A járművek fertőtlenítésének és dezinfekciójának módszerei megnövekedett járványveszély idején.

Régóta ismert tény, hogy jó kedélyállapotunkat, és ebből következően motorikus készségeinket nagymértékben befolyásolja a belélegzett levegő megfelelő hő komfortja és minősége. A jelenlegi helyzetben még fontosabb a légkondicionáló rendszer és maga a jármű fertőtlenítése és dezinfekciója, amely hatással lehet egészségünkre.

A légkondicionáló rendszerből származó veszélyek

Mint tudjuk, a légkondicionáló rendszerek nem karbantartás mentesek, magát a rendszert és leszállító csatornáit rendszeresen tisztítani és fertőtleníteni kell. Gyakran nem vagyunk tudatában a nem megfelelő karbantartásból (vagy annak hiányából) származó súlyos következményeknek, amelyeket csak akkor fedezzük fel, ha már kellemetlen szag árad a légrácsokból, vagy szélsőséges esetekben közvetlenül az autó belsejéből. Mindezt a rendszer elemein képződő penész-, baktérium-, és gombaréteg okozza. A leggyakoribb hely, ahol ezek a mikroorganizmusok megtelepednek, az a járműben összegyűlő hőt elnyelő elpárologtató, és mivel ez mélyen a műszerfal alatt található, ideális feltételeket kínál ezeknek az organizmusoknak a fejlődéséhez. A szennyezett párologtató kellemetlen szagot kelt, a rajta átáramló levegő pedig a káros mikroorganizmusokkal együtt bejut a jármű belsejébe, ami nem csak kellemetlenséget jelent az utazás során, de különböző betegségeket is okozhat. A szennyezett légkondicionáló rendszerekkel kapcsolatos leggyakoribb kockázatok a következők: allergia, légúti gyulladások, vírusok (staphylococcus), bronchialis asztma, tularemia vagy Legionella baktériumok, amelyek a Legionellosis-nak nevezett betegség kialakulásához, majd akár heves tüdőgyulladáshoz vezethetnek. A jelenlegi helyzetben a légkondicionáló rendszer természetesen ugyanúgy koronavírus-átviteli területté vallhat, mint a jármű belseje, akár magángépjárműről, akár pl. autóbuszról van szó. Az előzetes vizsgálatok szerint a COVID-19 vírus akár 80 órán át is megmaradhat különböző felületeken. A csökkent immunitású személyek – az idősek vagy egyéb betegségekben is szenvedők – különösen veszélyeztetettek. Az esetleges megbetegedések megelőzésének legjobb módja a légkondicionáló rendszer és a jármű belső terének megfelelő tiszta állapotban tartása.

Fertőtlenítő és dezinfekciós módszerek

Eddig a járművek évente legalább egyszeri fertőtlenítése volt javasolt, amelyet leginkább a légkondicionáló rendszer szervizelésekor kellet elvégezni. Jelenleg azonban gyakoribb fertőtlenítés ajánlatos és szükséges, például minden szervizeléskor, valamint idegen személyek szállítását követően. Ugyancsak fontos a tömegközlekedés, az egészségvédelem és az egyenruhás szolgálatok, például mentők, tűzoltók járműveinek kezelése. A légkondicionáló rendszerek fertőtlenítésének melyik, már meglévő módszerei működnek a legjobban? Összpontosítsunk 3, már régóta alkalmazott módszerre: az ózonképző berendezéssel működő Ózonos fertőtlenítésre, az „Ultrahangos” módszerre – amely során speciális berendezéssel fertőtlenítő anyagot tartalmazó ködöt képezünk, valamint a Vegyi fertőtlenítésre – amikor dezinfekciós szert permetezünk vagy viszünk fel a jármű belső elemeire.

Ózonos fertőtlenítés. Az elsőként megemlített módszer előnye az, hogy ózonképző berendezés megvásárlását követően a készülék üzemeltetése során nem kell további vegyszereket beszerezni. Az ózon, vagyis az “aktív oxigén” egy olyan gáz, amely a jármű valamint a légkondicionáló rendszer legeldugottabb zugaiba is eljut. Az ózon még a klórnál is erős fertőtlenítő tulajdonságokkal rendelkezik. Maga a fertőtlenítési folyamat nagyon egyszerű és rövid lefolyású.

