Hella Gutmann diagnosztikai készülékek most automatizált diagnosztikai funkcióval
A mesterséges intelligencia (AI) a digitalizáció során utat talált a mindennapi életbe. A ChatGPT szövegeket generál. Az autógyártók mesterséges intelligenciát használnak a fejlesztés és a gyártás során. Az egyetemek AI-ban alapképzést hirdetnek. Most már az autójavító műhelyek is profitálnak a nagy digitális forradalomból. A mesterséges intelligencia és a járművek 30 éves rendszerdiagnosztikájából származó tapasztalatok és adatok ötvözésével a Hella Gutmann Solutions sikeresen automatizálta a diagnosztikát.
Az innovatív „Automatic Diagnostics” (AD) funkció a 70-es szoftververzió frissítésével már elérhető a műhelyek számára, további költségek nélkül. Ha egy mega macs alkalmazásindítójában ki van választva, akkor egy automatikus folyamatlánc megy végbe, amely azzal zárul, hogy a hiba okát egy adott összetevőre szűkítik le. Ez nemcsak sokkal gyorsabbá, hanem pontosabbá is teszi az általános diagnosztikai folyamatot: az összes diagnózis körülbelül 80 százalékában az MI-nek először igaza van. A gépi tanulás tovább javítja ezt az arányt.
Automatikus üzemmódban a mega macs meghatározza a jármű azonosító számát (VIN), kiolvassa az összes tárolt hibakódot, eldönti, hogy melyiket részesítse előnyben, és melyek azok, amelyek pusztán félrevezetőek úgynevezett „utólagos meghibásodásként”.
A mega macs ezután különféle tesztelési lehetőségek között keresi az utat, például paraméterek alapján. Összehasonlítja a tényleges adatokat a céladatokkal, és megvizsgálja a történelmileg elvégzett diagnosztikai esetek mintegy kétmilliárd adatrekordját. A mesterséges intelligencia és a Big Data technológián alapuló valószínűség-alapú ajánlást tesz a hibás komponens azonosítására. Az automatikus folyamat átlagosan kevesebb mint öt percet vesz igénybe. Ezt követően ismét az emberen van a sor, hogy ellenőrizze a megadott okot és elvégezze a javítást.
“A jövőben a jármű professzionális diagnosztizálása olyan egyszerű legyen, mint egy automata jármű vezetése: Egyszerűen csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a járműhöz, aktiválja az automatikus diagnosztikát, és néhány perc múlva vagy később ellenőrizze, milyen eredményre jutott az AD – ahogyan a legjobban illeszkedik a munkafolyamatba. Mivel ez nem egy résfunkció, hanem valószínűleg a leggyakoribb automatizált munka az ügyfelek járművein, meg vagyunk győződve arról, hogy az automatikus diagnosztika forradalmasítja a műhely mindennapi életét” – mondja Hella Gutmann biztonságtechnikai főigazgatója, Jörg Schläfke.
