyosodjunk a megfelelő illesztésről (4. kép)

Annak ellenőrzése, hogy az egész elem hogyan illeszkedik a kompresszorhoz, és a kondenzátorhoz (5. kép)

Az O-gyűrű  ellenőrzése – OE termék – NRF termék (6. kép)