Első fröccsöntött műanyag összeszerelésű stabilizátor összekötő SOP a zhangjiagang-i üzemben
A ZF bejelentette, hogy a zhangjiagangi gyár első fröccsöntött műanyag szerelvényű (IPA) stabilizátor összekötőelemével mindössze 14 hónap alatt hivatalosan is megkezdte a tömeggyártást. Az SOPazt jelenti, hogy az IPA stabilizátor összekötőelem gazdagította a ZF termékportfólióját. Könnyű kialakításának és fejlett gyártásának köszönhetően a stabilizátor összekötőelem új megoldást kínál az új energiahordozók alvázalkatrészeinek korszerűsítésére is, demonstrálva a ZF erejét a technológiai innovációban az új energiahordozók piacán zajló kiélezett verseny közepette.
A könnyű, új energiahordozók iránti kereslet jobb kielégítése érdekében a ZF technológiai áttörést ért el az IPA stabilizátor összekötőelemek könnyű kialakításában az IPA gömbcsukló és az FRP (szálerősítésű műanyag) rúd bevezetésével. Ez tovább csökkenti a termék súlyát és jelentősen optimalizálja a költségeket.
Az IPA gömbcsukló a fémházat, a perselyt és a fém végzárót teljes műanyag házra cseréli, ami számos előnnyel jár: kevesebb alkatrész a gyártás során a kezelés és az összeszerelés egyszerűsítése érdekében, az alkatrészek súlyának csökkentése a járművek könnyűsúlyának növelése érdekében, valamint az egyszerűsített gyártási folyamatok a hatékonyság további javítása érdekében.
Az FRP rúd tovább csökkenti a súlyt és a költségeket, miközben megőrzi a jó teljesítményt egy új, poliészter gyantából és üvegszálakból készült kompozit anyag bevezetésével. Számítások szerint az IPA stabilizátor összekötő több mint 15%-os súlycsökkentést biztosíthat a hagyományos acél kialakításhoz képest, megerősítve versenypozícióját az új energiahordozók piacán, amelyek az alacsony energiafogyasztást és a nagy hatótávolságot helyezik előtérbe.
A kínai piaci lokalizációs stratégia részeként a ZF mindig is a legmodernebb technológiák és termékek lokalizálására összpontosított. Az olyan innovatív kezdeményezések révén, mint az IPA gömbcsukló és az FRP rúd bevezetése és tömeggyártása a zhangjiagangi üzemben, pontosan kielégítették az új energiahordozók könnyűszerkezetes szerkezetének iránti igényt. A ZF nemcsak a fejlett technológiák lokalizációját valósította meg, hanem egy agilis ellátási láncrendszert is kiépített, proaktívan részt véve az új energiahordozók piacának kiélezett versenyében, ami teljes mértékben demonstrálja a ZF erős innovációs vitalitását és kiváló piaci alkalmazkodóképességét.
„A stabilizátor összekötőink új IPA kialakítása fontos lépés termékportfóliónk bővítésében, valamint termelési folyamataink folyamatos fejlesztésében” – mondta Steffen Reichelt, az alvázalkatrészek termékcsalád vezetője.
„A zhangjiagangi gyár kulcsfontosságú termelési helyszín a ZF Group ázsiai-csendes-óceáni alvázalkatrészeinek gyártásához” – mondta Ken Si, az AP alvázalkatrészek termékcsaládjának vezetője. „A zhangjiagangi CC gyár első kompozit anyagból készült IPA stabilizátor összekötőeleme először lokalizált, és ez az első IPA-val és kompozit anyaggal készült stabilizátor összekötőelem ügyfelünk – egy fontos európai autógyártó – részéről.”
A ZF globális és ázsiai-csendes-óceáni régió közötti szinergiát kihasználva a zhangjiagangi gyár mindössze 14 hónap alatt befejezte az automatikus kerekasztal-gyártást, átment egy sor ügyfél-auditon, és megkapta a végső PPAP-jóváhagyást. Az IPA gyártósor tervezett kapacitása körülbelül 1,6 millió darab. Több más projekt is forgalmas próbaüzem alatt áll, és 2026-ban befejeződik. Ez nemcsak jelentős előrelépést jelent a zhangjiagangi alvázalkatrész-gyár fejlesztésében, hanem teljes mértékben demonstrálja a ZF vezető pozícióját a könnyűszerkezetes technológia és az intelligens gyártás terén, ami tovább erősíti a ZF vezető szerepét a globális autóipari alkatrész-ellátási láncban. A ZF továbbra is innoválni fog, hogy kiváló minőségű termékeket és szolgáltatásokat nyújtson ügyfeleinek.
