A Great Toddler Expedition véget ért. Sikerül elérni a célt?
Több mint 80 Fiat 126p tette meg az egyedülálló utat Varsótól az olaszországi Monte Cassinóig. Az utazás célja a vezetés biztonságának elősegítése és a közúti baleseteket szenvedett gyermekeket támogató alapítványok támogatása volt. Bár az expedíció véget ért, az adománygyűjtés továbbra is aktív.
Nyolc nap, több mint háromezer kilométer és rengeteg emlék
Az autók nem mindennapi útvonalat tettek meg – Lengyelországtól Szlovákián, Magyarországon, Románián, Szerbián, Bosznia-Hercegovinán, Horvátországon át Olaszországig. Az expedíció a klasszikus autózás szerelmeseinek kezdeményezése volt, akik úgy döntöttek, hogy egy hobbiprojektet jótékonysági tevékenységekkel kombinálnak. A rajtvonalhoz azonban nemcsak a Lengyel Népköztársaságból származó autók tulajdonosai és rajongói érkeztek, hanem a kezdeményezést támogató cégek képviselői és neves személyiségek is – az autóiparból és azon túlról egyaránt. Az expedíció valamennyi résztvevőjének közös célja volt, hogy egymillió eurót gyűjtsenek össze a balesetet szenvedett gyermekek megsegítésére.
Szerkesztőségünk aktívan csatlakozott a kezdeményezéshez, két képviselőt is küldtünk a mezőnybe. Bár az út során technikai problémák adódtak, a Bartek Ostalowskival autózó Witold Hańczka és a Maciej Oleksowiczot kísérő Alfred Franke is célba ért.
Az expedíció véget ért, de az adománygyűjtés egy méltó cél érdekében még mindig tart. Eddig több mint 2 millió PLN gyűlt össze. Javasoljuk, hogy bármilyen összeggel támogassa a projektet – itt megteheti: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow.
Kisautók az útvonalon, vagyis a nyár eseményén
A július első felében megrendezett expedíció megszervezése természetesen kellemetlenségekkel is járt, például magas hőmérséklettel, ami a klasszikus, klíma nélküli járművekben erősen érezhető volt. A dátum azonban teljesen pontos volt, figyelembe véve az esemény médiavisszhangját. Az ún Az “uborkaszezonban” a szervezők nagy médiaérdeklődésre számíthattak, sőt, az expedícióról számos honlap, újság és televízió tájékoztatott és beszámolt. Az expedíció természetesen a közösségi oldalakon is nagy zajt keltett.
A lengyelországi utazás során szervezett állomásokon több százan várakoztak, akik mind a Kicsikeket, mind a kezdeményezést népszerűsítő hírességeket látni akarták. A motorsport korábbi és jelenlegi bajnokai, mint Sobiesław Zasada, Longin Bielak, Kajetan Kajetanowicz, Rafał Sonik és Bartosz Ostalowski indultak az útvonalon. A televízióból és az internetről ismert nagykövetek is voltak, például a népszerű YouTuber Rezi, a zenész Stanisław Karpiel-Bułecka és a magashegyi expedícióiról ismert Jan Mela.
A kicsik nagy érdeklődést váltottak ki, ahol megjelentek. Bár utazásuk időnként átmeneti közlekedési fennakadásokat okozott, az expedíciót lelkesedéssel fogadták.
Az utazás résztvevői különleges tájakra, váratlan kalandokra és csodálatos emberekkel való érintkezésre emlékeznek.
Olvassa el a beszámolót az expedíció felénél (itt található)!
Mobilszolgáltatás az útvonalon, azaz beszéljünk a Kispolszkik meghibásodási arányáról
A Fiat 126p még fénykorában sem számított hibamentes autónak. Régi járművek vettek részt az expedíción, gyakran alapos javítások, sőt különféle műszaki átalakítások után. Kezdettől fogva ismert volt, hogy az útvonalon nem lehet elkerülni a járművek kisebb-nagyobb meghibásodását. Szerencsére a szervezőknek sikerült erős partnert szerezniük a járműalkatrész- és -javító iparból, vagyis a Q Service Castrol műhelyhálózatból. A hálózat képviselői szerszámokkal, alkatrészekkel és természetesen tapasztalt szerelőkkel felszerelt szervizfurgonokat küldtek. A tengelykapcsoló csere, a törött kábelek vagy elakadt fékek javítása alapvetően a szerviztechnikusok által a helyszínen végzett tevékenység. Az út során azonban sokkal komolyabb feladatokat is elvégeztek, például motorcserét.
Ezt tapasztalta meg csapatunk – Witold Hańczka és Bartosz Ostalowski. Ebben az esetben viszont jóval nehezebb volt a javítás, mint a normál „kicsik” esetében, ugyanis a Bartek igényeihez igazított autót Smart ForTwo motorral szerelték fel, automata váltóval. Az eredetileg beépített motor mindössze kétnapi vezetés után meghibásodott. Nem volt tartalék egység, ezért gyors “szervezésre” volt szükség. Szerencsére minden sikerült, köszönhetően az expedíció résztvevőinek, akik Lengyelországban találtak megfelelő motort. Végül egy Q Service alkatrészt szállító járművel szállították Romániába. A szerelőknek egy éjszakájuk volt a távtartó befejezésére. Normál műhelykörülmények között ez nem lenne hősies kihívás, de a műveletet a szabadban kellett végrehajtani – az egyik szálloda előtti nyitott parkolóban…
A motor mellett a váltóvezérlőt is lecserélték, ennek köszönhetően a „Smartluch” – így hívták ezt a nem mindennapi járművet – újra életetre kelt. Sajnos egy egész napos utazás után a maradék román útvonalon és Szerbián, 500 km megtétele és éjszakai megállás után ismét feladta. Ezúttal az üzemanyag-szivattyú tiltakozott. A boszniai-horvát határon leállított vontatóval kapcsolatos problémák miatt járművünk elakadt az útvonalon, és csak Olaszországban jutott el a legénységhez.
Az expedíció Monte Cassinóban ért véget, ahol a második világháború idején itt lezajlott ütközetben elesett lengyel katonák előtti ünnepségen tisztelegtek. Alfred Franke és Maciej Oleksowicz Maluchja komolyabb technikai probléma nélkül ért célba.
A Great Toddler Expedition hivatalos fináléja is Lengyelországban lesz, ezúttal nem Varsóban, hanem Krakkóban, ahol a projektben résztvevő csapatok többsége ezen a pénteken mutatkozik be az összegyűlt közönségnek – természetesen a járműveivel együtt.
Szeretnénk emlékeztetni, hogy az autóbalesetben szenvedett gyermekek beszedési számla továbbra is aktív. Javasoljuk, hogy a következő linken csatlakozzon a támogatók közé: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow
