Európának növekedésre van szüksége: működtessük az adatatokkal törénő gazdálkodást

Az adatok az innováció, a gazdasági növekedés és a globális versenyképesség hajtóereje, nélkülözhetetlen erőforrások. Az autóiparban az adatok új szolgáltatások, biztonságosabb mobilitás és intelligensebb infrastruktúra előtt nyitják meg a kaput. A versenyt biztosító tisztességes szabályozás hiányában azonban fennáll annak a veszélye, hogy ennek az erőforrásnak a hatalmas értéke kevesek kezében összpontosul, ami elfojtja az innovációt és korlátozza a fogyasztók választási lehetőségeit. Eljött az idő, hogy Európa határozottan lépjen fel, és világos szabályokat hajtson végre a járművekben generált adatokban rejlő lehetőségek teljes kihasználása érdekében, mindenki javára – Benjamin Krieger, a CLEPA főtitkárának bejegyzése.

Adatgazdaság Európa jövőjének biztosítására

Az Európai Unió elkötelezte magát egy robusztus adatgazdaság kiépítése mellett, amely globális versenyképessége és digitális szuverenitásának sarokköve.

Az autóiparban az adatok már lehetővé teszik a transzformatív technológiák alkalmazását, a valós idejű forgalomirányítási rendszerektől a prediktív karbantartási eszközökig. Például az EU C-Roads kezdeményezése valós idejű adatokat használ a közúti biztonság és a forgalom hatékonyságának javítására, bemutatva az együttműködő intelligens közlekedési rendszerekben rejlő lehetőségeket. Az induló vállalkozások a járműadatokat kihasználva flottakezelő platformokat és mobilalkalmazásokat fejlesztenek, hozzájárulva a szolgáltatások diverzifikált ökoszisztémájához. Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) EU-ban történő elterjedéséhez fogyasztóbarát töltési infrastruktúrára van szükség. Az ilyen töltési szolgáltatások a járművön belüli adatoktól függenek.

Legutóbb Mario Draghi „Az európai versenyképesség jövője” című jelentésében az adatmegosztás ösztönzését javasolta az innováció előmozdítása érdekében, és közös európai projekteket javasolt a megfizethető elektromos járművekre, szoftveresen definiált járművekre és mesterséges intelligencia által vezérelt technológiákra, beleértve az autonóm vezetést is.

A verseny korlátozása akadályozza az innovációt

A jelenlegi helyzet azonban csak azoknak kedvez, akik kizárólagos hozzáféréssel rendelkeznek az adatokat illetően – elsősorban a járműgyártóknak és a nagy technológiai cégeknek. Ez az egyensúlyhiány akadályokat támaszt, vagy akár kizár másokat a nagy technológiai beszállítóktól a kisebb szereplőkig, mint például a független javítóműhelyek, az induló technológiai vállalkozások és a külső szolgáltatók. A számos tanulmány közül az egyik, a Bizottság Közös Kutatóközpontja (JRC) kiemeli ezt a pontot a digitális autóadatokhoz való hozzáférésről és az értékesítés utáni szolgáltatások versenyéről szóló dokumentumában.

Szabályozási támogatás nélkül ez az egyensúlyhiány magasabb fogyasztói költségekhez, csökkent innovációhoz és kevésbé versenyképes piachoz vezet. Az Alix Partners által a Berylls-szel végzett közelmúltbeli tanulmányunk azt mutatja, hogy a piaci verseny hiánya miatt mindössze hét EU-ország fogyasztóinak évente további 35 milliárd eurós javítási és karbantartási költséget kellene fizetniük.

A szabályozás, mint a verseny katalizátora

Helyesen megtörtént, a járművön belüli adatokról szóló ágazatspecifikus szabályozás egyértelmű, végrehajtható szabályokat vezetne be az új termékek és szolgáltatások kifejlesztéséhez szükséges adatokhoz való méltányos hozzáférésre, ösztönözve a gazdasági növekedést és a fogyasztói választási lehetőségeket.

Az adattörvény az adatokat a versenyképesség és a gazdasági siker erős mozgatórugójaként pozícionálja, és lehetővé teszi a fogyasztó számára, hogy döntsön személyes adatainak megosztásáról. Nem veszi azonban figyelembe a technológiai vagy a versenykörnyezet ágazatspecifikus szempontjait az összekapcsolt járművek összefüggésében, amelyek a befektetési döntéseket befolyásolják.

Ezért az autóipari beszállítók a mobilitási ökoszisztéma kilenc másik szövetségével együtt megfelelő szabályokat követelnek a connectivity-járművek adataihoz való méltányos hozzáférés biztosítása, valamint a javítási és karbantartási adatok megfelelő hozzáférésének fenntartásához a fedélzeti diagnosztikai felületen keresztül.

Európa vezetési lehetősége

Az autóipari átalakulás uralmáért folytatott globális verseny jól halad, és az adatok határozzák meg a győzteseket. Európának lehetősége nyílik arra, hogy élen járjon azáltal, hogy piacgazdasága versenyképes, innovatív és fogyasztóközpontú marad. A járműveken belüli adatokhoz való hozzáférés egyértelmű kerete felszabadítaná ennek az erőforrásnak a teljes értékét, lehetővé téve az ellátási láncon keresztül a vállalkozások számára, hogy hozzájáruljanak Európa autóipari kiválóságához.

Megszületett a járműben tárolt adatokról szóló ágazatspecifikus szabályozásra (SSL) vonatkozó javaslat, és készen áll az Európai Bizottság általi elfogadásra. Reméljük, hogy Ursula von der Leyen elnök prioritásként kezeli annak elfogadását az első 100 nap napirendjének részeként. Ha most cselekszik, Európa hozzáigazíthatja politikáit az adatközpontú gazdaság valóságához, tisztességes, versenyképes és innovatív piacot teremtve, amely a vállalkozások és a fogyasztók számára egyaránt előnyös.