Az EU utángyártott piacán az innováció útjában álló új akadályok fokozzák a nyílt adatok ökoszisztémája iránti igényt

Az európai autóipari utángyártott piac gyors átalakuláson megy keresztül, amelyet a fenntarthatósági kezdeményezések és a technológiai innováció vezérel, miközben alkalmazkodik a változó szabályozási keretekhez. A 2025-ös év rohamos fejleményeit és az új uniós adminisztráció terveit áttekintve, a 16. alkalommal megrendezett CLEPA Aftermarket Konferencia és az európai utángyártott ökoszisztéma éves állapotfelmérése rávilágított arra, hogy az ágazat kiemelten foglalkozik az adatokkal és szoftverekkel. Az április 2-án és 3-án Brüsszelben megrendezett esemény több mint 200 résztvevőt hozott össze, köztük kulcsfontosságú iparági szakértőket, legfelsőbb szintű előadókat és az Európai Bizottság politikai döntéshozóit, köztük Kerstin Jornát, a DG GROW főigazgatóját.

Köszöntő beszédében Benjamin Krieger, a CLEPA főtitkára kijelentette: „Az Európai Unió autóipari utópiaca továbbra is figyelemre méltó rugalmasságot és alkalmazkodóképességet mutat a fejlődő iparági trendekkel szemben. Azonban innovációs képességének és gazdasági hozzájárulásának megóvása érdekében többet kell tennünk. Az ebben az ágazatban működő vállalatoknak reális szabályozásra és befektetésbarát feltételekre van szükségük a működéshez. Az EU-ban a digitális mobilitási szolgáltatásokban rejlő teljes potenciál csak egy világos és lehetővé tevő kerettel valósítható meg, amely garantálja a kritikus járműadatokhoz való hozzáférést és a fedélzeti diagnosztikához való kapcsolódást. Bármilyen késedelem a megvalósításban, súlyos veszteségekkel jár a kkv-któl a multinacionális vállalatokig minden méretű vállalkozás számára, és akadályozhatja Európa versenyképességét ezen a gyorsan fejlődő környezetben.”

Sara Brandstätter, az MLex adatvédelmi és biztonsági riportere a feltörekvő szereplőket kutatva moderált egy szekciót, amelyben 10 innovatív startup vett részt, amelyek mindegyike úttörő technológiákat mutatott be az elektromosítás, a fenntarthatóság, a big data és a mesterséges intelligencia területén. A szekció bepillantást engedett az utángyártott szolgáltatások jövőjébe, rávilágítva az új trendekre és fejlesztésekre. Paula Schwertzler, a volytica diagnosztikától nyerte el a „legjobb pitch” díjat, bemutatva az induló akkumulátor-felügyeletet javító munkáját.

A közelgő adattörvény megvitatása során Antonio Biason (DG CNECT) az „Innováció ösztönzése: Az adattörvény és az autóipari utópiac” kulcsszót ajánlotta fel, amelyben megerősítette a Bizottság szeptemberben bevezetésre kerülő adattörvényének végrehajtására vonatkozó közelgő iránymutatásokat.

A konferencia világossá tette, hogy az adattörvény kizárja az autóipari ágazat releváns felhasználási eseteire vonatkozó adatokat, beleértve a megelőző karbantartási és viselkedési adatokat. Kiegészítő rendeletre lesz szükség a járműben előállított adatok teljes körű felhasználásához.

A panelbeszélgetés a kiberbiztonságra összpontosított, és független flottaszakértő, Franck Leveque, Dorothée Dayraut-Jullian (mobiliak), Felix-Matthias Walter (MAHLE Aftermarket GmbH), Lukasz Rosanzky (az Európai Bizottság GROW főigazgatósága) és Daniel Knoedler (IBM) vett részt rajta. A beszélgetés rávilágított az ellátási lánc ökoszisztémái közötti együttműködés fontosságára, és arra, hogy az egyértelmű jogszabályok kulcsfontosságúak lesznek a jövőben.

Frank Schlehuber, a CLEPA piacügyi vezető tanácsadója kiemelte:

“A kiberbiztonság nem mehet a verseny rovására. A járművek kiberfenyegetésekkel szembeni védelme ugyan alapvető fontosságú, de nem korlátozhatja a fedélzeti diagnosztikához (OBD) való hozzáférést vagy a pótalkatrészek beszerelésének lehetőségét. Ez csökkenti a fogyasztói választási lehetőségeket, és megnöveli a javítási és karbantartási költségeket. A CLEPA a X. melléklet alapos felülvizsgálatát kéri, nem a gyors megoldás, hanem a technológiai fejlesztés érdekében. Ezen túlmenően a járműveken belüli adatokhoz való hozzáférésről szóló kiegészítő jogszabályok gyors elfogadásához egyensúlyt kell teremteni a 858/2018/EU rendeletben körvonalazott jogokkal.”

A CLEPA Aftermarket Conference következő kiadását 2026 tavaszára tervezik.