Az autószervizek hajlandóak fogadni tanulókat? Mik a feladataik?
A szakképzés kulcsfontosságú a járműjavítási piac megfelelő működéséhez. A szerviztulajdonosok tisztában vannak ezzel a ténnyel, de vajon mindig szívesen vesznek részt a fiatalok szakmai adaptációjában a gyakornokok felvételén keresztül?
Gyakorlat európai autógarázsokban
Egy tucat európai garázsban végeztünk felmérést a szakmai gyakorlatokról. Lengyelország, Csehország és Románia, ahol jelenleg a garázsok több mint fele biztosít gyakornoki/tanulóhelyet a hallgatóknak, pozitívan kiemelkedik a vizsgált csoporthoz képest.
A hallgatók többnyire egyszerű járműkarbantartási, -javítási feladatokat látnak el. Egyes műhelyek nem javítással kapcsolatos tevékenységeket rendelnek a gyakornokokhoz. Megnyugtató azonban, hogy a szervizek több mint egyharmada nyilatkozik arról, hogy a diákokra háruló feladatok nem csak egyszerű javításokat vagy karbantartást jelentenek.
Mely garázsok fogadnak szívesebben tanulókat?
A nagyobb szervizek sokkal nagyobb valószínűséggel fogadnak hallgatókat szakmai gyakorlatra. Ennek lehet köze több alkalmazott felvételéhez. A nagy műhelyek mindössze negyede nem fogad gyakornokot, míg a kis garázsok esetében jóval több mint a válaszadók fele.
Érdekes módon a kis- és közepes méretű városokban található garázsok sokkal nagyobb valószínűséggel vesznek fel hallgatókat szakmai gyakorlatra, mint a nagyvárosi területek szervizei. Ennek talán az az oka, hogy a napi rendszerességgel „nagy forgalmú” garázsokban nehéz olyan személyt kijelölni, aki idejét új emberek beszállására, tevékenységük felügyeletére fordítja.
„Egy nagy, különösen jól szervezett autószervizben több lehetőség nyílik gyakornokok bevonására és betanítására. Ennek egyik oka az lehet, hogy ezeken a helyeken sokkal több tevékenységet végeznek egyszerre. A különböző végrehajtott műveletek kevésbé bonyolult szakaszokra bonthatók – adott esetben hallgatókra bízva – és haladó feladatokra, amelyeket kellő tapasztalattal rendelkező személynek kell elvégeznie. Egy kis, 1-2 állásos létesítményben a főnöknek meg kell várnia, amíg például egy gyakornok leszerel vagy szétszerel egy alkatrészt, mielőtt diagnosztizálná azt. Nyilván nincs rá idő.”
“Sajnos minél nagyobb a város, annál kevésbé valószínű, hogy a műhelyeket potenciális munkaadóként fogják fel. Ez már a gyakorlati szakaszban is látható. A fiataloknak több alternatívájuk van az oktatás és a munkavégzés tekintetében a jobban fizetett és kényelmesebb területeken. Sajnos fokozott promóciós és tájékoztató kampányok nélkül ebben a tekintetben semmi sem fog változni” – mondta Rafał Kędziorek, a Nexus Automotive Central Europe hálózatfejlesztési vezetője.
Kutatásmódszertan
A cikkben szereplő állítások forrásául szolgáló felmérést a MotoFocus.eu készítette online interjú formájában a következő európai országok autószervizei között: Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Litvánia, Románia, Bulgária, Egyesült Királyság, Horvátország, Magyarország, Olaszország. A felmérésben összesen több mint 1655 személy vett részt.