Számos kérdés merült fel az ózonnak a mikroorganizmusok, különösen a vírusok elleni küzdelemben mutatott hatékonyságával kapcsolatban. Eddig nem végeztek vizsgálatokat a SARS-CoV2 megbetegedést okozó COVID-19 koronavírussal kapcsolatban. Az ózon roncsoló hatása azonban már tudományos megerősítést nyert és tanulmányozták más RNS- és burokvírusok, például a herpesz szimplex (HSV), a sárga Febra (YFV), a polio (PV), az influenza, a H3N2 influenzatípus, a rota vírus (RV), valamint az M-Cov egér koronavírus-csoportok esetében

Bár a pontos hatásmechanizmus nem került felderítésre, vélhetően az ózon erős oxidáló tulajdonságai károsítják a makromolekulákat, beleértve többek között a vírusmembránokat, a fehérjebevonatokat, a nukleinsavakat és magát az RNS-t is. Amint azt az 1. ábrán is láthatjuk, 10 ppm koncentrációnál kb. 20 percen belül majdnem a teljes (kb. 96%) deaktiválás megtörténik. Más vizsgálatokban a mikrobák inaktiválása már körülbelül 1 ppm koncentrációban és 80 percen belül megvalósult. A forgalomban lévő eszközök működése rendszerint két technológián – ózonlemezeken vagy ózon cellákon alapulnak, az előbbi alacsonyabb tartóssága, minősége és rendszeres tisztítási igénye miatt szolidabb megoldásként ajánlják a másik, cellákon (ózoncsöveken) alapuló ózonfejlesztőket. Ennek a megoldásnak további előnye az is, hogy a berendezéshez csatlakoztatható vezeték lehetővé teszi azt, hogy az ózonáram egy adott helyre, pl. a párologtatóra összpontosuljon. Magának a cellának is hosszabb az élettartama, mint a lemezeké, és eléri az 5000 és 8000 óra közötti értéket. Fontos odafigyelni az ózonfejlesztő berendezés kapacitására, amely általában mg vagy g/h-ban kerül megadásra, amelynek elégségesnek, de nem túl nagynak kell lennie, és amelyet precízen hozzá kell igazítani a bevetési helyszín térfogatához. Személygépkocsik esetében ez a térfogat kb. 3-7 m3, kisebb szállítóautók (pl. mentőautó) esetében 10-16 m3, buszok esetében pedig akár több tucat m3 is lehet.  Ilyen felépítésűek többek között a Magneti Marelli cég óránként 1000 mg ózont előállító “Ozon Maker”, vagy a 4000 mg/h kapacitású MX 4000 ózonfejlesztői. Az ajánlott munkakoncentráció 1 és 5 ppm között tartandó, hiszen nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy az ózon nagyon veszélyes vegyszer, és a megengedett 8 órás expozíciójú humán dózis mindössze 0,01 ppm, a 10-15 ppm koncentráció pedig már veszélyes az egészségre. Figyelembe véve azt, hogy a molekulák lebomlási ideje kb. 20-30 perc, ajánlatos a helyiséget minden kezelés után legalább 30 percig szellőztetni. Mivel minél magasabb a hőmérséklet, annál gyorsabban bomlanak le a részecskék, ezért az ajánlott munkavégzési hőmérséklet nem haladja meg a 25 °C-ot. Magasabb hőmérsékleten gyorsabban bomlanak a molekulák, és ez nem teszi lehetővé a megfelelő ózonkoncentráció elérését. Az ózonfejlesztő berendezések által elméletileg elérhető koncentráció tartománya az 1. ábrán látható.

Ózonkoncentráció

Egy tipikus mentőautó átlagos térfogata 10-16 m3 (Ford Transit, Mercedes Sprinter). A Magnet Marelli 4000 mg/h kapacitású MX4000 vagy 1000 mg/h kapacitású Ozon Maker ózonfejlesztőinek használata esetén a következő paraméterekkel kell számolni:

Az “Ultrahangos” módszer A légkondicionáló rendszer és a belső tér fertőtlenítésének második módszere azon a mechanizmuson alapul, amikor egy speciális folyadékot egy erre a célra kifejlesztett eszközzel diszpergálunk a jármű utasterében, amelynek feladata a rendszerben lévő mikroorganizmusok elleni küzdelem. Az egyik ilyen berendezés a BACTOBAN ultrahangos nebulizátor. A BACTOBAN berendezés úgy működik, hogy egy nagyon nagy frekvencián  (ultrahangos frekvencián – innen a fertőtlenítési módszer neve és maga az eszköz) rezgő piezoelektromos kristály felületére fertőtlenítő oldatot juttatunk, amely az ultrahangos jelátalakító felszíne felett folyadékködöt alkot. A képződő köd egy ventilátor segítségével a készülék kijárata felé terelődik. Ezután a kiáramló ködöt felszívja a zárt utastérben keringő levegő, így a hatóanyag eljut minden tisztítandó helyre (különösen az A/C párologtatóba), és eliminálja az ott található mikroorganizmusokat és szagokat.

