Amerikai vámok az európai autókra: visszalépés a globális autókereskedelem számára

Válaszul a Trump-adminisztráció bejelentésére, miszerint 25%-os vámot vet ki az Egyesült Államokba irányuló európai autóimportra, a CLEPA felszólítja a döntéshozókat, hogy a megoldásokat helyezzék előtérbe a kereskedelmi akadályokkal szemben. A szabályozási együttműködés és a kölcsönös normák javítanák a versenyképességet az Atlanti-óceán mindkét partján.

A transzatlanti autóipari ellátási lánc szorosan összefonódik, és több ezer vállalkozást és munkahelyet támogat Európában és Észak-Amerikában. A protekcionista vámok azzal fenyegetnek, hogy felbomlasztják ezt a régóta fennálló partnerséget, megzavarják az áruk áramlását, növelik a termelési költségeket, és végső soron megemelik az autóárakat a fogyasztók számára.

Matthias Zink, a CLEPA elnöke kijelentette:

„Az Egyesült Államok azon döntése, hogy április 2-án 25%-os vámot vet ki a nem amerikai személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre, téves és mindenki számára káros – beleértve magát az Egyesült Államokat is.

A modern járműgyártás nem korlátozódik az országhatárokra. Az alkatrészek gyakran többször is átlépik a határokat a végső összeszerelés előtt – akár az Egyesült Államokban, akár az EU-ban. Az autóipari transzatlanti értékláncok ma mélyen összefonódnak.
Ezek a protekcionista vámok azt a kockázatot kockáztatják, hogy szétzilálják az évtizedek óta felépített kereskedelmi partnerséget – amely vállalkozások ezreit és több ezer munkahelyet támogat Európában és Észak-Amerikában egyaránt.

Az ilyen léptékű tarifák megzavarják az áruk áramlását, növelik a gyártási költségeket, és végső soron drágítják az autókat a fogyasztók számára – többek között az Egyesült Államokban is. Csak ismételni tudom: ez nem csak európai probléma. Ez fenyegetést jelent a nyugati világ gazdasági és ipari rugalmasságára nézve.

Arra buzdítjuk a politikai döntéshozókat, hogy a megoldásokra összpontosítsanak, ne a kereskedelmi akadályokra. Az EU és az Egyesült Államok közötti, a szabályozási együttműködésről és a kölcsönös normákról szóló, előremutató megállapodás erősítené a versenyképességet az Atlanti-óceán mindkét partján. A protekcionizmus csak késlelteti a fejlődést – az együttműködés hajtja.”