A lépcsős perselyek megfelelő telepítése
A fém-gumi felfüggesztési perselyek között a standard komponensek mellett vannak olyan perselyek is, amelyek némileg eltérő jellemzőkkel rendelkeznek. Egy ilyen szokatlan megoldásra példa a lépcsős persely. Míg azoknál a perselyeknél, ahol a két jelentősen különböző méret szemmel láthatóan eltér egymástól, nehéz tévedni a szétszerelés és összeszereléssorán, addig a csekély méretkülönbség esetén előfordulnak a hibák, ráadásul meglehetősen gyakran.
Mire kell odafigyelni?
Jó példa erre a 1993-2000 évjáratú Ford Mondeo hátsó stabilizátor rudjának perselye. Amikor egy ilyen perselyt a lengőkarba szereljük – előfordulhat, hogy figyelmen kívül hagyjuk azt a tényt, hogy az 2 különböző mérettel rendelkezik. Ezért fontos, hogy a persely berakása előtt méréseket végezzünk, hogy a behelyezés megfelelő irányba történjen. Emlékezni kell arra, hogy a berakást a kisebb átmérőből a nagyobb irányába kell megtenni. Ellenkező esetben a lengőkar fészke széttágul, ami azt eredményezi, hogy az újonnan bepréselt persely nem fog megfelelően illeszkedni a helyére. Természetesen az új hüvely bepréselésekor is ügyelni kell a préselés elvárt irányára. Mint az utángyártott lengőkarok esetében az eredetihez képest, itt is eltérőek lehetnek a helyettesítők.
A lépcsős perselyek és azok alternatívái
Egyes gyártók más perselyátmérőket használnak (gyakran elhagyják a két fokozatot), mint az eredetiben. Ellenőrizni kell a javítandó lengőkarban lévő fészkek átmérőjét, mert ilyen esetekben az OE lengőkarhoz passzoló persely nem fog ideálisan illeszkedni az utángyártotthoz, ami hibás működést okozhat.
Példák két külső perselyméretű elemekre:
alsó elülső lengőkarkar persely B=J külső, a lengéscsillapítóhoz, VW Amarok
hátsó kereszt lengőkar persely (belső), Ford Mondeo
Helyes telepítési mód:
1) Prés 2) Segédpersely a bepréseléshez 3) Külső perselyek 4) Belső persely 5) Lengőkar 6) A blokkokat a lengéscsillapító karja alá vannak támasztva
Az elemek megfelelő előkészítése a préselési folyamathoz (fontos, hogy a perselyt a keskenyebb oldalán fogva préselje meg)
Be kell zsírozni meg a megjelölt területeket (a persely külső felületét és a lengőkar belső felületét)
A bepréseléskor ügyelni kell arra, hogy a perselyek ne kerüljenek ferdén a helyükre
Megfelelő figyelemmel az elemnek könnyen a helyére kell kerülnie
A megfelelően préselt elem illeszkedik a lengőkar kiszögeléséhez
Helytelen beszerelés:
Helytelen összeszerelés (a persely szélesebb oldalánál fogva lett a lengőkarba préselve)
Probléma merült fel préselés során a megjelölt hosszúságon
Az elemek megfelelő előkészítése a préselési folyamathoz (fontos, hogy keskenyebb oldalán legyen a persely bepréselve)
A sérült helyek miatt nem lehetett megfelelően újra préseli a perselyt
Hol találkozhatunk lépcsős perselyekkel?
A fokozatokkal ellátott perselyek nem különösebben népszerűek, ami a perselycsere közben elaltathatja az éberségünket. Érdemes mindig ellenőrizni, hogy a persely két végének méretei megegyeznek-e. Emellett érdemes megjegyezni, hogy hasonló helyzet alakulhat ki a motortartó bak betétek esetében is (a bak betétekről egy külön bejegyzés szól bővebben). Az alábbiakban felsoroljuk néhány autómárkát, amelyekben megtalálhatók a lépcsős perselyek. Természetesen ez nem egy teljes lista, ezért érdemes elővigyázatosnak lenni a perselyek cseréjekor.
HÁTSÓ KERESZT LENGŐKAR PERSELY
MOTORBAK-SEBESSÉGVÁLTÓ BAK BETÉT
FELSŐ HÁTSÓ KERESZT LENGŐKAR PERSELY
ALSÓ HÁTSÓ KERESZT LENGŐKAR PERSELY
KÜLSŐ ALSÓ KERESZT LENGŐKAR PERSELY A KERÉKAGYHOZ
ELSŐ ALSÓ B=J LENGŐKAR PERSELY A LENGÉSCSILLAPÍTÓHOZ
ALSÓ HÁTSÓ KERESZT LENGŐKAR PERSELY
HÁTSÓ MEGHOSSZABBÍTOTT LENGŐKAR PERSELY
A fent látható kézikönyv csak egy bemutató, amely bemutatja, hogyan lehet a javítási eljárást elvégezni. A TEDGUM® cég nem vállal felelősséget a kézikönyv hibáiért és a kézikönyv helytelen értelmezéséért. A javítást szakképzett személyzetnek kell megelőznie a megfelelő szerszámok használatával és minden biztonsági eszköz megőrzésével. Minden jog fenntartva.