Kulcsfontosságú az alkalmazott folyadék minősége. A piacon sok olyan termék kapható, amelynek etanol- vagy izopropanol-tartalma mindössze 5-30%-os (vagyis jóval kevesebb, mint amit a WHO által ajánlott 70%) , és nem biztos, hogy az ilyen termék hatásos vírusölő, hacsak nem felel meg az EN14476 szabványnak és lehetőleg az EN16777 szabványnak is. Fontos, hogy a biocid aktivitás széles spektrumával rendelkező más adalékokat, például kloridokat vagy aminokat tartalmazó, alacsony etanol tartalmú folyadékok is megfelelnek a szabványnak és rendelkeznek (COVID-19 típusú burokkal körbevett) vírus leküzdő hatással. Az ultrahangos készülékekben való alkalmazás szempontjából ezek tűnnek a legjobbnak, garantálva a megfelelő oldhatóságot a hordozóanyagként szolgáló vízben. Nem zavarják meg a készülékben található érzékelőket, blokkolva a túlzott alkoholkoncentráció miatt azok működését, mivel nem vezetik az áramot.

A módszer egyaránt hatásos az időszakos szervizek alkalmával, és olyan egyedi esetekben is, amikor a légkondicionáló bekapcsolt állapotában már azonnal észlelhető a kellemetlen szagok magas koncentrációja. Az elpárologtatón összegyűlő jelentősebb mennyiségű szennyeződés esetében előfordulhat, hogy az ózonozás már nem lesz elég hatékony, és csak a dedikált szennyeződésmentesítő folyadékok alkalmazása biztosíthatja a megfelelő eredményt. Csak arra kell ügyelni, hogy a hatóanyag köd eljusson minden olyan helyre, amelyet fertőtleníteni akarunk. Az eljárás hátránya az lehet, hogy minden alkalommal hatóanyag folyadékot kell vásárolni.

Vegyi fertőtlenítés. Valószínűleg jelenleg ez a legelterjedtebb és legelérhetőbb megoldás. Mind a légkondicionáló fertőtlenítésére, mind a felület fertőtlenítésére szolgáló kémiai készítmények a legtöbb esetben spray-k, vagy permetek, valamint vízzel hígítandó koncentrátumok, amelyek permetező eszközökben használhatók vagy közvetlenül felhordhatók. Itt is megtalálhatók az alkoholalapú készítmények (izopropanol, etanol – nem szabad elfelejtenünk, hogy a töménységüknek meglehetősen magasnak, a WHO szerint kb. 60-70% kell lennie), és más, klorid-, amin- illetve egyéb biocid anyagalapú szerek. A szabványtól eltérő összetételű készítmények korlátozott hatásúak lehetnek, pl. lehet, hogy a hatásuk csak baktériumokra és gombákra korlátozódhat, vagy az is lehet, hogy nem elég erős.

3.ábra: Példatáblázatok a szer felületi fertőtlenítő tulajdonságaival

A fentieket úgy foglalhatjuk össze, hogy saját magunknak kell kiválasztanunk a szükségleteink szempontjából legmegfelelőbb fertőtlenítési módszert. A kiválasztott készítmény hatékonysága érdekében meg kell felelnie bizonyos vizsgált feltételeknek vagy az alkalmazhatóságát meghatározó szabványoknak.

Jegyzetek

• Inactivation of Surface Viruses by Gaseous Ozone Chunchieh Tseng and Chihshan Li Journal of Environmental Health Vol. 70, No. 10 (June 2008), pp. 56-63 (8 pages)
• Development of a Practical Method for Using Ozone Gas as a Virus Decontaminating Agent May 2009
• Ozone therapy: A clinical review A. M. Elvis and J. S. Ekta J Nat Sci Biol Med. 2011 Jan-Jun; 2(1): 66–70
• Ozone Disinfection of SARS-Contaiminated Areas Kenneth K. K. LAM  B.Sc. (Hons), M. Phil. Enviro Labs Limited, 611 Hong Leong Plaza, 33 Lok Yip Road, Fanling, HONG KONG
• Trzcińska A. Badanie aktywności wirusobójczej środków dezynfekcyjnych stosowanych w obszarze medycznym.
• Zakażenia XXI wieku 2019;2(5):241–248. 10.31350/zakażenia/2019/5/Z2019037