Hogyan működnek a modern távvezérlő rendszerek
ÉRINTÉS NÉLKÜLI AJTÓNYITÓ:
Milyen megkönnyebbülés volt az 1970-es években, amikor először az infravörös távirányító segítségével lehetett a tévékészülék TV-csatornáját váltani. Végre nem kellett felkelni a kényelmes fotelből. A kérdés az volt: nem lehet-e ezt a technológiát a jármű ajtózárainak nyitására és zárására használni? Abban az időben egyre több sofőr bosszankodott a törött autókulcsok, a karcos kilincsmélyedések és a megfagyott ajtózárak miatt. Ezenkívül külön kulcsokra volt szükség a vezetőoldali ajtózár, a hátsó ajtó zárjának, a gyújtás / indító zárjának, az üzemanyag-töltő sapkájának és a kesztyűtartónak a kinyitásához. A kombinációs kulcsokat csak idővel vezették be.
IR KULCS: “CLICK-CLACK” NYITJA AZ AJTÓT
Az 1980-as évek végén az első infravörös (IR) távirányítóval ellátott járműkulcsok megjelentek a sorozatgyártású luxusautók piacán. Ez azt jelentette, hogy az akkor lépésről lépésre bevezetett központi zárrendszer érintés nélkül is működtethető. Azonban megmaradt a klasszikus kulcs, melynek, része volt a “vezető engedélyezési egységnek” is, mert az IR kulcs akkumulátorai általában nem tartottak sokáig. Ezenkívül lehetővé kellett tenni az autó beindítását a “gyújtászár” használatával, így egyelőre semmi sem változott. Néha voltak infravörös változatok, amelyekhez az adó engedélyezéséhez működő adóegységre volt szükség. De nagyon klassz volt megmutatni a “távirányítót” barátainak: mintha varázsütésre “click-clack” kinyíltak volna az autó ajtajai.
TÁVIRÁNYÍTÓ GOMBOK KÓDOLT JELET TOVÁBBÍTANAK
A kilencvenes évek elején sikerült először helyettesíteni a kevésbé megbízható infravörös technológiát, továbbá megjelent a kulcstartóba integrált távirányító, azaz a klasszikus (összecsukható) kulcs. Később megjelentek a piacon az első kulcsbetét nélküli és elektronikus gyújtászárral ellátott távvezérlő kulcsok. A klasszikus gyújtászár helyett a megfelelő tartóba illesztették őket. A indításhoz egyszerűen be kell nyomnia a “kulcsot”.
A távvezérlő gombok ma is elterjedt technológia és funkcióik skáláját folyamatosan fejlesztették. 433 vagy 434 MHz (Európa) frekvenciát használva titkosított jelet küldenek a komfort vezérlő egységnek, amely például a jármű ajtajait vezérli. A kulcs megfelelő gombjának megnyomása után az ajtó elektromos működtetővel nyílik vagy záródik. Ezenkívül az indításgátlót, amely 2001 óta minden újonnan regisztrált jármű esetében kötelező, a motor indításakor a kulcsban lévő transzponder és az egyedi kódolással kikapcsolják. A motort a gyújtáskapcsolóval lehet elindítani.
AZ INTELLIGENS AUTÓKULCSOK NEM CSUPÁN AJTÓNYITÓK
A modern távvezérlő rendszerek nem csupán a jármű ajtajainak vagy tolóajtóinak, a csomagtérajtónak és az üzemanyag-töltő sapkájának nyitására vagy bezárására képesek. Például a visszapillantó tükrök automatikusan kinyílnak a jármű kinyitásakor, a világítás elemei aktiválódnak a biztonság növelése érdekében, valamint az indításgátló és a riasztórendszer kikapcsol. Ezenkívül minden ablak bezáródik, ha a jármű zárva van, vagy kinyílik, ha a jármű nyitva van, ha szükséges. Az akusztikus és optikai jelek az autó kinyitásakor is hasznosak, különösen, ha autóját egy parkolóban keresi. A modern távbillentyűk hatótávolsága körülbelül száz méter. A kulcsba mechanikus bicskakulcs van beépítve. Ez lehetővé teszi a vezető ajtajának manuális kinyitását és a motor beindítását a gyújtászáron keresztül.
A KULCSTALAN INDÍTÁS MA MÁR NEM ÚJDONSÁG
Az első “Keyless Go” rendszer 1998-ban került sorozatgyártásba a Mercedes S-osztályban (W220). A jármű távvezérlővel nyitható, hitelkártyára hasonlító kulccsal és – újdonságként – egy indítógomb mechanikus gyújtáskulcs nélkül. A kártyának a jármű belsejében kellett lennie. Később, a jármű gyártótól függően, a kulcs nélküli indítás funkció beépült a szokásos távvezérlőbe, amely kézi sürgősségi (tartalék) kulccsal és gombokkal is rendelkezett. Itt is csak annyit kellett tenni, hogy járművezető magával vitte a kulcsot a járműbe, és egy indítógomb segítségével elindította az autót. Ehhez a komfortvezérlő egységnek szüksége van az egyedileg kódolt kulcs felismerésére a járműben, ami a jármű belsőjében lévő antennáknak köszönhetően lehetséges. Ma a “kulcs nélküli” indítás a szabvány része, legalábbis a felső középkategóriás modellekben.
A FEJLŐDÉS KÖVETKEZŐ SZAKASZA: PASSZÍV BELÉPÉS / INDÍTÁS
A HELLA passzív beléptető / távvezérlő rendszere a távvezérlő további fejlesztése, amely a gombok segítségével aktívan elindítja a kényelmes funkciókat. Csak annyit kell tennie, hogy magánál legyen a kulcs, például a nadrágzsebében. Ha az autótulajdonos körülbelül két méter távolságban közelíti meg az autót, egy személyi adó (egy távvezérlő kulcs, amelyet kibővítettek a passzív funkciótartományra is) biztosítja, hogy a jármű kinyitható legyen az ajtókilincsen keresztül. Előzetesen a rendszer ellenőrzi, hogy az azonosító adó jogosult-e a jármű megközelítésére. A reteszelő rendszer passzívan is működik az ajtókilincs érzékelőfelületén keresztül (az ajtókilincs elektronikus modulja). Az ID adó kétirányú kommunikációt folytat rádión keresztül a komfort vezérlő egységgel, és számos más funkciót is lehetővé tesz. Például különböző paramétereket lehet tárolni minden egyes kulcsban, amelyet egy személyhez rendelnek, például a kormánykerék helyzetét, az ülés magasságát vagy az ülés helyzetét. A memória funkció kiterjeszthető más, a jármű egyedi paramétereire is. A motort egy indítógombbal is be lehet indítani: az ID adónak a jármű belsőjében kell lennie. Természetesen a távvezérlő kulcs (ID adó) megfelelő gombokkal is rendelkezik az ajtózár vagy a hátsó ajtó aktív vezérléséhez, vagy a jármű gyártótól függően akár a motor beindításához is.
VEZETÉK NÉLKÜLI KULCS MINT DIZÁJN ELEM
Ettől eltekintve ne feledjük, hogy a rádiógombok gyakran dizájn elemek is. Kifinomult króm és bőr kivitelben készülnek. Ezért egy tekintélyes kiegészítő, amelyet kellemes elhelyezni az étterem asztalán. A kis kijelzőkkel ellátott távvezérlő gombokat már sorozatgyártásban használják luxusjárművekben, melyek kifinomult benyomást keltenek a használójáról. Nyilvánvaló, hogy a jövőben még eljutunk odáig, hogy az okostelefonok fogják az autó kulcsainak szerepét felvenni?!
Forrás: IC.hu
